ملخص اجتماع مساهمي تسلا لعام 2025 بين يديك: نظرة سريعة ومنظمة لكل ما أُعلن دون الحاجة لمشاهدة البث الكامل.
كان الحدث حافلاً بقرارات محورية ورسائل استراتيجية جديدة، مع تأكيد واضح على اتجاه الشركة للسنوات المقبلة.
الرسالة الجديدة: الوفرة المستدامة
أعلنت تسلا تبني عنوان واسع لمهمتها: «الوفرة المستدامة»، وهو إطار يشمل السيارات الكهربائية، والطاقة الشمسية، وتخزين الطاقة، والروبوتات (أوبتيموس)، والبنية التحتية للشحن.
الهدف هو توسيع أثر الطاقة النظيفة والذكاء الاصطناعي والتصنيع المتقدم لتقديم منتجات وخدمات بكلفة أقل ونطاق أوسع، مع دفع الفريق التنفيذي بأكمله بهذا الاتجاه.
القرارات والتصويت
أُقرت حزمة التعويض لعام 2018 للرئيس التنفيذي، إلى جانب جائزة أداء جديدة لعام 2025، ما يمنح الإدارة تفويضاً واضحاً للاستمرار في خارطة الطريق المعلنة.
كما وعد مجلس الإدارة بمراجعة الاستثمار في xAI نظراً للاهتمام الكبير من المساهمين بهذه العلاقة وتأثيرها المحتمل على أولويات الشركة.
القيادة الذاتية FSD والروبوتاكسي
جميع سيارات تسلا مُصممة للاستقلالية الكاملة، مع دفع فرق المبيعات والخدمة المستخدمين لتجربة FSD؛ ومن يجرب غالباً ما ينتقل للاشتراك أو الشراء مع ارتفاع معدلات التحويل.
التحدي الرئيس يكمن في توعية الناس بقدرات FSD الحالية؛ وقد ذُكر أن سلسلة إصدارات V14 هي نقطة الانتقال نحو وضع «غير مراقَب» تدريجياً استناداً إلى إحصاءات السلامة.
وبحسب ما عُرض، فإن استخدام FSD حصراً خلال العام الماضي ارتبط بانخفاض 85% في الحوادث، و35 ألف حالة وفاة أقل، ومليوني إصابة أقل، فيما يُوصَف إصدار 14.3 بأنه يقرب فكرة «نم واستيقظ عند وجهتك».
تم تمديد خيار نقل ترخيص FSD لربع إضافي، ما يمنح أصحاب المركبات مرونة أكبر عند الترقية.
بالنسبة للروبوتاكسي، تخطط تسلا للتوسع إلى لاس فيغاس وفينيكس ودالاس وهيوستن وميامي، مع هدف تشغيل سيارات بلا سائق أمان في أوستن قبل نهاية 2025.
العتاد والذكاء الاصطناعي
رقاقات AI5 ستُصنع في مصانع TSMC بتايوان وأريزونا، وفي مصانع سامسونغ بكوريا وتكساس، على أن تنتقل هذه المنشآت لاحقاً لإنتاج AI6.
وُعدت قفزات كبيرة: نحو 5 أضعاف في تقنيات التكميم الكتلي، و9 أضعاف في سعة الذاكرة، و10 أضعاف في القدرة الحاسوبية الخام، بما يقارب تحسيناً كلياً بـ 50 ضعفاً مقارنة بجيل AI4.
التحدي الأكبر حالياً هو تلبية الطلب على الشرائح؛ توجد إمكانية حوار مع إنتل، فيما لا تكفي أربعة مصانع للحجم المستهدف. طُرحت فكرة «تيرافاب» ببنية إنتاج 100 ألف شريحة شهرياً لكل وحدة، مع 10 وحدات في موقع واحد داخل الولايات المتحدة.
تغذية هذا الحوسبة بالطاقة تشكل تحدياً إضافياً؛ يجري استكشاف أقمار صناعية للذكاء الاصطناعي تعمل بالطاقة الشمسية، كما تُدرس آلية دفع لأصحاب السيارات مقابل السماح باستخدام مركباتهم للاستدلال عند نشر AI5.
أوبتيموس
أوبتيموس يُعد ركناً أساسياً من «الوفرة المستدامة»، بطموح المساهمة في تقليص الفقر وتقديم خدمات رعاية صحية مستقبلية.
السلامة أولوية قصوى، مع خطة تصعيد إنتاجية سريعة: خط بطاقة مليون وحدة في فريمونت، وخط بطاقة 10 ملايين في تكساس على المدى البعيد، وهدف طموح للوصول إلى 4 ملايين وحدة سنوياً بنهاية 2027 وسعر مستهدف نحو 20 ألف دولار عند بدء الإنتاج الكمي.
