ريفيان تكشف عن شريحة القيادة الذاتية وخطط الاستقلالية للتنافس مع تسلا

نظرة عامة

كشفت ريفيان عن شريحة القيادة الذاتية وخطط الاستقلالية للتنافس مع تسلا وآخرين في يوم الذكاء الاصطناعي والاستقلالية يوم الخميس في بالو ألتو، كاليفورنيا.

قالت ريفيان، وهي رائدة في عالم شركات السيارات الكهربائية الناشئة، إنها تخطط لإطلاق اشتراك Autonomy+ وبرنامج شراء لمرة واحدة، بسعر 49.99 دولارًا شهريًا و2500 دولار مقدمًا، على التوالي، للوصول إلى مجموعة القيادة الذاتية الخاصة بها.

التفاصيل

قال الرئيس التنفيذي RJ Scaringe إنه سيتعلم ويصبح أكثر ثقة وقوة مع زيادة عدد الأميال المقطوعة وجمع المزيد من البيانات.

هذا ما تستخدمه تسلا من خلال شبكة عصبية، حيث تستخدم التعلم العميق للتحسن مع كل ميل يتم قطعه.

الآثار

قال: "لا أستطيع أن أكون أكثر حماسًا للعمل الذي تقوم به فرقنا في الاستقلالية والذكاء الاصطناعي.

ستتيح لنا منصتنا المحدثة للأجهزة، التي تشمل شريحة TOPS 1600 النادرة التي طورتها داخليًا، تحقيق تقدم كبير في القيادة الذاتية لتحقيق هدفنا النهائي في تقديم L4.

يمثل هذا نقطة تحول لتجربة الملكية - مما يتيح في النهاية للعملاء استعادة وقتهم أثناء وجودهم في السيارة." في البداية، تخطط ريفيان لتقديم الخدمة للمركبات المملوكة شخصيًا، وليس العمل كخدمة استدعاء سيارات.

ومع ذلك، فإن مشاركة الرحلات في الخطط المستقبلية، كما قال: "بينما سيكون تركيزنا الأولي على المركبات المملوكة شخصيًا، والتي تمثل اليوم الغالبية العظمى من الأميال في الولايات المتحدة، فإن هذا يمكّننا أيضًا من متابعة الفرص في مجال مشاركة الرحلات." الأجهزة لا تستخدم ريفيان نهج الرؤية فقط كما تفعل تسلا، بل ستعتمد بدلاً من ذلك على 11 كاميرا، وخمسة أجهزة استشعار رادارية، وليدار واحد يواجه الأمام.

كما أنها تطور شريحة داخلية، سيتم تصنيعها بواسطة TSMC، وهي مورد لتسلا أيضًا.

ستعرف الشريحة باسم RAP1 وستكون أقوى بحوالي 50 مرة من الشريحة الموجودة حاليًا في مركبات ريفيان.

كما ستقوم بأكثر من 800 تريليون عملية حسابية في كل ثانية.

تعرف على معالج الاستقلالية من ريفيان. سريع، ذكي، قابل للتوسع ومصمم خصيصًا للقيادة الذاتية وعالم الذكاء الاصطناعي الفيزيائي.

ستبدأ الرحلات على الطرق المفتوحة في عام 2026.

pic.twitter.com/0wYXi5WKy7 — ريفيان (@Rivian) تعمل RAP1 على تشغيل وحدة حساب الاستقلالية 3، المعروفة باسم ACM3، وهي الكمبيوتر المستقل من الجيل الثالث لريفيان.

تشمل مواصفات ACM3: 1600 TOPS نادرة INT8 (تريليون عملية في الثانية).

قوة معالجة 5 مليارات بكسل في الثانية.

تتميز RAP1 بتقنية ربط منخفضة الكمون تسمح بتوصيل الشرائح لزيادة قوة المعالجة، مما يجعلها قابلة للتوسع بطبيعتها.

تم تمكين RAP1 بواسطة مترجم ذكاء اصطناعي وبرامج منصة تم تطويرها داخليًا.

فيما يتعلق بالليدار، تخطط ريفيان لاستخدامه في سيارات R2 القادمة لتمكين القيادة الآلية من المستوى 4 SAE، مما سيسمح للناس بالجلوس في الخلف، ووفقًا لتقييمات الوكالة، "لن يتطلب منك استعادة القيادة." المزيد من التفاصيل قالت ريفيان إنها ستقوم أيضًا بإطلاق تحسينات على سيارات R1 من الجيل الثاني في المدى القريب مع إضافة UHF، أو القيادة بدون استخدام اليدين العالمية، والتي ستكون متاحة على أكثر من 3.5 مليون ميل من الطرق في الولايات المتحدة وكندا.

أكثر من أي ميزة أخرى، طلب مالكينا المزيد من الأميال بدون استخدام اليدين.

مع القيادة بدون استخدام اليدين العالمية، يمكنك الآن الاستمتاع بالقيادة المساعدة بدون استخدام اليدين على أي طريق مع حارات محددة بوضوح.

هذا حوالي 3.5 مليون ميل في الولايات المتحدة وكندا. ترقبوا ذلك في… pic.twitter.com/ZFhwVzvt6b — ريفيان (@Rivian) ستنضم ريفيان الآن إلى صفوف المنافسة مع تسلا، ووايمو، وزوكس، وآخرين، الذين يتسابقون جميعًا نحو الاستقلالية.