9 يناير 2026، بقلم كاران سينغ
في حديث شامل مع بيتر ديامانديس تم نشره هذا الأسبوع، كشف إيلون ماسك عن تحديثات كبيرة تتعلق بمستقبل تسلا، بما في ذلك خطة توسيع لمصنع "جيغا تكساس"، وتفاصيل جديدة حول قدرات الجيل القادم من "رودستر"، وتحديث زمني لسيارة "سايبر كاب". تمت تسجيل المقابلة في أواخر ديسمبر وركزت بشكل كبير على تقارب الروبوتات والطاقة والذكاء الاصطناعي. بينما تناول النقاش كل شيء من السفر إلى الفضاء إلى الدخل العالمي، هناك ثلاثة أمور رئيسية يجب علينا التعمق فيها.
**مصنع أوبتيموس**
ربما كانت الأخبار الأكثر أهمية هي الكشف عن منشأة جديدة ضخمة ستتخذ شكلها في "جيغا تكساس"، مخصصة بالكامل لروبوت أوبتيموس، الروبوت البشري من تسلا. أكد إيلون أن "جيغا تكساس" ستكون موطنًا لمصنع يمتد على 8 ملايين قدم مربع مخصص لأوبتيموس وحده. للتوضيح، يغطي مصنع السيارات الحالي في "جيغا تكساس" - الذي يُعتبر بالفعل من أكبر المباني على وجه الأرض - حوالي 11.5 مليون قدم مربع. ستساعد هذه الإضافة في مضاعفة المساحة الإنتاجية للموقع وتساعد تسلا في الانتقال نحو المرحلة التالية من نموها في مجال الروبوتات. كما وصف إيلون مستقبلًا تكراريًا لهذه المنشأة، حيث ستُكلف روبوتات أوبتيموس في النهاية ببناء المزيد من روبوتات أوبتيموس، مما يؤدي إلى زيادة هائلة في القدرة الإنتاجية. مرة أخرى، يعتقد إيلون أن سوق الروبوتات البشرية سيصل في النهاية إلى مليارات الوحدات.
**الرودستر**
بينما وُعدنا بكشف عن "رودستر" العام الماضي، وكما هو معتاد، عندما يتعلق الأمر بأفكار تسلا الطموحة، تأجل الجدول الزمني. هذه المرة، قدم إيلون بعض التفاصيل المثيرة حول قدرات "رودستر" المستقبلية. عندما تم الضغط عليه بشأن حزمة "سبيس إكس"، أكد إيلون أن السيارة ستتميز بقدرة على الطفو باستخدام محركات الغاز البارد، لكنه امتنع عن تقديم تفاصيل حول المدة. الطفو فن دقيق، والطفو لأكثر من ثانية سيتطلب تخزين كميات كبيرة من الغاز البارد. كما صاغ فلسفة تصميم تسلا حول "رودستر" بمصطلحات صارمة، حيث قال إن "رودستر" ستكون سيارة تسلا التي تنهي كل السيارات. ستكون رسالة حب للإثارة وتجربة قيادة سيارتك الخارقة.
إيلون ماسك في مقابلة جديدة حول "رودستر" القادم: "ستكون عرضًا رائعًا. إذا كانت السلامة هي هدفك الأول، فلا تشتري "رودستر". سنسعى ألا نؤذي أحدًا في هذه السيارة. ستكون الأفضل من بين آخر السيارات التي يقودها الإنسان."
**السايبر كاب**
فيما يتعلق بالاستقلالية، أكد إيلون أيضًا على الجداول الزمنية الطموحة لـ "سايبر كاب". توقع أنه بحلول نهاية العام المقبل (من المحتمل أن يعني أواخر 2026)، ستبدأ سيارات "سايبر كاب" في القيادة بشكل مستقل في الأماكن العامة، مما يخلق عالمًا يبدو أقرب إلى "ذا جيتسونز". من المقرر أن يصوت الكونغرس على السماح للشركات المصنعة بزيادة عدد السيارات التي تنتجها دون ضوابط تقليدية، مما قد يلعب دورًا كبيرًا في طرح تسلا لـ "سايبر كاب". كما أشار إلى ميزة أخرى ستصبح متاحة لتسلا مع هذه السيارات المستقبلية، والتي ذكرها سابقًا في مكالمات الأرباح الأخرى. ملايين سيارات تسلا هي في الأساس حواسيب ذكاء اصطناعي قوية على عجلات، مما يعني أن تلك السيارات يمكن أن تصبح جزءًا من البنية التحتية العالمية للذكاء الاصطناعي لتسلا عندما لا تكون في حركة.
**كورتيكس 2**
بالطبع، لا تزال تسلا توسع قدرتها الحاسوبية الثابتة. وهذا يعني أن مجموعة التدريب من الجيل القادم "كورتيكس 2" ستسحب 500 ميغاوات وستكون جاهزة للعمل في منتصف هذا العام، متجاوزةً قدرات تسلا الحاسوبية الحالية.
**شاهد المقابلة الكاملة**
المقابلة الكاملة متاحة أدناه على بودكاست "مون شوتس". إنها طويلة، لكنها ممتعة للمشاهدة.
**اشترك**
اشترك في نشرتنا الإخبارية لتبقى على اطلاع بأحدث أخبار تسلا، والميزات القادمة، وتحديثات البرمجيات.