يتشارك الروبوت كثيراً من تقنيات سيارات تسلا: المشغلات، والإلكترونيات القوية، والبطارية، والصوت، والكاميرات، والرقاقات، وسلاسل التصنيع والاتصالات، مع صعوبة هندسية كبيرة في الساعدين واليدين. من المخطط بدء خطوط إنتاج الجيل الثالث في 2026.
أُشير إلى أفكار بعيدة المدى حول لقطات وعي عبر نيورالينك، مع تساؤلات فلسفية حول الهوية، لكن ذلك يُقدّر بسنوات طويلة جداً وقد يتطلب إنفاق عشرات المليارات على قدرات التدريب ليكون الروبوت مفيداً منزلياً وعاماً.
السيارات والبطاريات والتصنيع
عاد موديل Y ليتصدر مبيعات السيارات عالمياً، فيما يواصل موديل 3 ريادته بين السيدان الفاخرة.
سايبركاب صُممت خصيصاً للاستقلالية، مع عملية تجميع «غير مُعلَّبة» بزمن دورة يبلغ 10 ثوانٍ، أي مركبة كل 10 ثوانٍ عند الذروة. البداية المخطط لها للإنتاج في أبريل 2026، مع توقع تواكب الوتيرة التنظيمية كي لا تبقى مركبات متوقفة بلا تشغيل.
تواصل تسلا تحسين خلية 4680؛ الكاثود الجاف لا يزال تحدياً لكنه يحمل وعوداً بخفض الكلفة، مع بدء إنتاج قريب. 4680 ستغذي سايبرتراك وسيمي وسايبركاب وأوبتيموس.
روبوڤان ستكون مركبة موائمة لإمكانية الوصول لذوي الإعاقة، لكن الأولوية حالياً لمشاريع سايبركاب وAI5 وسيمي وأوبتيموس، ما يعني أنها أبعد ببضع سنوات.
سيمي
وصلت شاحنة سيمي إلى نسختها الإنتاجية النهائية: مدى نحو 500 ميل، قدرة دفع 800 كيلوواط، شحن حتى 1.2 ميغاواط، وكفاءة تقارب 1.7 كيلوواط ساعي/ميل، مع شركات تستخدم نماذج أولية بالفعل.
الإنتاج الكمي يبدأ في نيفادا عام 2026 بهدف 50 ألف وحدة سنوياً. صُممت للاستقلالية، على أن تُستهدف بعد اكتمال FSD غير المُراقَب للمستهلكين، مع تحديثات خارجية تشمل شريط إضاءة أمامي.
رودستر
ستُوجّه دعوات لكشف رودستر V2 لمالكي النسخة المؤسسة. المركبة ليست جوهرية لمهمة تسلا لكنها «كرزة فوق الكعكة» ومنتج ملهم بتقنيات خاصة قد لا تنتقل للخطوط الأساسية.
الحدث مستهدف في 1 أبريل 2026، مع نافذة إنتاج تمتد من 12 إلى 18 شهراً بعد ذلك.
طاقة تسلا
التخزين الثابت يظل من أكبر أنشطة تسلا، إذ تقوم «الوفرة المستدامة» على طاقة مستدامة تسندها البطاريات.
ميجابلوك يحقق نحو 91% كفاءة بين الشحن والتفريغ، فيما يدمج الإصدار الثاني إلكترونيات المحطة الفرعية لخفض تعقيد التركيب ووقته.
الطلب مرتفع والقيود في الإنتاج لا في المبيعات؛ سجلت تسلا 31 غيغاواط ساعي من التخزين الثابت في 2024، مع زيادات منتظرة مع انطلاق «ميغا شنغهاي» ومصانع أخرى.
مستجدات متنوعة
مصفاة الليثيوم الجديدة تُعد الأكبر خارج الصين، بطاقة تعادل مواد بطاريات لنحو 50 غيغاواط ساعي سنوياً، فيما يتقدم بناء مصنع الكاثود في تكساس لتعزيز مرونة سلسلة الإمداد.
تدرس تسلا إقامة فعاليات مقبلة في أماكن أكبر مثل الملاعب، مع اهتمام بالطاقة الشمسية الفضائية التي تبث الطاقة إلى الأرض كخطوة على سلم كارداشيف.
إتاحة أوسع لملكية أسهم سبيس إكس أو إدراجها العام احتمال بعيد الأمد، كما تخطط الشركة لإقامة تمثال «سايبر لونغ هورن بول» قرب مصنع تكساس مقابل تمثال «سايبر بير» في مقر كاليفورنيا.
توسّع تأمين تسلا سيستمر بوتيرة بطيئة بسبب تعقيدات القواعد المحلية، فيما سيُضاف دعم لغات جديدة لتطبيق تسلا، منها العبرية.
استخدم رابط الإحالة الخاص بي
احصل على مزايا حصرية عند استخدام رابط الإحالة الخاص بي:
- 🎁خصومات حصرية على سيارات تسلا
- ⭐نقاط مكافآت إضافية
- 🚀دعم مباشر من فريق تسلا
- 💎مزايا حصرية للمستخدمين الجدد
