نظرة عامة
2 ديسمبر 2025 بقلم كاران سينغ في عصر يبدو فيه أن تسلا مستعدة لبناء أي شيء - من الروبوتات البشرية إلى الشاحنات المقاومة للرصاص - هناك فئة واحدة من المنتجات تظل ممنوعة تمامًا.
بعد فيديو تم إنشاؤه بواسطة الذكاء الاصطناعي أثار التعليقات حول عرض تسلا لدراجة نارية كهربائية في المستقبل، أكد إيلون ماسك أنه لا ينوي السماح بحدوث ذلك. هذه ليست مجرد قرار تجاري؛ بل هي خط فلسفي صارم متجذر في تاريخ إيلون نفسه.
التفاصيل
بينما طلب المستثمرون والهواة منذ فترة طويلة من تسلا بناء دراجة كهربائية ذات عجلتين، وهو قطاع حاليًا مُنح للاعبين متخصصين مثل زيرو، فإن رفض إيلون هو حالة نادرة من الخط الذي لن تتجاوزه تسلا. الصدمة وراء السياسة إن نفور إيلون من الدراجات الهوائية ليس نظريًا.
في منشوره الأخير، أعاد مرة أخرى التأكيد على السبب الذي يجعله يعتقد أنها ليست آمنة. وفقًا لسيرته الذاتية، بالإضافة إلى اجتماعات المساهمين السابقة التي تحدث فيها حول هذا الموضوع، حدثت الحادثة عندما كان إيلون في السابعة عشرة من عمره.
أثناء قيادته لدراجة هوائية، كاد أن يُدهس بواسطة شاحنة.
تلك اللحظة غيرت بشكل دائم تقييمه للمخاطر المتعلقة بوسائل النقل ذات العجلتين.
بالنسبة لرجل يحسب احتمالية فشل الصواريخ وتهديدات الذكاء الاصطناعي الوجودية، فإن فيزياء اصطدام الدراجة النارية تعتبر ببساطة مخاطرة كبيرة جدًا. هذه ليست صراعًا مع هوية تسلا - في الواقع، إنها تتناسب تمامًا.
تضع تسلا أهمية كبيرة على السلامة - وفي الواقع، هذه هي الدافع الرئيسي لتحسين القيادة الذاتية الكاملة. مع تحقيق موديل 3 وموديل Y باستمرار لأعلى تقييمات السلامة في تاريخ السيارات، وضعت تسلا معيارًا.
وببساطة، لا يمكن لدراجة نارية أن تحقق عتبة السلامة التي تطالب بها تسلا - بغض النظر عن كمية البرمجيات التي تضيفها. لن يحدث أبدًا، لأننا لا نستطيع جعل الدراجات النارية آمنة.
بالنسبة لي، كانت تجربتي القريبة من الموت على دراجة هوائية.
الدراجات الترابية آمنة إذا كنت تقود بحذر، حيث لا يمكنك أن تُدهس بواسطة شاحنة.
— إيلون ماسك (@elonmusk) ثغرة الدراجة الترابية ترك إيلون مرة أخرى بابًا مألوفًا مفتوحًا، ولكن ليس للشارع.
لقد أعرب إيلون سابقًا عن اهتمامه بكل من الدراجات الترابية والدراجات الرباعية (تأتي Cyberquad المتأخرة دائمًا إلى الذهن)، لكن إيلون ذكر تحديدًا أنه يعتقد أن الدراجات الترابية آمنة إذا كنت تقود بحذر.
المنطق هنا منطقي إلى حد ما - الخطر في الدراجة الهوائية يأتي من المركبات الأخرى، بينما الخطر مع الدراجة الترابية يأتي من التضاريس. في وجهة نظر إيلون، الأخيرة هي مخاطرة يمكن إدارتها، بينما الأولى هي فخ مميت.
الحكم بالنسبة لأولئك الذين ينتظرون دراجة نارية كهربائية أنيقة مزودة بالقيادة الذاتية الكاملة للتنقل إلى العمل، استسلموا. لم يكن "لن يحدث" في بيان إيلون مطلقًا لمدة تقارب العقد الآن، وتسللا ببساطة ليس لديها اهتمام ببناء واحدة.
ومع ذلك، إذا كنت مهتمًا بدراجة ترابية، فإن تسلا لا تقول لا. اشترك اشترك في نشرتنا الإخبارية لتبقى على اطلاع بأحدث أخبار تسلا، والميزات القادمة، وتحديثات البرمجيات.
