احتفلت شركة تسلا بحدث مؤثر في مصنعها بفريمونت للاحتفال بنهاية حقبة، حيث تم تسليم الوحدات الأخيرة من طراز S وطراز X. خلال هذا الحدث، استذكر إيلون ماسك وفرانز والعديد من الموظفين إرث هذين السيارتين اللتين غيرتا صناعة السيارات العالمية. كان الحدث بمثابة لمحة حماسية إلى الوراء حول كيف غير طراز S مفهوم السيارات الكهربائية. قبل ظهور طراز S، كانت السيارات الكهربائية تُعتبر بطيئة ومملة وكأنها عربات جولف. لكن تسلا أثبتت أن السيارة الكهربائية يمكن أن تكون ليست فقط سيارة بلا تنازلات، بل أيضًا أفضل سيارة على الطريق.
تسلا سلطت الضوء أيضًا على العديد من الإنجازات الأولى في صناعة السيارات. كان طراز S هو أول سيارة كهربائية تصل إلى مدى 400 ميل. كما كان أول سيارة إنتاج تحقق تسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في أقل من ثانيتين، وأول سيدان إنتاجية تجتاز ربع ميل في 9.23 ثانية. وكان أول مركبة بسقف قوي لدرجة أنه كسر آلة اختبار NHTSA. أما طراز X فقد حطم أيضًا الأرقام القياسية ليصبح أسرع سيارة SUV إنتاجية وأول سيارة لا تنقلب في الاختبارات التنظيمية. اليوم، تقول تسلا إن طرازي S وX يستخدمان 40% أجزاء أقل من النسخ الأصلية. على الرغم من أن تصميمهما يبدو مشابهًا جدًا للنسخ الأصلية من 2012 و2015، إلا أن طراز S وطراز X يشتركان فقط في 3% من الأجزاء الأصلية. لقد غير طرازا S وX تاريخ السيارات إلى الأبد من خلال إثبات أن السيارة الكهربائية يمكن أن تكون أفضل سيارة ممكنة، من أي نوع. من خلال إلهام صانعي السيارات الآخرين للإيمان بالسيارات الكهربائية، دفعوا الصناعة من 50,000 سيارة في 2011 إلى 21 مليون سيارة مباعة سنويًا.
سلط العرض الضوء على البدايات المتواضعة للسيارة التي جعلت تسلا ما هي عليه اليوم. تم تصميم طراز S الأصلي من قبل فريق صغير جدًا يعمل من خيمة في الجزء الخلفي من مصنع SpaceX. كان الفريق يدفع النموذج الطيني جسديًا عبر المرافق لتقييم تصميمه تحت ظروف إضاءة مختلفة. بينما كانت سيارة Roadster الأصلية مصنوعة بشكل كبير من قبل شركة لوتس، كان طراز S هو أول مركبة تُبنى حقًا من الألف إلى الياء بواسطة تسلا. عمل فريق الهندسة وفق فلسفة بسيطة لبناء ما يريدونه بالضبط في السيارة: المدى، السرعة، التحكم، الفخامة، ونظام التعليق الهوائي. لقد اتخذوا خيارات جريئة للغاية في ذلك الوقت. تضمن طراز S الأصلي لعام 2012 شاشة تعمل باللمس بحجم 17 بوصة. كما كان طراز S رائدًا في تحديثات البرمجيات عبر الهواء، مما جعل المركبات تتحسن فعليًا مع مرور الوقت. اليوم، لا يزال العديد من سيارات Founder Series الأصلية من 2012 على الطريق، حيث ذكر إيلون ولارس أنهما قد قادا سياراتهما من هذه السلسلة إلى الحدث.
عندما تم الكشف عنه لأول مرة، اعتبر النقاد أن سيارة كهربائية ذات مدى طويل أمر مستحيل. كان الإنتاج العالمي بالكامل من بطاريات الليثيوم أيون مخصصًا في الغالب للهواتف المحمولة. لجعل طراز S واقعًا، كانت تسلا بحاجة إلى 80 ضعف تلك الإمدادات العالمية. وقد أثمرت هذه المجازفة. فقد تم تسمية طراز S كأفضل سيارة على مر العصور من قبل Motor Trend. تبعته بسرعة سيارة طراز X، التي وصفها إيلون وفريق الهندسة بمحبة على أنها تجربة في الغطرسة و"بيضة فابرجيه" في مجموعة تسلا.
وفقًا للفريق التنفيذي، نجحت هذه السيارات الرائدة لأنها صممت بحب حقيقي. تم فحص كل تفاصيل دقيقة بعناية، حتى المكونات المخفية التي لم يكن يعرف معظم الملاك بوجودها. ساعد هذا الالتزام الشديد في زيادة اعتماد السيارات الكهربائية عالميًا بمقدار 270 مرة، حيث انتقلت حصة السوق الإجمالية للسيارات الكهربائية من 0.1% إلى 17% سنويًا. حتى مع اقتراب نهاية عصرها، ظلت هذه السيارات متقدمة في التكنولوجيا. تحتوي طرازات S وX اليوم على 40% أجزاء أقل من سابقتها، و3% فقط من المكونات مشتركة مع تصميم 2012.
أوضح إيلون ماسك والفريق التنفيذي بوضوح لماذا تتقاعد هذه السيارات الرائدة. إنهم يؤمنون بشدة أن المستقبل هو مستقبل القيادة الذاتية بالكامل، وأنه قريبًا سيكون غريبًا أن يقود أي شخص سيارته بنفسه. كل الأشياء الجيدة يجب أن تنتهي لتفسح المجال للثورة التالية، والتي بدأت بالفعل. أكدت تسلا أن إنتاج Cybercab قد بدأ رسميًا، مع بدء الإنتاج الكامل الأسبوع المقبل. يمثل Cybercab أكثر سيارة كهربائية كفاءة تم بناؤها على الإطلاق، حيث تحقق 165 واط-ساعة لكل ميل.
تتطور أيضًا فضاءات التصنيع الفيزيائية. تخطط تسلا لتسليم أول روبوتات Optimus في منطقة نهاية خط إنتاج طراز S وطراز X السابق. يتم وضع فريمونت كمصنع رائد في الأتمتة، بهدف بناء مليون روبوت إنساني سنويًا لبدء العملية. الآن، تحول تسلا تركيزها لتصميم أفضل الروبوتات في العالم بنفس الشغف الذي أعطته لسياراتها الرائدة. وعندما انتهى العرض، ربما كان لارس مورافي قد عبر عن الأمر بشكل أفضل. مع تسلا، هناك دائمًا سيارة جديدة وأفضل غدًا، لكن بالنسبة لطراز S وطراز X، لا يوجد غد. هذه هي النهاية، أفضل طراز S وطراز X على الإطلاق.
