30 ديسمبر 2025 بقلم كاران سينغ
كان عام 2025 عامًا كبيرًا لشركة تسلا. شهدنا تدفقًا هائلًا من تحسينات الأجهزة الجديدة، وتطورات البرمجيات، وتحقيق الانتقال المنشود نحو مستقبل مستقل حقيقي. بدءًا من تقديم ميزات حيوية مثل كشف الأطفال المتروكين في السيارة، وصولًا إلى المرح الذي يقدمه وضع "ترون"، كانت تسلا تطلق الميزات واحدة تلو الأخرى. بالطبع، لا يمكننا تجاهل إطلاق نظام القيادة الذاتية الكامل (FSD) عبر ثلاث قارات جديدة - فقد كانت وتيرة الابتكار لا تتوقف. وأخيرًا، شهدنا أيضًا توحيد نظام FSD عبر مجموعة السيارات، وبدء الانتقال إلى نظام رؤية جديد، والمفتاح لكل شيء: شبكة سيارات الأجرة الروبوتية.
بينما نقف على أعتاب عام 2026، دعونا نستعرض جميع اللحظات الحاسمة في عام غيّر كل شيء.
الربع الأول من 2025 - يناير، فبراير، مارس
كان إطلاق طراز "موديل Y" المحدث في أمريكا الشمالية وأوروبا هو المحور الرئيسي للربع الأول. بجانب التوافق الجمالي مع "موديل 3" المحدث، قامت تسلا بتوحيد خطوط إنتاجها العالمية في بضعة أشهر فقط. أدخلت زجاجًا صوتيًا، ومقاعد مُهوّاة، وشاشة خلفية، وتحسينات في السلامة والكفاءة إلى أفضل سيارة مبيعًا في العالم، مما ضمّن بقاء "موديل Y" حديثة وملائمة. ربما كان الأهم لرؤية تسلا هو الإطلاق المتزامن لنظام FSD في المكسيك والصين. كان الدخول إلى السوق الصينية، على وجه الخصوص، هو الخطوة العالمية الأولى التي اتخذها نظام FSD. كانت مواجهة القوانين المعقدة لسيادة البيانات في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم تحديًا، لكن تسلا أثبتت أن نظامها ليس مجرد ظاهرة في أمريكا الشمالية، بل هو منصة عالمية حقيقية.
كان الربع الأول أيضًا مفرحًا بشكل مفاجئ لمالكي العديد من السيارات القديمة. فقد وعد إيلون ماسك مالكي السيارات التي تعمل بنظام HW3 بأنهم سيتلقون ترقية مجانية للأجهزة إذا لم تتمكن تسلا من تطوير نظام FSD غير المراقب على نظام الأجهزة الأقدم. كانت النقطة الأساسية هي أن هؤلاء الملاك يجب أن يكونوا قد اشتروا نظام FSD بالكامل. ومع نهاية الربع، حصل مالكو أجهزة أندرويد أخيرًا على دعم صندوق الأمتعة بدون استخدام اليدين عبر تقنية النطاق العريض للغاية (UWB)، بعد مرور عام تقريبًا على إطلاق الميزة على أجهزة آبل. كما أطلقت تسلا رادار في المقصورة لتحسين كشف وتصنيف الشغل.
الربع الثاني من 2025 - أبريل، مايو، يونيو
مع بداية الربيع، تحول التركيز من التحسينات إلى التطلع لمستقبل تسلا. كان هذا الربع الأكثر تاريخية بالنسبة لتسلا - إطلاق شبكة سيارات الأجرة الروبوتية. انطلقت شبكة سيارات الأجرة الروبوتية في أوستن، حيث كانت سيارات "موديل Y" المعدلة خصيصًا تنقل الركاب ذوي الوصول المبكر بشكل مستقل حول منطقة صغيرة نسبيًا. ومع ذلك، توسعت تلك المنطقة بسرعة، وزادت أعداد الركاب. أخيرًا، حولت تسلا فكرة شبكة مستقلة من سيارات الأجرة الروبوتية من مجرد إثبات مفهوم إلى خدمة حقيقية. بينما شهدت أوستن المستقبل، حصل بقية الأسطول أيضًا على تحديث كبير في ربيع 2025. قدم هذا الإصدار تسجيل كاميرات B-Pillar، وتجنب الطرق السريعة، وكشف الأطفال المتروكين. كما أعادت نقطة إصدار جديدة خيار الطاقة الإضافية 12 فولت كخيار قابل للتبديل، مما أعاد ميزة محبوبة. أطلقت تسلا أيضًا "موديل S" و"موديل X" المحدثين قليلاً، وطرحت حزمة "لكس" بجانبهما. وعلى الرغم من أن التحديث لم يكن تغييرًا ضخمًا، إلا أنه ساعد في رفع مستوى داخلية "موديل S" و"موديل X" لتتناسب مع "سايبرترك" و"موديل 3" و"موديل Y" المحدثين مؤخرًا.
