هل سمعت عن التحقيق الجديد الذي يخص سيارات تسلا؟ يبدو أن الأمور ليست على ما يرام بالنسبة لبعض مالكي سيارات تسلا. فقد بدأت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) في الولايات المتحدة مؤخرًا تحقيقًا مبدئيًا يشمل حوالي 1.2 مليون سيارة تسلا، وذلك بسبب مخاوف تتعلق بفشل محتمل في نظام التعليق قد يؤدي إلى فقدان السيطرة على التوجيه.
المركبات المتأثرة والتحقيقات السابقة
تشمل هذه التحقيقات سيارات موديل 3 المصنعة بين 2018 و2020، وموديل Y المنتجة بين 2021 و2023. وقد تم تلقي 156 شكوى تفيد بأن الوصلة الجانبية السفلية الأمامية قد تنفصل أثناء القيادة، مما يجعل السيارة غير قابلة للاستخدام. الجدير بالذكر أن هذا التحقيق يأتي بعد عدة عمليات استدعاء سابقة لنفس المشكلة، حيث استدعت تسلا حوالي 2,800 سيارة موديل 3 في عام 2021، و422 وحدة في 2023.
تفاصيل المشكلة التقنية
لكن ما هي طبيعة هذه المشكلة بالضبط؟ في الواقع، يُقال إن الفصل المفاجئ للوصلة الأمامية يمكن أن يتسبب في عدم قدرة السائق على التحكم في السيارة، مما يستدعي سحبها. معظم المستخدمين لم يتلقوا أي تحذيرات مسبقة قبل حدوث المشكلة، على الرغم من وجود بعض الشكاوى حول أصوات غير معتادة قبل الانفصال. لحسن الحظ، لم تُبلغ NHTSA حتى الآن عن أي حوادث أو إصابات نتيجة لهذه المشكلة.
التنظيم الفيدرالي والمراقبة المستمرة
تحظى تسلا بالكثير من الاهتمام من الهيئات التنظيمية الفيدرالية هذه الأيام. إلى جانب هذا التحقيق، أغلقت NHTSA مؤخراً تحقيقاً طويلاً يتعلق بفشل التوجيه في سيارات موديل 3 وموديل Y. من ناحية أخرى، تتزايد الضغوط على تسلا فيما يتعلق بقدراتها في البرمجيات، خاصة وظيفة القيادة الذاتية الكاملة التي أثارت استفسارات في واشنطن.
ماذا بعد؟
في هذه المرحلة، يركز التحقيق المبدئي على تحديد سبب ومدى خطورة المشكلة في نظام التعليق. وإذا تأكد وجود خطر على السلامة، فقد يُطلب من تسلا بدء عملية استدعاء واسعة النطاق. كل هذا قيد التقييم الآن، ويبقى أن نرى كيف ستتطور الأمور في المستقبل القريب.
