ليس تطبيق تسلا نهال مالك 16 يونيو 2026
وجه المشرعون الأمريكيون أنظارهم مرة أخرى نحو نظام القيادة الذاتية الكامل (المراقب) من تسلا، وهذه المرة يستهدفون مزاعم السلامة المتعلقة بالبرنامج. يطالب اثنان من أعضاء مجلس الشيوخ الجهات التنظيمية بالتدخل للتحقق مما إذا كانت بيانات السلامة التي تروج لها تسلا دقيقة رياضيًا. وفقًا لتقرير من "درايف تسلا كندا"، أرسل عضوا مجلس الشيوخ إد ماركي من ولاية ماساتشوستس وريتشارد بلومنتال من ولاية كونيتيكت رسالة إلى الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة (NHTSA) يحثون فيها الوكالة على مراجعة إحصائيات سلامة القيادة الذاتية التي تستشهد بها تسلا بشكل علني. تدعي تسلا أن القيادة الذاتية أكثر أمانًا حتى 7 مرات من القيادة البشرية، حيث تسير حوالي 5.5 مليون ميل قبل وقوع حادث كبير، مقارنة بـ 660,000 ميل كمتوسط أمريكي للقيادة اليدوية. جاء الضغط من أجل تحقيق رسمي بعد تغطية حديثة من رويترز التي تساءلت عن منهجية بيانات تسلا.
إحصائيات سلامة مضللة كتب أعضاء مجلس الشيوخ في رسالتهم: "يمكن أن تشجع إحصائيات السلامة المضللة السائقين على الاعتماد بشكل مفرط على القيادة الذاتية، وتخفي ما إذا كانت التقنية تسبب عيوبًا في السلامة، وتضعف قدرة NHTSA على تقييم المخاطر المرتبطة بالمركبات التي تعمل بالفعل على الطرق العامة". يريدون من NHTSA توسيع متطلبات الإبلاغ للشركات العاملة في مجال المركبات الذاتية، وقد طلبوا من الجهة المنظمة الإجابة على الأسئلة التالية بحلول 7 يوليو: - هل قامت NHTSA بتقييم مزاعم تسلا العامة حول سلامة القيادة الذاتية بشكل مستقل، بما في ذلك الادعاءات بأن القيادة الذاتية أكثر أمانًا سبع أو عشر مرات من القيادة البشرية، من حيث الصلاحية الإحصائية أو السلامة المنهجية؟ - هل طلبت NHTSA، كجزء من أي تحقيق جارٍ، من تسلا تقديم البيانات الأساسية، والافتراضات، وتعريفات الحوادث، ومقاييس التعرض، والمنهجية المستخدمة لإنشاء إحصائيات سلامة القيادة الذاتية العامة؟ إذا كان الأمر كذلك، يرجى تقديم تاريخ كل طلب ووصف رد تسلا. - هل قامت NHTSA بتقييم استخدام تسلا لنافذة فصل لمدة خمس ثوانٍ في حسابات سلامة القيادة الذاتية، رغم نافذة الإبلاغ التي تبلغ 30 ثانية؟ إذا كان الأمر كذلك، ما الاستنتاجات التي توصلت إليها NHTSA؟ - هل قامت NHTSA بتقييم ما إذا كان اعتماد تسلا على القياسات التلقائية قد يؤدي إلى تجاهل الحوادث أو أحداث السلامة عندما تكون الاتصال غير متاح أو أنظمة التواصل بالمركبة تالفة؟ إذا كان الأمر كذلك، ما الاستنتاجات التي توصلت إليها NHTSA؟
كان السيناتور ماركي منذ فترة طويلة معارضًا صريحًا للقيادة الذاتية. وهذه ليست المرة الأولى التي تتعرض فيها تسلا لانتقادات من الحكومة الأمريكية أو الجهات التنظيمية بسبب برامج المساعدة المتقدمة للسائق. في وقت سابق من هذا العام، أوقفت تسلا علامة "أوتوبيلوت" بعد أن خلصت إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا إلى أنها مضللة وهددت تسلا بحظر المبيعات في الولاية ما لم تتخذ إجراءات تصحيحية.
دعم مستقل في أوروبا بينما لا يزال السياسيون الأمريكيون متشككين، يقدم المنظمون الدوليون سردًا مختلفًا تمامًا. مؤخراً، دافع وزير النقل الهولندي عن الموافقة الرائدة لهولندا على القيادة الذاتية، مشيرًا إلى أن قرارهم استند إلى اختبارات مستقلة من RDW بدلاً من مقاييس تسلا. وشارك أن المركبات التي تعمل على الطرق المحلية قد جمعت 24 مليون كيلومتر (15 مليون ميل) "دون أي حوادث ملحوظة". وهذا يدعم بيانات حديثة من تسلا، التي أظهرت أن القيادة الذاتية أكثر أمانًا بـ 3.5 مرات من القيادة البشرية في هولندا.
مواجهة القيود في نيوجيرسي تأتي هذه التدقيقات الفيدرالية في وقت تتصاعد فيه معركة تنظيمية على مستوى الولاية في نيوجيرسي. أطلقت تسلا حملة ضغط مباشرة لمعارضة مشاريع القوانين الحكومية S. 1677 و A. 3968، التي ستفرض قيودًا صارمة على اختبار وتشغيل المركبات الذاتية. تحذر تسلا الملاك من أن القواعد المقترحة ستخلق حواجز شديدة تجعل من الصعب تنفيذ القيادة بدون سائق بشكل قانوني في الولاية. يجادل العريضة بأنه بدلاً من إعطاء الأولوية للأداء الفعلي، فإن مشروع القانون يقدم في الأساس عوائق ضد المنافسة ستجعل المنطقة تتخلف.
تتعارض هذه الاحتكاكات التشريعية بشكل حاد مع ولايات أخرى. على سبيل المثال، تمكنت تسلا بالفعل من اعتماد القيادة الذاتية والمركبات الروبوتية كامتثال لمستوى 4 في تكساس. كما أطلقت مؤخرًا خدمة الروبوتاكسي التجارية في دالاس وهيوستن، مقدمةً رحلات غير مشروطة تمامًا في كلا المدينتين. أكدت NHTSA أنها تراجع رسالة المشرعين، بينما تواصل الولايات الفردية تحديد مدى سرعة توسع أسطول تسلا بدون سائق.
أهم الأخبار تسلا تكشف عن مواصفات Cybercab في ملفات EPA الجديدة الانطباعات الأولى عن تسلا FSD V14.3.4: تحسينات وتراجعات تسلا تضيف احتفالات بمناسبة FSD في V14.3.4 [فيديو] اكتتاب SpaceX ينفجر ويتجاوز تسلا وTSMC ليصل إلى 2.2 تريليون دولار تسلا تطلق "استدعاء ذكي فعلي" لسيارة Cybertruck مع FSD V14.3.4 تسلا تقدم ميزات جديدة في FSD V14.3.4 كم عدد الأشخاص الذين لديهم وصول إلى تسلا FSD؟ تسلا تسرع طرح FSD في أوروبا مع موافقة بلجيكا تسلا تؤكد إطلاق "استدعاء ذكي فعلي" قريبًا لسيارة Cybertruck تسلا تشارك بيانات سلامة FSD من هولندا
