28 أبريل 2026، بقلم نهال مالك
يمكن لشركة تسلا أن تتنفس الصعداء بشأن إحدى مخاوف السلامة القديمة. فقد أعلنت الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة في الولايات المتحدة (NHTSA) يوم الثلاثاء أنها أغلقت رسميًا تحقيقها في 120,089 سيارة تسلا موديل Y لعام 2023 دون الحاجة إلى أي إجراءات إضافية أو استدعاءات من الشركة المصنعة. ووفقًا لتقرير من وكالة رويترز، فإن قرار الهيئة ينهي تقييمًا أوليًا بدأ في أوائل عام 2023. وقد تدخلت الهيئة بعد تلقيها تقارير منفصلة عن انفصال عجلات القيادة عن عمود التوجيه أثناء حركة السيارات.
جذور الانفصال
أشارت الإدارة الوطنية للسلامة إلى أن المشكلة تعود إلى وجود برغي تثبيت مفقود. وقد تم تصنيع كلتا السيارتين المتأثرتين خلال الأسبوع الأول من يناير 2023 في مصانع تسلا في أوستن، تكساس، وفريمونت، كاليفورنيا. ومن المثير للاهتمام أن السيارتين قد خضعتا لإصلاحات نهائية قبل تسليمهما للعملاء. وقد تطلبت هذه الإصلاحات إزالة عجلة القيادة وإعادة تركيبها، وهو ما أدى إلى فقدان برغي التثبيت الحيوي. وقد أكدت تسلا الخطأ وأصلحت السيارتين تحت الضمان في ذلك الوقت. وفي بيانها الختامي، ذكرت الهيئة أنها لم تجد أي حوادث إضافية. علاوة على ذلك، بما أن الفشلين المعروفين حدثا خلال أول 400 ميل من القيادة، فإن الهيئة تعتقد أن أي سيارات أخرى متأثرة كانت ستشهد انفصالًا بالفعل حتى الآن. ورغم أن القضية مغلقة حاليًا، حذرت NHTSA من أن هذا "لا يعني عدم وجود عيب مرتبط بالسلامة"، محتفظة بحق اتخاذ مزيد من الإجراءات إذا ظهرت معلومات جديدة.
رقصة تسلا التنظيمية المستمرة
تعتبر هذه النتيجة "انتصارًا" نادرًا في موسم مزدحم من الرقابة على تسلا. فالشركة لديها تاريخ طويل وموثق من المشكلات مع الهيئة بشأن طموحاتها المتعلقة بالمعدات والقيادة الذاتية. على سبيل المثال، قامت NHTSA مؤخرًا بترقية تحقيق في نظام القيادة الذاتية الكامل (Supervised) فيما يتعلق بالأداء في ظروف الرؤية المنخفضة إلى "تحليل هندسي" أكثر جدية. كما قامت الهيئة بتدقيق كل شيء بدءًا من سرعة نظام القيادة الذاتية العدوانية إلى تصميم فتحات الطوارئ في سيارات تسلا. حتى نظام التوجيه لم يكن بعيدًا عن الجدل؛ ففي عام 2023، قامت الهيئة أيضًا بالتحقيق في 280,000 سيارة تسلا بسبب تقارير عن فشل في نظام التوجيه المعزز. ومع ذلك، شهدت تسلا بعض التقدم مؤخرًا، حيث أنهت NHTSA أيضًا تحقيقًا استمر لمدة عام في نظام الاستدعاء الذكي، والذي حصل على تحديث كبير الأسبوع الماضي مع إصدار FSD v14.3.2.
مسار أكثر أمانًا للمستقبل
إن إغلاق تحقيق عجلة القيادة هو خبر سار لمالكي موديل Y لعام 2023 الذين قد يكونون قلقين بشأن معداتهم. فهذا يدل على أن المشكلة كانت على الأرجح حالة تصنيع معزولة جدًا بدلاً من أن تكون عيب تصميم واسع النطاق. تسلا تتحرك بالفعل لمعالجة مخاوف أخرى تتعلق بالمعدات، مثل خطتها لإصدار جديد لفتح الأبواب الداخلية يجمع بين الأقفال الإلكترونية والميكانيكية في زر واحد. بينما تواصل تسلا تحسين برامجها من خلال التحديثات المنتظمة، فإن الحفاظ على موثوقية المعدات المادية لا يقل أهمية عن الكود البرمجي. ومع انتهاء هذا التحقيق، يمكن لتسلا التركيز على القفزات البرمجية الضخمة المتوقعة في وقت لاحق من هذا العام.
اشترك
اشترك في نشرتنا الإخبارية لتبقى على اطلاع بأحدث أخبار تسلا والميزات القادمة وتحديثات البرمجيات.
