12 مارس 2026 بقلم كاران سينغ تم إسقاط دعوى جماعية بارزة تتهم تسلا بالتلاعب عمدًا بعدادات سياراتها لإبطال ضمانات العملاء بشكل مسبق. حيث رفضت المحكمة الفيدرالية في المنطقة المركزية من كاليفورنيا قضية نيريه هينتون ضد تسلا، منهية صراعًا قانونيًا كان من الممكن أن يشمل أكثر من مليون مالك لسيارات تسلا في كاليفورنيا وأثار نظريات مؤامرة مجنونة عبر الإنترنت حول ما يعادل فضيحة ديزل فولكس فاجن.
اتهامات "أودومترغيت" تم تقديم الدعوى في أبريل 2025، وركزت على مزاعم غير عادية للغاية. المدعي، نيريه هينتون، ادعى أن العداد في سيارته المستعملة من طراز 2020 موديل Y كان يسجل مسافات أسرع بكثير من المسافة الفعلية التي قادها. وأشار هينتون إلى أن تسلا كانت تستخدم خوارزمية مخفية تربط العداد باستهلاك الطاقة وسلوك السائق والمعايير التنبؤية بدلاً من قياس المسافة الفعلية المقطوعة. ووفقًا للدعوى، أدى ذلك إلى تسجيل سيارته لما يصل إلى 72 ميلاً في اليوم في حين أن المسافة الفعلية لرحلته كانت 20 ميلاً على الأكثر. واحتج المدعي بأن تسلا صممت هذا النظام عمدًا لحرق ضمان السيارة الأساسي المحدود البالغ 50,000 ميل بسرعة. بسبب هذا التضخم المزعوم في المسافة، ادعى هينتون أن ضمانه انتهى بشكل مسبق، مما جعله مسؤولًا عن فاتورة إصلاح التعليق التي تبلغ 10,000 دولار.
دعوى غريبة حققت الدعوى زخمًا كبيرًا عبر الإنترنت عند تقديمها، لكن الادعاءات قوبلت على الفور بشكوك شديدة من مجتمع تسلا الأوسع. أظهرت منصات تتبع API التابعة لجهات خارجية، التي تسجل إحداثيات GPS الدقيقة والمسافات لآلاف السيارات حول العالم، عدم وجود أدلة على أي اختلافات في العدادات على مستوى الأسطول. علاوة على ذلك، فإن التلاعب بعداد السيارة يعتبر جريمة خطيرة على المستوى الفيدرالي والولائي، مما يجعل من غير المنطقي تمامًا أن تخاطر تسلا بأعمالها بالكامل لتوفير أموال بسيطة على مطالبات الضمان المحلية.
إيلون ماسك رفض الادعاءات بشكل قاطع بعد فترة قصيرة من ظهور الدعوى في العناوين. وكتب على تويتر: "هذا أمر غبي". وتبعت فريق تسلا القانوني ذلك، حيث نفوا جميع الادعاءات المادية بقوة، ونقلوا القضية إلى المحكمة الفيدرالية، وقدموا طلبًا لرفضها.
الرفض الصامت هذا الأسبوع، وقفت المحكمة الفيدرالية رسميًا إلى جانب تسلا. بعد جلسة استماع حديثة، منح القاضي تسلا طلبها لرفض القضية، مما أغلق تمامًا محاولة المدعي لتحويل الشكوى إلى دعوى جماعية ضخمة على مستوى الولاية. سواء كان المدعي قد واجه خللًا برمجيًا محليًا، أو خطأ في معايرة حجم الإطارات، أو ببساطة أساء فهم عادات قيادته اليومية، فإن رفض المحكمة يغلق قانونيًا السرد الذي يفيد بأن تسلا متورطة في مؤامرة منهجية للاحتيال على مالكي الضمانات الخاصة بهم.
ما هو مثير للاهتمام هو أنه بينما تم تناول الدعوى في وسائل الإعلام الرئيسية، تم تجاهل الرفض اللاحق تمامًا. سجلت نقطة أخرى لصالح الشائعات. اشترك في نشرتنا الإخبارية للبقاء على اطلاع بأحدث أخبار تسلا، والميزات القادمة، وتحديثات البرمجيات.
