28 يناير 2026 كاران سينغ
مع إطلاق خدمات Robotaxi بدون سائق في أوستن، بدأ الركاب الأوائل يكتشفون أن عناصر التحكم في المقعد الأمامي لا تعمل كما هو الحال في السيارات العادية. نظرًا لأن طراز Y المستخدم كـ Robotaxi لا يزال يحتوي على عناصر تحكم فعلية (على عكس Cybercab القادم الذي سيخلو من عجلة القيادة)، فقد نفذت تسلا قفلًا برمجيًا لمنع الركاب من الاستيلاء على القيادة أو التصرف بشكل غير لائق.
عجلة القيادة المتبقية لأول مرة في سيارة تسلا مع تفعيل نظام القيادة الذاتية الكامل، ترفض عجلة القيادة استجابة المدخلات، ولا يفصل النظام. إذا حاول أحد الركاب الوصول إلى عجلة القيادة وسحبها أثناء حركة السيارة، فإن المركبة تتجاهل هذا المدخل. تظهر تحذيرات حمراء مشابهة في الحجم للتحذيرات الصغيرة الموجودة في سيارتك الخاصة، وتقول: "لا تلمس عجلة القيادة. إذا استمر التصرف، ستقوم السيارة بالتوقف." نظرًا لأن عجلة القيادة في طراز Y لا تزال متصلة باستخدام روابط فعلية وليس عن طريق التحكم الإلكتروني كما هو الحال في Cybertruck، يجب على الركاب الحفاظ على أيديهم بعيدًا. هذه السلوكيات تؤكد أنه رغم عدم إمكانية الوصول إليها حاليًا، قد تفكر تسلا في السماح للركاب بالجلوس في مقعد السائق أيضًا. السيارة هي القائد الآن - البشر مجرد ركاب.
قد يعني القدرة على تغيير سلوك السيارة عند تحريك عجلة القيادة أيضًا أن تسلا يمكن أن تنفذ ميزة التوجيه التعاوني من إنفيديا إذا اختارت ذلك.
واجهة مستخدم Robotaxi نظرًا لعدم وجود سائق لمراقبة السرعة أو المدى، شهد العرض المركزي تغييرًا طفيفًا يركز على الركاب. تم التخلي عن التصميم القياسي الذي يركز على السائق، حيث كانت الثلث الأيسر من الشاشة مخصصًا لمعلومات القيادة، لصالح تصميم Robotaxi. تم تصغير مقياس السرعة، ومحدد التروس، ومؤشرات الإشارة - التي كانت بارزة عادة - وتم وضعها في الزاوية العليا اليسرى من العرض. إنها موجودة للرجوع إليها - وليس لتشغيل السيارة. تم تجديد شريط التطبيقات، حيث تم حشر أيقونات التطبيقات، وعناصر التحكم في الوسائط، وأزرار أخرى في الصف السفلي. الأيقونات المعروضة تشمل Apple Music، وTesla Arcade، وSpotify، وما يبدو أنه أيقونة جديدة لـ "جميع التطبيقات". تم تكبير عناصر التحكم في الوسائط بشكل كبير. تفترض تسلا أن المستخدمين سيكونون أكثر اهتمامًا بتغيير الأغاني، واختيار العرض التالي، أو معرفة الوقت المتوقع للوصول بدلاً من مراقبة حالة القيادة الحالية للسيارة.
توجد زرين ضخمتين في زوايا الشاشة السفلية. على اليسار، يسمح زر "التوقف" للركاب بإنهاء الرحلة بأمان في أقرب موقع آمن، بينما على اليمين، يربط زر "الدعم" الراكب بمركز العمليات عن بُعد الخاص بتسلا في غيغا تكساس للحصول على المساعدة.
الجسر إلى Cybercab تعمل هذه الواجهة البرمجية كجسر بين طراز Y الحالي وCybercab المخصص. من خلال قفل عناصر التحكم وتحويل تركيز واجهة المستخدم، تُظهر تسلا فعليًا كيف ستبدو واجهة المستخدم النهائية لكل من Cybercab ونظام القيادة الذاتية الكامل غير المراقب في السيارات الاستهلاكية.
هل تفكر في طلب تسلا جديدة؟ استخدم رمز الإحالة الخاص بنا واحصل على 3 أشهر مجانية من نظام القيادة الذاتية الكامل أو خصم 1000 دولار على تسلا الجديدة الخاصة بك.
