ما الذي يدفع الخبيرين في تصنيع السيارات الكهربائية إلى ترك مناصبهم في شركات كبرى والانضمام إلى منافسين جدد؟
في خطوة مثيرة للاهتمام، أعلنت شركة ريفيان عن تعيين جودي كيرنز كمدير جديد لتجميع السيارات في مصنعها بولاية إلينوي، بعد أن كانت تشغل منصب مدير تجميع سيارات Cybercab في شركة تسلا بولاية تكساس.
تجربة كيرنز مع تسلا تعزز خطط ريفيان
جودي كيرنز انضمت إلى تسلا في بداية عام 2024، حين بدأت مسيرتها كمدير لنهاية خط الإنتاج قبل أن تتولى مسؤولية تجميع سيارات Cybercab. وقد عبرت كيرنز عن حماسها للانضمام إلى فريق ريفيان قائلة: "هدفنا الطموح هو جعل ريفيان R2 أفضل سيارة دفع رباعي كهربائية في السوق".
في الحقيقة، تمتلك كيرنز سجلًا حافلًا يمتد لأكثر من 14 عامًا في فولكس فاجن أمريكا، حيث شغلت منصب مدير التجميع. وتجدر الإشارة إلى أن فولكس فاجن استثمرت أكثر من خمسة مليارات دولار في شركة ريفيان، ولديهما مشروع مشترك في البرمجيات.
كيرنز ستحل محل ألبورز مونزافي، الذي غادر الشركة في سبتمبر للعمل في شركة أحذية. على الرغم من عدم إعلان ريفيان رسميًا عن تعيين كيرنز، إلا أن التحركات تشير إلى نية الشركة في تعزيز قدراتها الإنتاجية.
زيادة إنتاج ريفيان R2
في الوقت نفسه، تشهد ريفيان نموًا في الطلب على موديل R2 منذ بدء التسليم في يونيو. وقد دفع هذا الشركة إلى تشغيل فترة عمل إضافية في مصنعها بنورمال، إلينوي. ومن المخطط إضافة وردية ثالثة في عام 2027.
هل سيحقق هذا النمو خطط الشركة المستقبلية؟
من المتوقع أن تطلق ريفيان نسخة R2 Premium في نهاية 2026، تليها نسختين ستاندر في العام المقبل، بما في ذلك نموذج بسعر 45,000 دولار أمريكي. يتم بناء R2 في توسعة تبلغ مساحتها 1.1 مليون قدم مربع في المصنع، حيث تقول الشركة إنه يمكن إنتاج ما يصل إلى 155,000 وحدة من R2 سنويًا.
على جانب آخر، تستمر تسلا في التوسع في إنتاج سيارات Cybercab، حيث توجد أكثر من 300 سيارة نشطة في مدينة أوستن، مع استعداد دالاس للانضمام قريبًا. وقد أنتجت الشركة أول سيارة Cybercab باستخدام مواد بطارية محلية الصنع. تسلا لم تعلق على مغادرة كيرنز، لكن خبراتها قد تساعد ريفيان في تحقيق أهدافها الإنتاجية.
