25 مارس 2026 بقلم نهال مالك
تسلا قد تكون على وشك ملء الفراغ الذي تركته سياراتها الرائدة السابقة بشيء أكثر جرأة من مركبة عائلية تقليدية. بعد سنوات من الشائعات حول SUV أكبر مستوحاة من Cybertruck، قدم الرئيس التنفيذي إيلون ماسك أكبر تلميح حتى الآن بأن "CyberSUV" قادمة بالفعل. جاء هذا التلميح خلال تبادل حديث مؤخراً على منصة X، حيث كان ماسك يتحدث عن قدرة Cybertruck على استيعاب ثلاثة مقاعد أطفال في المقعد الخلفي. وعندما طلب منه أحد المستخدمين أخيراً صنع ميني فان، رد ماسك بوعد غامض: "شيء أكثر روعة بكثير من الميني فان قادم."
خلفية جديدة لموديل X توقيت هذه التعليقات ليس مصادفة. فقد أعلنت تسلا مؤخرًا عن إيقاف إنتاج موديل S وموديل X، مع تحديد موعد انتهاء الإنتاج بحلول نهاية الربع الثاني من عام 2026. وعلى الرغم من أن موديل X كان رائدًا، إلا أنه تعرض لانتقادات طويلة بسبب صف المقاعد الثالث الضيق ومنصته القديمة. من شأن CyberSUV أن تحل هذه المشكلات من خلال الاستفادة من المساحة الكبيرة التي يوفرها Cybertruck. وقد تم رصد نماذج SUV أكبر مستوحاة من Cybertruck سابقًا في خلفية مقاطع الفيديو الرسمية لتسلا، وقد حث المصمم الرئيسي فرانز فون هولزهاوزن العملاء سابقًا على "الانتظار ورؤية" ما يتعلق بهذا المشروع. من المحتمل أن يكون هذا النموذج الجديد هو البديل المناسب لسيارة العلم ثلاثية الصفوف، في حين يمكن أن يحل الجيل القادم من رودستر محل موديل S كسيارة الأداء المميزة للعلامة التجارية.
لماذا ليس موديل Y L؟ قد يتساءل البعض لماذا لا تقوم تسلا بإحضار موديل Y L إلى أمريكا الشمالية بدلاً من ذلك. فنسخة الستة مقاعد، ذات قاعدة العجلات الأطول، توسعت عالميًا إلى أسواق مثل أستراليا ونيوزيلندا وتايلاند، لكن ماسك ظل ثابتًا في أنه لن تصل إلى الولايات المتحدة حتى أواخر عام 2026، إن حدث ذلك. قد يكون سبب التأخير هو CyberSUV نفسه. فرغم أن موديل Y L يعد خطوة للأمام، إلا أنه لا يزال صغيرًا مقارنةً بالعمالقة الأمريكيين مثل كاديلاك إسكاليد IQ أو Rivian R1S. ستكون CyberSUV المبنية في جيغا تكساس منافسًا مباشرًا في هذا القطاع الفاخر المربح للغاية. من خلال استخدام بنية Cybertruck ذات 48 فولت ونظام التوجيه بالأسلاك، يمكن لتسلا إنشاء سيارة ضخمة تتسع لسبعة مقاعد، وتكون أكثر عملية ومتانة من موديل Y المطول.
استغلال خط الإنتاج في جيغا تكساس إن بناء CyberSUV يبدو منطقيًا من الناحية التجارية. فخط إنتاج Cybertruck في أوستن مصمم لإنتاج 150,000 وحدة سنويًا، لكن قد لا تملأ الشاحنة وحدها تلك السعة دائمًا. استبدال سرير الشاحنة بداخلية مغلقة بالكامل ذات ثلاثة صفوف يسمح لتسلا بتوسيع تقنيتها الأكثر تقدمًا عبر فئة جديدة من المركبات "المغامرة العائلية". مع دخول روبوتاكسي Cybercab مرحلة الإنتاج الضخم الشهر المقبل، فإن الخطوة المنطقية التالية لتسلا هي استهداف سوق العائلات الكبيرة. من المؤكد أن مركبة تجمع بين متانة الفولاذ المقاوم للصدأ من Cybertruck وفخامة SUV الفاخرة ستؤهلها لتكون "أكثر روعة" من أي ميني فان في السوق اليوم.
اشترك اشترك في نشرتنا الإخبارية لتبقى على اطلاع بأحدث أخبار تسلا، والميزات القادمة، وتحديثات البرمجيات.
