آخر سيارة تسلا يقودها إيلون ماسك بنفسه ستقوم بشيء لا تستطيع أي سيارة إنتاجية أخرى القيام به.

نظرة عامة

أكد إيلون ماسك أن سيارة رودستر ستكون آخر سيارة من تسلا تعمل بالقيادة اليدوية، مع اقتراب موعد الكشف عنها.

خلال مكالمة تسلا للنتائج المالية للربع الأول من عام 2026 في 22 أبريل، أدلى إيلون ماسك بتعليق قصير لكنه مهم حول سيارة رودستر من الجيل القادم التي طال انتظارها، أثناء حديثه عن تشكيلة سيارات تسلا المستقبلية.

التفاصيل

قال: "على المدى الطويل، ستكون سيارة تسلا رودستر الجديدة هي السيارة الوحيدة التي تعمل بالقيادة اليدوية." وأضاف: "وبالمناسبة، قد نكون قادرين على الكشف عنها في غضون شهر أو نحو ذلك.

فهي تحتاج إلى الكثير من الاختبارات والتحقق قبل أن نتمكن من تقديم عرض فعلي دون أن يحدث شيء خاطئ." هذا التصريح هو التحديث الوحيد عن رودستر في مكالمة الأمس، ورغم أنه يمثل تغييرًا آخر في الجدول الزمني، إلا أنه لم يكن مفاجئًا نظرًا لأن تسلا مشغولة بإطلاق خدمة الروبوتاكسي على نطاق واسع في المدن الأمريكية، بالإضافة إلى الإنتاج الصناعي للروبوت البشري أوبتيموس.

الآثار

إن تأكيد ماسك على أن رودستر ستكون آخر سيارة من تسلا تعمل بالقيادة اليدوية هو أمر ذو دلالة.

بينما تتحرك بقية التشكيلة نحو الاستقلالية الكاملة، تصبح رودستر شيئًا نادرًا في عالم تسلا حيث تبقي السائق في السيطرة.

عشاق القيادة الذين يشترون سيارة خارقة بسعر 200,000 دولار لا يفعلون ذلك ليكونوا ركابًا.

إنهم يريدون الاتصال الفعلي بالطريق، والشعور بالتسارع بناءً على إدخالهم الخاص، وتجربة التحكم في شيء بمستوى أداء عالٍ.

ومع ذلك، فإن نظام القيادة الذاتية، مهما كانت كفاءته، يزيل هذا تمامًا.

تشير رودستر إلى أن تسلا تدرك هذا التمييز وتقوم ببناء سيارة خصيصًا للأشخاص الذين يعتبرون القيادة نفسها هي الهدف.

تسلا ليست جادة فقط بشأن بناء أوبتيموس على نطاق صناعي: لنبدأ.

المواصفات التي أثارها ماسك بشأن رودستر على مر السنين هي حقًا غير مسبوقة.

يستهدف الطراز الأساسي تسارعًا من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 1.9 ثانية، وسرعة قصوى تتجاوز 250 ميل في الساعة، ومدى يصل إلى 620 ميلًا من بطارية بسعة 200 كيلو واط في الساعة.

بينما تضيف حزمة SpaceX الاختيارية المزيد، حيث يُشاع أنها تضيف حوالي عشرة محركات دفع تعمل بالغاز البارد تحت ضغط 10,000 psi، مستمدة مباشرة من تقنية صاروخ فالكون 9.

مع المحركات، ادعى ماسك أن التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة يمكن أن يتم في 1.1 ثانية فقط.

في مقابلة مع جو روغان عام 2021، ذهب أبعد من ذلك، قائلاً: "أريدها أن تطفو.

علينا أن نكتشف كيف نجعلها تطفو دون إيذاء الناس." قدمت تسلا براءة اختراع لتقنية التأثير الأرضي في أغسطس 2025، مما يشير إلى أن مفهوم الطفو لم يُهجر.

يبقى السعر الأساسي 200,000 دولار، مع ضرورة دفع 250,000 دولار كوديعة كاملة لسلسلة المؤسسين.

بعض حاملي الحجوزات وضعوا تلك الودائع في عام 2017 ويقتربون من عقد من الانتظار.

مع استهداف الإنتاج الآن لعام 2027 أو 2028 في أقرب وقت، تبقى رودستر وعد تسلا الأكثر جرأة وأطول تأخير في تاريخها.

لكن إذا كان ما يختبره ماسك يحقق حتى نصف ما وصفه، فإن العرض وحده يجب أن يكون يستحق الانتظار.

قال إيلون ماسك إن الكشف عن تسلا رودستر قد يتم "ربما في غضون شهر أو نحو ذلك." وأضاف أنه يجب أن يكون حدث كشف استثنائي.