ليس تطبيق تسلا نهال مالك 15 يونيو 2026
يبدو أن تسلا ترغب في تسريع إنتاج ونشر سيارات Cybercab بسرعة، بدلاً من مجرد اختبار خطوط الإنتاج بكميات قليلة أثناء تطوير الأجهزة ذاتية القيادة من الجيل التالي. تظهر لقطات جوية جديدة من مصنع Gigafactory في تكساس أسطول سيارات الروبوتاكس المخصص يتزايد بشكل مذهل، في انتظار أن يتم نشره. كشف منشور على منصة X من @AirwaveDynamics عن وجود أكثر من 100 سيارة Cybercab من تسلا في منطقة الشحن بمصنع Gigafactory في تكساس. تلتقط الصور الجوية أكبر أسطول تم رؤيته على الإطلاق من السيارات ذات اللون الذهبي المتوقفة بشكل متقارب في أراضي المصنع. تتراص العشرات من الوحدات صفًا تلو الآخر، استعدادًا للاختبار على الطرق (وربما أكثر؟).
تأتي هذه الرؤية بعد أسابيع قليلة من بدء تسلا رسميًا للإنتاج الضخم لسيارات Cybercab في Gigafactory في تكساس في أواخر أبريل. بدأت اختبارات الطريق لسيارات Cybercab بالفعل في الشوارع العامة، وقد حصلنا مؤخرًا على لمحة عن السيارات وهي تقود نفسها خارج خط الإنتاج. ومن المثير للاهتمام، أنه إلى جانب الـ 100+ Cybercabs التي تم رؤيتها في Gigafactory، تم اكتشاف مجموعة ضخمة ثانية في موقع تمهيدي شمالًا في نفس الوقت. نشر المستخدم على X @scotsrule08 فيديو يظهر مجموعة كبيرة من سيارات Cybercab تتكون من أكثر من 50 وحدة في موقع تمهيدي إقليمي في دالاس (عبر @SawyerMerritt).
اختيار الموقع منطقي تمامًا. قامت تسلا بتوسيع خدمة الروبوتاكس بدون سائق إلى دالاس وهيوستن في أبريل، مقدمةً رحلات بدون سائقين (أو حتى مراقبين) على متنها. يشير جلب سيارات Cybercab إلى دالاس بأعداد كبيرة إلى أن نشر الأسطول قد يحدث قريبًا.
بينما تسير سيارات Cybercab بدون عجلة قيادة على خط الإنتاج، يقوم مصنع Gigafactory في تكساس بإنتاج مزيج من الوحدات. لقد رأينا كل من سيارات Cybercab بدون عجلة قيادة وأخرى مزودة بعجلات قيادة تخرج من المصنع. قامت تسلا مؤخرًا باعتماد سيارات الروبوتاكس الخاصة بها وفقًا لمعايير SAE Level 4 بموجب قانون جديد في تكساس، لكن اللوائح الفيدرالية الخاصة بالتشغيل بدون تحكم يدوي لا تزال تمثل عقبة. لتجاوز الروتين، كانت تسلا مفتوحة لشحن سيارات Cybercab بعجلات قيادة ودواسات إذا تطلب القانون ذلك. من الممكن أن تسلا تقوم بتصميمها لتكون قابلة للإزالة بسهولة لاحقًا.
قالت قيادات تسلا سابقًا إنهم سينتظرون إصدار FSD v15، المتوقع في وقت لاحق من هذا العام أو أوائل العام المقبل مع ترقية كبيرة بنسبة 10 أضعاف، قبل محاولة أي توسعات واسعة النطاق لسيارات الروبوتاكس. كما أعلنوا عن حاسوب FSD جديد "HW 4.1" أو "HW4+" مزود بـ 32 جيجابايت من ذاكرة الوصول العشوائي لكل شريحة (بما يعني 64 جيجابايت إجمالًا، حيث سيكون لكل حاسوب شريحتان، مثل الأجهزة الحالية AI4). سيقدم HW4+ أيضًا زيادة بنسبة 10% في القدرة الحاسوبية الخام وعرض النطاق الترددي للذاكرة مقارنةً بأجهزة FSD الحالية، ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في منتصف العام المقبل.
هذا هو الوقت الذي سيدخل فيه شريحة AI5 من الجيل التالي إلى الإنتاج الضخم، لكن إيلون ماسك قال سابقًا إن AI5 ستصل إلى الحواسيب العملاقة في تسلا وروبوتات أوبتيموس قبل أن تصل إلى سيارات المستهلكين. في البداية، كنا نعتقد أن تسلا تنتظر إصدار FSD v15 أو حاسوب جديد ذاتي القيادة لبدء نشر سيارات Cybercab للرحلات العامة. ومع ذلك، مع وجود أكثر من 150 سيارة بالفعل في مواقع تكساس، من الممكن أن تبدأ سيارات Cybercab في الانتشار قريبًا. قد تقوم تسلا أيضًا بتصميم إنتاج سيارات Cybercab الأولية لتكون قابلة للتحديث بالكامل إلى منصة HW4+ (أو AI5) عند صدورها.