الربع الثالث من 2025 - يوليو، أغسطس، سبتمبر
شهد الربع الثالث الكثير من تحديثات الميزات الرئيسية، ونظرات عديدة نحو مستقبل ما سيأتي من تسلا - سواء كان ذلك في مجال الاستقلالية في السيارات، أو الروبوتات، أو حتى الطاقة. بدأت تسلا الانتقال إلى نظام رؤية جديد باستخدام محرك Unreal. على الرغم من أن ذلك لا يزال قيد التقدم اليوم، إلا أنهم وضعوا بالفعل الأساس لذلك في "موديل S" و"موديل X"، ومن المحتمل أن يكون هذا الميزة إصدارًا رئيسيًا في عام 2026. في وقت مبكر من الربع، أطلقوا أيضًا ميزة جديدة رئيسية: وضع الطاقة المنخفضة. تم بناء ميزة أخرى مطلوبة بشدة بناءً على طلب العملاء. ولكن ليس هذا كل شيء - كان الإطلاق المفاجئ لـ"موديل Y L" في الصين عنوانًا رئيسيًا. كان وصول نسخة حقيقية تتسع لستة مقاعد مع قاعدة عجلات ممتدة شيئًا مميزًا حقًا - وما زلنا نأمل أن تقدم تسلا هذا الطراز إلى أمريكا الشمالية بعد أن تحصل على موافقة النوع من الاتحاد الأوروبي. كما حصلنا على نظرة أولى على FSD V14 والأجهزة الجديدة AI5، مما يعد بطفرة كبيرة في الاستدلال والحساب داخل السيارة. ومع ذلك، لم يترك فريق البرمجيات وإيلون مالك السيارات القديمة في الخلف - بل أكدوا أيضًا V14 Lite لمالكي HW3 في منتصف عام 2026. تعطي هذه الاستراتيجية تسلا الوقت لتحسين V14 على الأجهزة الأكثر قدرة AI4، ثم تضييق النقاط الرئيسية للطراز الأقل قوة HW3.
ولم يكن هذا كل شيء، فقد أطلقت تسلا أيضًا نظام FSD في أستراليا ونيوزيلندا، مما جعلها الدولة الرابعة والخامسة التي تتيح فيها برمجيات الاستقلالية. بعد ذلك بوقت قصير، شهدنا إطلاق FSD V14، وهو تحسين كبير في أداء FSD. شمل هذا الإصدار ميزات جديدة رئيسية مثل وضعي "سلحفاة" و"ماد ماكس"، بالإضافة إلى "ركن السيارة عند الوجهة"، إلى جانب واجهة مستخدم معاد تصميمها. كما جلب تحديث الصيف ميزة رئيسية كان الجميع في انتظارها - "جروك" داخل السيارة. شمل "جروك" مجموعة من الشخصيات، من وضع مساعد بسيط إلى تعليم اللغات أو سرد القصص - جميعها متاحة بنقرة زر. تخطط تسلا أيضًا لإضافة دفعة جديدة ضخمة من الأصول التصويرية لمساعدتك في فهم العالم الذي تراه سيارتك بشكل أفضل. في عالم الطاقة، نظمت تسلا حدث "لاس ميغاس"، حيث كشفت عن "ميغاباك 3" و"ميغابلوك". جنبًا إلى جنب مع شحن 500 كيلو وات لـ"سايبرترك"، كانت أعمال تسلا في مجال الطاقة تدفع بسرعة نحو معالم جديدة - مثل افتتاح "تسلا داينر". ومع نهاية الأخبار الرئيسية في الربع الثالث، قامت تسلا برهان بقيمة تريليون دولار على إيلون ماسك. حزمة جديدة من الرواتب، مع حوافز مجنونة - ومعالم مجنونة بالمثل لتتوافق معها. كان رفع قيمة تسلا إلى 7 تريليون دولار مطلبًا، وفي الربع الرابع من 2025، صوت المساهمون بالموافقة.
الربع الرابع من 2025 - أكتوبر، نوفمبر، ديسمبر
كان الربع الأخير من عام 2025 يدور حول إعداد المسرح للسنوات الخمس المقبلة. مع نجاح تجربة شبكة سيارات الأجرة الروبوتية وبدء نضوج نظام FSD كنظام نقطي لنقطة، حولت تسلا أنظارها نحو المستقبل. كان التركيز على الأجهزة اللازمة لتشغيل وتدريب نظام FSD - مع إبرام صفقات كبيرة مع مصانع الرقائق الرئيسية لمساعدة تسلا في الحفاظ على ميزتها في مجال الذكاء الاصطناعي. سيكون AI5 هو الخطوة الأولى، بينما سيكون AI6 قفزة كبيرة في التكامل من أعلى إلى أسفل من التدريب إلى السيارة. جلب تحديث خريف 2025 معه مباني ثلاثية الأبعاد، ووضع "ترون"، ودفعة من التصورات الجديدة لشحن السيارات. كان تحديثًا ضخمًا جلب مجموعة من الميزات الممتعة للأسطول. ومع ذلك، بالنسبة للبرمجيات، كانت المفاجأة الحقيقية هي إطلاق تحديث عطلة 2025. جلب تحديث العطلة أوامر تنقل "جروك"، ووضع سانتا المحدث، وتراكب كاميرات FSD، وخرائط مواقع شواحن (والمزيد). قبل أن ينتهي العام، اتخذت تسلا خطوة نحو تحقيق ما اعتقد الكثيرون أنه مستحيل: إطلاق نظام FSD في أوروبا. التغلب على اللوائح الصارمة لـ UNECE تطلب جهدًا هائلًا للتحقق وعملًا وثيقًا مع الجهات التنظيمية، ولكن يبدو أن نظام FSD قد يصل أخيرًا إلى أوروبا في عام 2026. في الوقت الحالي، يمكن للعديد من العملاء الأوروبيين الاستفادة من تجارب قيادة نظام FSD مع موظفي تسلا في إيطاليا وألمانيا وفرنسا (مع المزيد من الدول القادمة).
التطلع إلى عام 2026
بينما نتطلع لإغلاق كتاب عام 2025، أصبحت مسيرة تسلا أوضح من أي وقت مضى. تم تحديث الأجهزة وتوحيدها كما لم يحدث من قبل، والبرمجيات تتوسع عالميًا، والحساب يتم طرحه أسرع من أي وقت مضى. إذا كان عام 2025 هو العام الذي أثبتت فيه تسلا أن نظامها البيئي يعمل، فإن عام 2026 سيكون العام الذي سيتوسع فيه عالميًا.
