16 أبريل 2026 بقلم نهال مالك لا يزال إيلون ماسك مصمماً على متابعة تسلا في سعيها المستمر نحو الهيمنة الحاسوبية. وبعد ساعات قليلة من تأكيده أن شريحة الذكاء الاصطناعي من الجيل التالي AI5 قد انتهت رسمياً من مرحلة التصميم، استخدم ماسك منصة X لمشاركة بعض المواصفات المدهشة لخليفتها: AI6. وفقاً لماسك، فإن شريحة AI6 ستشهد قفزة هائلة في الأداء، حيث ستوفر "مضاعفة حقيقية للأداء مقارنةً بـ AI5". هذه التقدمات مثيرة للإعجاب بشكل خاص، خاصةً أن شريحة AI5 الواحدة من المتوقع أن تقدم خمسة أضعاف قوة الحوسبة الخام مقارنةً بأجهزة AI4 الحالية (التي تتميز بتصميم ثنائي SoC)، على الرغم من كونها مشروعاً مستعجلاً. اعترف ماسك بأن الفريق "اضطر لتقديم عدة تنازلات تصميمية للتحرك بسرعة"، على الرغم من أنهم تمكنوا من إنهاء التصميم قبل الموعد المحدد بـ 45 يوماً. وأضاف ماسك أن AI6 ستعالج تلك الاختصارات المبكرة مع تقديم "العديد من الأفكار الرائعة الجديدة".
التغيير المعماري: AI6 وAI6.5 لن تكون AI6 مجرد تحسين تدريجي؛ بل تمثل تحولاً جيلياً في كيفية تعامل تسلا مع الذاكرة والمعالجة. بينما كان من المتوقع في الأصل أن تكون سامسونغ هي المنتج الوحيد بعد صفقة ضخمة بقيمة 16 مليار دولار العام الماضي، كشف ماسك أيضاً عن تجديد مفاجئ "منتصف الدورة": AI6.5. سيتم تصنيع شريحة AI6 القياسية باستخدام عملية 2 نانومتر من سامسونغ في منشأتها الجديدة في تايلور، تكساس. ومع ذلك، ستشهد AI6.5 نقل الإنتاج إلى عملية 2 نانومتر من TSMC في أريزونا لتحقيق أداء أفضل. تشير هذه الاستراتيجية المزدوجة إلى أن تسلا تسعى للاستفادة من المزايا التقنية الطفيفة لمصانع مختلفة للحفاظ على صدارتها. ستنتقل كلا الشريحتين إلى ذاكرة LPDDR6، متجاوزةً LPDDR5 (أو LPDDR5X) المتوقع في AI5، مما يوفر عرض نطاق ضخم مطلوب للجيل التالي من الشبكات العصبية.
سرّ SRAM واحدة من التفاصيل التقنية الأكثر أهمية التي شاركها ماسك تتعلق بكيفية تعامل هذه الشرائح مع البيانات. كل من AI6 وAI6.5 تخصصان حوالي نصف معجلات الحوسبة TRIP AI لـ SRAM، وهي ذاكرة سريعة للغاية على اللوحة. هذه النقطة مهمة لأنها تسمح للشريحة بتنفيذ حسابات ذكاء اصطناعي معقدة في مساحة عمل عالية السرعة دون الحاجة للانتظار المستمر على ذاكرة النظام الرئيسية (DRAM). أشار ماسك إلى أن هذا التصميم يجعل عرض النطاق الترددي الفعّال للذاكرة "أكبر بمقدار مرتبة واحدة من عرض النطاق الترددي لـ DRAM". من خلال الاحتفاظ بأكثر البيانات حيوية مباشرة على الشريحة، تتجاوز تسلا عنق الزجاجة في الأجهزة التي تعاني منها حالياً أسطول AI4.
من السيارات إلى TERAFAB بينما قلل ماسك مؤخراً من الحاجة إلى AI5 في السيارات الاستهلاكية الحالية، مؤكداً أن AI4 كافية لتحقيق "سلامة أفضل من الإنسان"، فإن خارطة الطريق لـ AI6 تتجه بوضوح نحو مستقبل الاستقلالية غير المراقبة. من المحتمل أن تكون هذه الشرائح بمثابة الدماغ لسيارة Cybercab والروبوت البشري Optimus بمجرد وصولها إلى مرحلة الإنتاج العالي. من المرجح أيضاً أن يتم دعم تطوير هذه الشرائح من خلال مشروع TERAFAB الذي تم تطويره بشكل مشترك بين تسلا وxAI. ستجمع هذه المنشأة المتكاملة عمودياً تصميم الشرائح وإنتاج الذاكرة والتغليف المتقدم تحت سقف واحد، مما يسمح لتسلا بالابتكار في دورة مدتها تسعة أشهر. بحلول الوقت الذي تدخل فيه AI6 الإنتاج الضخم، قد لا تبدو أهداف تسلا في "الحضارة المجرة" بعيدة المنال. هل ترغب في طلب تسلا جديدة؟ استخدم رمز الإحالة الخاص بنا واحصل على 3 أشهر مجانية من FSD أو خصم قدره 1000 دولار على تسلا الجديدة الخاصة بك.
