هل سيعود وضع سانتا بحلّة جديدة في تحديث عطلات 2025 من تسلا؟ هذا هو السؤال الذي يشغل بال كثير من المالكين بعد ملاحظات متزايدة حول تغييرات كبيرة في أنظمة العرض داخل سيارات الشركة.
مالكو النسخ المُحدَّثة من موديل إس وموديل إكس لعام 2026 لاحظوا غياب وضع سانتا من صندوق الألعاب، بينما ما يزال متاحاً لسيارات أخرى في أسطول تسلا، ما أثار تساؤلات حول مصير هذه اللمسة الاحتفالية الشهيرة.
أين اختفى وضع سانتا؟
عند محاولة تفعيل الميزة من خلال صندوق الألعاب لن تجدها ضمن الخيارات المعتادة، ما يوحي بأنها ليست مجرد إزالة مؤقتة من الواجهة.
حتى الأوامر الصوتية المرتبطة بـ“سانتا” مثل “Run Rudolph Run” و“Ho Ho Ho” تستجيب برسالة مفادها أن وضع سانتا غير متاح حالياً، لكنه “قادِم قريباً”، وهي إشارة مباشرة إلى أن العمل جارٍ على نسخة جديدة.
محرك التصوير الجديد وراء المشهد
المسألة لا تبدو عُطلاً تقنياً، بل نتيجة انتقال سيارات إس وإكس المُجدَّدة إلى منصة عرض مرئية جديدة تختلف عن تلك التي بُنيت عليها الإصدارات السابقة.
يرجّح أن المنصة الحالية تستند إلى محرك عرض أقوى مثل Unreal، بدلاً من الاعتماد السابق على Godot مفتوح المصدر، ما يفرض على فرق التطوير إعادة نقل الأصول البصرية والوظائف خطوة بخطوة.
لطالما استخدمت تسلا موديل إس وإكس كمنصتين لتجربة العتاد والبرمجيات أولاً، قبل تعميم الميزات على بقية الطرازات، لذا يبدو منطقياً أن يبدأ الانتقال بمحرك التصوير من هناك.
ماذا تغيّر مع وضع ترون؟
طرح وضع ترون قدّم قفزة ملحوظة في جودة الرسوم والحركة وسلاسة المؤثرات، مع فيزياء حركة للمركبات داخل العرض وإطارات زمنية للتحميل تشير إلى تعقيد أكبر للمحرك الجديد.
على النقيض، النسخة القديمة من وضع سانتا كانت بسيطة نسبياً وثابتة، ما يعني أن إعادة بنائها لتستفيد من القدرات الجديدة تتطلب وقتاً وجهداً كي تصل لمستوى ديناميكية ترون.
وماذا عن سايبرتراك؟
سايبرتراك يقدّم نسخة وسيطة من وضع سانتا تعمل على المحرك القديم، تضم زلاجة مُفعّلة بالكامل مع الرنّة وإشارات الالتفاف وشخصية سانتا الآلية المتحركة، ما يبرهن على وجود خطي تطوير متوازيين: قديم مستقر، وجديد قيد البناء.
هذا الاختلاف بين الطرازات يفسّر لماذا يحتفظ البعض بوضع سانتا بصيغته السابقة، بينما ينتظر آخرون نسخة مُعاد تصميمها متوافقة مع منصة العرض الجديدة.
توقعات تحديث عطلات 2025
من المنطقي توقّع أن تعمل فرق البرمجيات على نقل وضع سانتا وتحسينه، وربما إضافة عناصر تحكم كانت تنقصه، مثل التحكم بالموسيقى والمؤثرات الصوتية كما رأينا مع وضع ترون.
قد تبقى بعض الميزات الجديدة حصرية للمركبات المزودة بمعالجات AMD، وهو ما حدث مع ترون، ما يعني أن التوافر قد يختلف حسب العتاد.
الطرح على الأرجح سيكون تدريجياً: أولاً لمالكي إس وإكس المُحدَّثين، ثم يتوسع لبقية الأسطول بعد التحقق من الاستقرار والأداء.
ماذا يعني ذلك لمالكي إس وإكس الجدد؟
باختصار: الانتظار مبرَّر. الانتقال لمحرك عرض أحدث عادةً ما يجلب نتائج أفضل على المدى الطويل، حتى لو أدى إلى فجوة مؤقتة في بعض “بيضات الفصح” الترفيهية.
نصيحة عملية: احرص على تثبيت أحدث الإصدارات، وجرّب الأوامر الصوتية بين حين وآخر، واطّلع على ملاحظات الإصدارات عند وصول تحديثات العطلات.
الخلاصة: المؤشرات كلها تدعم قدوم وضع سانتا مُعاد التصميم مع تحديث عطلات 2025، مع رسوميات وحركات أغنى وتكامل أفضل مع محرك التصوير الجديد، وربما بعض القيود المتعلقة بالعتاد في الدفعة الأولى.
استخدم رابط الإحالة الخاص بي
احصل على مزايا حصرية عند استخدام رابط الإحالة الخاص بي:
- 🎁خصومات حصرية على سيارات تسلا
- ⭐نقاط مكافآت إضافية
- 🚀دعم مباشر من فريق تسلا
- 💎مزايا حصرية للمستخدمين الجدد
