نظرة عامة
استجابت الهيئة الهولندية للمركبات RDW لتحديثات تسلا الأخيرة حول جهودها لإدخال القيادة الذاتية الكاملة (المراقبة) في أوروبا، مؤكدة أن فبراير 2026 لا يزال هو الشهر المستهدف لتسلا لإظهار الامتثال التنظيمي. بينما اعترفت بالجدول الزمني المؤقت مع تسلا، أكدت الهيئة أن السلامة، وليس الضغط العام، ستحدد ما إذا كانت القيادة الذاتية الكاملة ستحصل على إذن للاستخدام في أوروبا.
أكدت RDW هدف 2026، وحذرت من أن الجدول الزمني لشهر فبراير 2026 ليس مضمونا. في ردها، الذي تم نشره على موقعها الرسمي، أوضحت RDW أنها لا تكشف عن تفاصيل حول طلبات الشركات المصنعة الجارية بسبب الحساسية التنافسية. ومع ذلك، أكدت الهيئة أن الطرفين اتفقا على فترة فبراير 2026 التي من المتوقع أن تظهر فيها تسلا أن القيادة الذاتية الكاملة (المراقبة) يمكن أن تلبي معايير السلامة والامتثال المطلوبة. سواء كانت تسلا قادرة على تلبية تلك الشروط ضمن الجدول الزمني "لا يزال يتعين رؤيته"، أضافت RDW.
التفاصيل
كما تناولت RDW مباشرة طلب تسلا على وسائل التواصل الاجتماعي الذي يشجع السائقين على الاتصال بالهيئة للتعبير عن الدعم. بينما شكرت أولئك الذين تواصلوا بالفعل، طلبت RDW من الجمهور التوقف عن الاتصال بهم، مشيرة إلى أن هذه الرسائل تثقل كاهل موارد خدمة العملاء وليس لها تأثير على عملية الموافقة. "في الرسالة على X، تدعو تسلا سائقين تسلا لشكر RDW والتعبير عن حماسهم بشأن هذه التخطيط لنا من خلال الاتصال بنا. نشكر الجميع الذين قاموا بذلك بالفعل، ونود أن نطلب من الجميع عدم الاتصال بنا بشأن هذا. إنه يستغرق وقتا غير ضروري لخدمة العملاء لدينا. علاوة على ذلك، لن يكون لهذا أي تأثير على ما إذا كان سيتم الوفاء بالتخطيط أم لا"، كتبت RDW.
تشارك RDW رؤى حول متطلبات الموافقة في الاتحاد الأوروبي.
الآثار
أوضحت RDW أيضا كيف تدخل التكنولوجيا الجديدة السوق الأوروبية عندما لا تغطيها تشريعات قائمة مباشرة. بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي 2018/858، يمكن للشركة المصنعة طلب إعفاء للميزات غير المنظمة مثل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة. تتطلب العملية من دولة عضو، في هذه الحالة هولندا، تقديم طلب رسمي إلى المفوضية الأوروبية نيابة عن الشركة المصنعة. ثم تنتقل الموافقة إلى تصويت اللجنة. الأغلبية المؤيدة ستمنح إذنًا على مستوى الاتحاد الأوروبي، مما يسمح للتكنولوجيا عبر جميع الدول الأعضاء. إذا فشل التصويت، فإن الإعفاء يكون صالحًا فقط داخل هولندا، ويجب على الدول الفردية أن تقرر ما إذا كانت ستقبله بشكل مستقل. قبل أن يمكن تقديم أي طلب إعفاء، يجب على تسلا إكمال عملية الموافقة الشاملة مع RDW، بما في ذلك الاختبارات على الطرق الخاضعة للرقابة. شريطة أن تمر القيادة الذاتية الكاملة المراقبة بهذه التقييمات التنظيمية، يمكن تقديم الإعفاء للنظر فيه على نطاق أوسع من قبل الاتحاد الأوروبي.
