إيلون ماسك يشارك تفاصيل مذهلة حول كفاءة سيارة تسلا سايبركاب.

سيكون هذا متاحًا في السوق خلال السنوات القادمة.

سيارة "سايبر كاب"، التي تم الكشف عنها لعام 2030، تتميز بتكاليف تشغيل منخفضة جدًا، وهو ما أظهرته تسلا عندما أعلنت عن السيارة قبل عام ونصف في حدث "نحن، الروبوت" في لوس أنجلوس.

قال ماسك في عدة مناسبات إن تسلا تخطط للوصول إلى تكلفة 0.20 دولار لكل ميل مع "سايبر كاب"، موضحًا أن هناك "مسارًا واضحًا" لتحقيق هذا الهدف مع التأكيد على أنه التكلفة "الكاملة المدروسة"، والتي تشمل الطاقة والصيانة والتنظيف والاستهلاك والتأمين.

التفاصيل

يبدو أن هذا صحيح — أظهر تقرير ARK أن "سايبر كاب" ستكون تكلفتها تقريبًا نصف تكلفة سيارة "وايمو" من الجيل السادس في عام 2030، حيث ستصل تكلفتها إلى حوالي 0.40 دولار لكل ميل.

بينما ستصل "سايبر كاب"، عند الإنتاج الكثيف، إلى 0.20 دولار.

الآثار

سيكون هذا انخفاضًا كبيرًا في تكاليف التشغيل لتسلا، حيث ستُمرر المدخرات للعملاء الذين يختارون استخدام خدمة النقل المشترك لاحتياجاتهم في التنقل.

وفقًا لجمعية السيارات الأمريكية (AAA)، فإن متوسط تكلفة امتلاك سيارة جديدة في الولايات المتحدة هو حوالي 0.77 دولار لكل ميل.

في الوقت نفسه، غالبًا ما تتراوح تكلفة خدمات النقل عبر "أوبر" و"ليفت" بين 1 و4 دولارات لكل ميل، بينما يمكن أن تتراوح تكلفة "وايمو" بين 0.60 و1 دولار أو أكثر لكل ميل، وفقًا لبعض التقديرات.

كانت الهندسة في تسلا هي المحرك الحقيقي لهذه الكفاءات في التكاليف، وتركيزها على إنشاء سيارة تكون فعالة من حيث التكلفة قدر الإمكان سيثمر بالتأكيد مع بدء السيارة في التوسع.

تسعى تسلا للوصول بـ "سايبر كاب" إلى حوالي 5.5-6 ميل لكل كيلوواط ساعة، وهو ما تم مناقشته مع النماذج الأولية.

بالإضافة إلى ذلك، فإن تقليل عدد الأجزاء بفضل عملية التصنيع غير المعبأة، وانخفاض التكلفة الأولية، والقضاء على الحاجة لدفع أجور للعمال، سيساهم أيضًا في تقليل تكلفة التشغيل بشكل عام.

رغم أن هذا يبدو طموحًا، إلا أن جميع العناصر اللازمة لتحقيق هذا الهدف موجودة.

قد يستغرق الأمر بعض الوقت حيث تحتاج تسلا إلى تحسين عمليات التصنيع، وقد ذكر ماسك أن هناك تحديات في البداية.

هذا الأسبوع، قال بشأن جهود الإنتاج المبكرة: "الإنتاج الأولي دائمًا ما يكون بطيئًا جدًا ويتبع منحنى S.

سرعة زيادة الإنتاج تتناسب عكسيًا مع عدد الأجزاء والخطوات الجديدة.

بالنسبة لـ "سايبر كاب" و"أوبتيموس"، كل شيء تقريبًا جديد، لذلك ستكون معدلات الإنتاج المبكرة بطيئة بشكل مؤلم، لكنها في النهاية ستصبح سريعة بشكل مذهل."