نظرة عامة
أعطت ولاية كاليفورنيا مؤخرًا الشرطة السلطة لتغريم السيارات ذاتية القيادة، بما في ذلك أسطول سيارات تسلا "سايبر كاب". اعتمدت إدارة المركبات في كاليفورنيا قواعد جديدة في 29 أبريل 2026 تسمح لجهات إنفاذ القانون بإصدار "إشعارات بعدم الامتثال" أو بعبارة أخرى، تغريم شركات السيارات الذاتية القيادة عندما ترتكب سياراتها انتهاكات مرورية. ستدخل القواعد حيز التنفيذ في 1 يوليو 2026، مما يغلق فجوة تنظيمية كانت تسمح للسيارات ذاتية القيادة بالعمل على الطرق العامة دون أي عواقب تتعلق بإنفاذ المرور. حتى الآن، كانت قوانين المرور في الولاية تنطبق فقط على "السائقين" البشر، مما يعني أنه عندما لا يكون هناك شخص خلف المقود، لم يكن لدى الشرطة أي وسيلة لإصدار غرامة. كان بإمكان الضباط فقط تغريم السيارات الذاتية القيادة بسبب انتهاكات وقوف السيارات. ومن الأمثلة المعروفة على ذلك، في سبتمبر 2025، عندما شاهد ضابط من سان برونو سيارة أجرة روبوتية من وايمو تقوم بعملية دوران غير قانونية، ولم يكن لديه سوى إبلاغ الشركة. بموجب القواعد الجديدة، عندما يلاحظ الضابط انتهاكًا، يتم اعتبار شركة السيارة الذاتية القيادة فعليًا كسائق. يجب على الشركات الإبلاغ عن كل حادث لإدارة المركبات خلال 72 ساعة، أو 24 ساعة إذا كان الحادث يتضمن تصادمًا. يمكن أن تؤدي الانتهاكات المتكررة إلى قيود على حجم الأسطول، أو تعليق العمليات، أو إلغاء التصريح بالكامل. كما حصلت السلطات المحلية على صلاحيات جديدة لتحديد مناطق الطوارئ وإبعاد السيارات الذاتية القيادة عنها خلال دقيقتين، بالإضافة إلى ضرورة وجود خط استجابة للطوارئ يعمل خلال 30 ثانية.
تأتي القواعد الجديدة في كاليفورنيا في وقت حاسم لتسلا. حيث تعمل الشركة على زيادة إنتاج سيارات "سايبر كاب" في مصنع "جيغا تكساس" ليصل إلى مئات الوحدات أسبوعيًا، مع هدف إنتاج 2 مليون وحدة سنويًا عند القدرة الكاملة، بينما تسعى في الوقت نفسه لتوسيع خدمة "روبوتاكسي" إلى عشرات المدن الأمريكية بحلول نهاية 2026. من المتوقع أن يتم إطلاق نظام القيادة الذاتية الكامل دون إشراف للمركبات الاستهلاكية في الربع الأخير من 2026، وعند وصوله، قد لا تحتوي أسطول تسلا على أي إنسان لتحمل المسؤولية القانونية بموجب القواعد الجديدة. أكدت تسلا خططها لتوسيع خدمة "روبوتاكسي" إلى سبع مدن جديدة في النصف الأول من 2026، بما في ذلك دالاس، هيوستن، فينيكس، ميامي، أورلاندو، تامبا، ولوس أنجلوس، مع تشغيل الخدمة بالفعل دون سائقين للسلامة في أوستن. وقد صرح ماسك أنه يتوقع أن تغطي سيارات الأجرة الروبوتية ما بين ربع ونصف الولايات المتحدة بنهاية العام.
