نظرة عامة
أطلق المراجع الشهير للسيارات ومؤثر يوتيوب دوغ ديمورو على سيارة تسلا موديل S لعام 2012 لقب أهم سيارة في آخر 30 عامًا. في فيديو حديث له، أكد المراجع المعروف أن اختياره لم يكن حتى محل نقاش، مشيرًا إلى أن موديل S غيّر مسار صناعة السيارات أكثر من أي سيارة أخرى تم إصدارها منذ منتصف التسعينيات. قال ديمورو: "بلا شك في ذهني، موديل S هو أهم سيارة في الثلاثين عامًا الماضية... ليس هناك مجال للشك". وأكد أن "سيارة تسلا موديل S لعام 2012 هي الأهم بلا منازع في آخر 30 عامًا."
اعترف ديمورو بأن اعتماد السيارات الكهربائية واجه تحديات مؤخرًا، لكنه أصر على أن التحول إلى الكهرباء على المدى الطويل أمر لا مفر منه. وأضاف: "إذا كنت شخصًا عاقلًا وصادقًا مع نفسك، فأنت تعلم أن المستقبل كهربائي... سواء كان ذلك بعد 10 أو 20 أو 30 عامًا، سيظل المستقبل كهربائيًا، وكانت موديل S هي أول سيارة فعلت ذلك بشكل حقيقي."
صنّف دوغ ديمورو موديل S كأهم سيارة في الثلاثين عامًا الماضية في فيديوه الجديد.
قال: "موديل S غيّر العالم حقًا. جعل الناس يعتقدون أن السيارات الكهربائية يمكن أن تكون رائعة وسريعة وفاخرة. لقد أعادت تشكيل أي رأي عام حول السيارات الكهربائية، حيث لم يكن عليك..."
بينما ظهرت سيارات كهربائية سابقة مثل نيسان ليف وشيفروليه فولت قبل موديل S، جادل ديمورو بأنها لم تغير بشكل جذري تصوّر الجمهور. أثبتت موديل S أن السيارات الكهربائية "يمكن أن تكون رائعة وسريعة وفاخرة، ويمكن أن تكون موجهة لعشاق السيارات." وأظهر أن المشترين لم يحتاجوا إلى تقديم تنازلات كبيرة لقيادة سيارة كهربائية. كما وصف موديل S كنقطة تحول ثقافية. أصبحت تسلا أكثر من مجرد شركة سيارات، حيث توسعت لتشمل محطات الشحن السريع ومنتجات الطاقة المنزلية وهوية تكنولوجية أوسع.
الآثار
أشار ديمورو إلى أن ليف وفولت "حققتا ضجة كبيرة وعلمتنا أنه كان ممكنًا." ومع ذلك، رسم فاصلاً بين أن تكون أول من يفعل ذلك وبين إدخال التكنولوجيا إلى التيار الرئيسي. قال: "نادراً ما يتعلق الأمر بالسيارة التي تفعل ذلك أولاً. الأمر يتعلق بالسيارة التي تجعلها شائعة." وأضاف: "موديل S كانت السيارة التي فازت باللعبة رغم أن ليف وفولت سجلا النقاط الأولى."
وأضاف أن ربما أعظم إنجاز لموديل S كان إثبات أن صانع سيارات أمريكي جديد يمكن أن ينجح. لعقود، كان المراقبون في الصناعة يعتقدون أن متطلبات البنية التحتية ورأس المال تجعل ذلك شبه مستحيل. قال: "لعقود، كان من المتفق عليه عمومًا أنه لن تكون هناك شركة سيارات أمريكية تنافسية أخرى لأن البنية التحتية والاستثمار المطلوب لتأسيس شركة سيارات أمريكية أخرى كانا تحديًا كبيرًا... كان الأمر غير ممكن أساسًا. وليس فقط أنهم فعلوا ذلك، بل خلقوا رمزًا ثقافيًا... تلك السيارة حقًا غيرت العالم."
