نظرة عامة
قال إيلون ماسك اليوم على منصة "إكس" إن سيارات تسلا ستبدأ في تعلم تفضيلات الأفراد. وقد ألمح إلى هذا الأمر في وقت سابق من هذا الشهر عندما ذكر أن مشكلة ركن السيارة تعد من أكبر الأسباب التي تدفع السائقين للتدخل في نظام القيادة الذاتية الكاملة. جاء تعليقه ردًا على المؤثر المعروف في تسلا "هول مارس"، الذي ذكر أن سيارته أحيانًا تتجاهل الإعدادات التي قام بتفعيلها. وقد رد على المنشور قائلًا: "ستبدأ السيارة في تذكر تدخلاتك الخاصة وتطابق تفضيلات كل شخص".
هذا الأمر قد يكون من أكبر الطرق التي يمكن لتسلا من خلالها تقليل أو حتى العمل نحو إزالة التدخلات تمامًا. رغم أن نظام القيادة الذاتية الكاملة يقوم بالعديد من الأمور بشكل جيد، إلا أن الكثير من الناس يتدخلون في معظم الأوقات ليس بسبب أخطاء أمان كبيرة أو حرجة. بل يتدخل الكثير لأن السيارة تقوم بشيء لا يفضلونه؛ مثل أن تركن في مكان لا يفضله السائق، أو تبقى لفترة طويلة في المسار الأيسر على الطريق السريع (وهذا من الأمور التي أفضّلها شخصيًا)، أو قد تسلك مسارًا لا يعجب السائق. كل هذه الأمور تؤدي إلى تدخلات، لكنها ليست ناتجة عن مشكلات أمان كبيرة، بل هي مجرد تفضيلات.
التفاصيل
إذا بدأت تسلا في تعلم التفضيلات الشخصية لمالكيها، فسيبدأ التدخل في الواقع في التناقص. أرى أن بعض هذا الأمر واضح بالفعل. تستخدم تسلا شبكة عصبية لتعلم السلوكيات وجمع البيانات لتحسين الأداء. منذ عدة أشهر، تابعنا أداء نظام القيادة الذاتية الكاملة عند إشارات "التوقف إلا اليمين"، وهو أمر شائع جدًا في بنسلفانيا، لكن العديد من قرائنا في مناطق أخرى من الولايات المتحدة لم يسمعوا عنه من قبل. يتعامل نظام القيادة الذاتية الكاملة بشكل جيد مع إحدى إشارات "التوقف إلا اليمين" التي أمر بها كثيرًا، بينما لا تكون أداءه بنفس الثقة مع إشارات أخرى لا أواجهها بشكل متكرر. يبدو أن السيارات قد بدأت بالفعل في القيام بهذا إلى حد ما.
هذا المثال يتعلق بإشارة طريق وليس بالضرورة بتفضيل السائق؛ ومع ذلك، أعتقد أنه يستحق الذكر لأنه يتعامل مع تلك الإشارة الشائعة بكل ثقة. أما الإشارات الأخرى فلا تزال تبدو أنها تواجه صعوبة. قد يكون هذا أحد التحركات الكبيرة لتسلا نحو الاستقلالية الكاملة، وقد يكون طريقًا نحو القيادة بلا إشراف حقيقي. كل يوم، تسير ملايين السيارات على الطرق وفقًا لتفضيلات السائقين البشر دون أي حوادث. لماذا لا تستطيع المركبات الذاتية أن تلبي تفضيلات الركاب بينما هي مستقلة؟ يبدو أن تسلا تملك فكرة أن ذلك ممكن.
