كاليفورنيا تتجاهل تسلا في حوافز السيارات الكهربائية الجديدة التي تفضل ريفيان ولوسيد.

نظرة عامة

كاليفورنيا وضعت خطًا في رمال الحوافز للسيارات الكهربائية، مما جعل تسلا في الجانب الخطأ. فقد أقرّت الولاية مؤخرًا برنامجًا بقيمة 135 مليون دولار يقدّم حوافز مباشرة لمشتري السيارات الكهربائية لأول مرة دون الحاجة لتقديم طلب، ولكن القواعد كُتبت بطريقة تضع تسلا في وضع غير مواتٍ مقارنةً بشركتي ريفيان ولوسيد. البرنامج يحدد أسعار السيارات المؤهلة بـ 50,000 دولار للسيارات الكهربائية الجديدة و25,000 دولار للسيارات المستعملة. هذا الحد السعري يستبعد جزءًا كبيرًا من مجموعة تسلا، على الرغم من أن بعض الطرازات الأقل سعرًا مثل موديل 3 وموديل Y لا تزال مؤهلة. الشركات المصنعة للسيارات التي تتخذ من كاليفورنيا مقرًا لها معفاة تمامًا من حد السعر، بغض النظر عن تكلفة سياراتها. تستفيد ريفيان، التي يقع مقرها في إيرفاين، ولوسيد، التي تتخذ من منطقة خليج سان فرانسيسكو مقرًا لها، من هذه الإعفاءات. يبدأ سعر طراز R2 من ريفيان بحوالي 45,000 دولار، ولكن هناك نسخ تتجاوز الحد. أما طراز لوسيد إير وطراز جرافيتي، فيبدآن بسعر 70,990 دولار و79,990 دولار على التوالي، وهو ما يتجاوز أي حد قد تواجهه شركة غير كاليفورنية.

تسلا بنت سمعتها وجزءًا كبيرًا من حصتها في السوق في كاليفورنيا، حيث كانت الدولة رائدة في اعتماد السيارات الكهربائية. تدير تسلا مصنعها الأصلي في فريمونت، كاليفورنيا، وكانت الولاية مقرًا رئيسيًا لتسلا طوال معظم فترة وجودها. ولكن هذا تغير في عام 2021 عندما انتقلت تسلا إلى أوستن، تكساس. منذ ذلك الحين، أصبحت العلاقة بين الشركة وحاكم كاليفورنيا غافين نيوسوم متوترة، حيث تبادل ماسك ونيوسوم الانتقادات علنًا في عدة مناسبات.

التفاصيل

شهدت حوافز السيارات الكهربائية في كاليفورنيا تغييرات متكررة في السنوات الأخيرة، وقد فقدت تسلا سابقًا تأهيلها للبرامج على مستوى الولاية عندما تجاوزت سياراتها الحدود السعرية المعدلة وفقًا للدخل. كما أن الائتمان الضريبي الفيدرالي البالغ 7,500 دولار للسيارات الكهربائية، الذي كانت طرازات تسلا مؤهلة له ثم فقدته حسب دورات السياسات، لم يعد متاحًا بعد انتهاء صلاحيته دون تجديد، مما جعل برامج الدولة أكثر أهمية للمشترين مقارنةً بالسنوات الماضية. التأثير العملي على المشترين أكثر تعقيدًا مما يوحي به العنوان. يمكن لسكان كاليفورنيا الذين يشترون سيارة تسلا بأقل من 50,000 دولار لأول مرة الوصول إلى الحافز. لكن الإعفاء المكتوب لصالح الشركات المصنعة في كاليفورنيا يعد ميزة هيكلية تكافئ المكان الذي تُرفع فيه علم المقر الرئيسي للشركة بدلاً من المكان الذي تُصنّع فيه منتجاتها، وقد نقلت تسلا هذا العلم إلى تكساس.