جميع كاميرات تسلا الآن تحتوي على غسالات للكاميرات؛ وتم إضافة كاميرات التكرار وكاميرات عمود B [فيديو]

26 يناير 2026 بقلم كاران سينغ بعد الإطلاق التاريخي للرحلات العامة غير المراقبة في أوستن الأسبوع الماضي، لاحظ بعض المراقبين الدقيقين اختلافاً مهماً في الأجهزة بين طراز Y الموجود في مواقف سياراتكم وتلك التي تقوم بنقل الركاب. سيارات الطراز Y Robotaxi الجديدة مزودة برشاشات كاميرات تلقائية، وليس فقط على الكاميرا الخلفية كما أشرنا سابقاً، ولكن أيضاً على كاميرات الفيندر (الكرات) وكاميرات عمود B. جميع الكاميرات (باستثناء كاميرا المقصورة) في هذه Robotaxis تحتوي الآن على منظف كاميرا نشط، حيث أن الكاميرات الأخرى موجودة خلف الزجاج الأمامي ويمكن تنظيفها باستخدام مساحات الزجاج.

ترقية الأجهزة تنظيف كاميرا الكرات قيد التنفيذ على سيارات Robotaxi من طراز Y فوهة الرش في العمل: https://t.co/qqE32wDheD pic.twitter.com/zyIMIXAMUO — غريجر تراك (@greggertruck)

بينما كانت سيارات تسلا من جميع الطرازات تفتقر منذ فترة طويلة إلى آلية تنظيف نشطة لكاميراتها الجانبية والخلفية، يبدو أن أسطول Robotaxi يعمل على تعديل خاص (أو دفعة إنتاج جديدة) مصمم لمعالجة انسداد العدسات. مشابهة للنظام الذي تم رصده مؤخراً على نموذج Cybercab في شيكاغو، تحتوي كاميرا لوحة الترخيص الخلفية على فوهة رش مخصصة لإزالة الأوساخ. والآن، نرى هذه المنظفات تُضاف إلى جميع الكاميرات الأخرى أيضاً.

تم إعادة تصميم كاميرا الكرات بشكل خاص، مع إزالة ضوء إشارة الانعطاف المدمج وإضافة فوهة الغسيل. هذه الآليات الجديدة ترش سائل الغسيل مباشرة على عدسات الكاميرات بضغط معين، بهدف إزالة أي شيء قد يكون عالقاً بالعدسة.

لماذا الآن؟ توقيت هذا التطور الجديد ليس مصادفة. طالما أن إنسان كان يجلس في مقعد السائق لسيارة مستهلكة مزودة بنظام القيادة الذاتية (المراقبة)، كان انسداد الكاميرا مجرد إزعاج بسيط - حيث كانت السيارة ببساطة تخبر السائق بتنظيف الكاميرات أو استعادة السيطرة. في سيناريو غير المراقبة، يمكن أن يكون انسداد الكاميرا فشلاً حرجاً للمهمة. إذا عرقل فضلات طائر، أو رذاذ طين، أو رذاذ ملحي من الطريق مستشعراً، فلا يوجد إنسان ليخرج ويمسحها. بدون هذه الرشاشات، يمكن أن يتسبب رذاذ واحد من طين تكساس في تعطيل سيارة Robotaxi المعتمدة على الرؤية فقط، مما يجعلها عالقة.

غسالة الكاميرا الخلفية الجديدة لطراز Y في العمل على Robotaxi. شكراً على الفيديو! pic.twitter.com/TxCxa8vtpC — ساوير ميريتي (@SawyerMerritt)

مشروع هالو كان حقيقياً تؤكد هذه الإطلاقات الشائعات الطويلة الأمد حول مشروع هالو - وهو برنامج لتجهيز طراز Y المتين المصمم خصيصاً لشبكة Robotaxi. بينما تم تجاهله في البداية كسيارات اختبارية، تشير بعض التعديلات الموجودة على هذه المركبات العامة إلى أن تسلا أخيراً ترى أن تنظيف المستشعرات النشط هو متطلب أساسي لتحقيق مستوى أعلى من الاستقلالية.

بالنسبة للمالكين الحاليين، يبقى السؤال الكبير: هل ستصل هذه الترقية في الأنابيب في النهاية إلى خط الإنتاج المخصص للمستهلكين؟ هل ستصبح متاحة كترقية مستقبلية لبقية مجموعة تسلا؟

اشترك اشترك في نشرتنا الإخبارية لتبقى على اطلاع بأحدث أخبار تسلا، والميزات القادمة، وتحديثات البرامج.