21 مارس 2026 بقلم كاران سينغ
تتجه الجيل الجديد من شرائح السيليكون الخاصة بـ تسلا رسميًا إلى ولاية تكساس. خلال اجتماع للمساهمين مؤخرًا، أكد هان جين-مان، رئيس ورئيس قسم الأعمال في سامسونغ للإلكترونيات، أن العملاق التكنولوجي سيقوم بتصنيع شرائح AI5 التي طال انتظارها من تسلا في منشأته الجديدة لصناعة أشباه الموصلات في تكساس. ووفقًا لهان، من المقرر أن يبدأ الإنتاج الضخم للشرائح في مصنع تكساس في النصف الثاني من عام 2027. تضمن هذه الشراكة التصنيعية أن تمتلك تسلا سلسلة إمداد محلية وعالية الحجم للمكونات التي ستدعم سياراتها وروبوتاتها من الجيل القادم.
نهج مزدوج في التصنيع يتماشى هذا التأكيد من سامسونغ تمامًا مع خارطة الطريق التصنيعية التي وضعها إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لتسلا، في أواخر العام الماضي. في نوفمبر 2025، استخدم إيلون منصة X ليشرح أن تسلا ستعتمد استراتيجية تصنيع مزدوجة لأجهزتها الحاسوبية من الجيل القادم، حيث سيتم تقسيم عبء التصنيع الضخم بين عمالقة الصناعة TSMC وسامسونغ. ستُصنع إصدارات مختلفة قليلاً من شريحة AI5 في TSMC وسامسونغ ببساطة لأن كل منهما يترجم التصاميم إلى شكل مادي بشكل مختلف، لكن الهدف هو أن يعمل برنامج الذكاء الاصطناعي لدينا بشكل متطابق. سنحصل على عينات وربما عدد قليل من الوحدات في 2026، لكن الإنتاج بكميات كبيرة سيكون ممكنًا فقط في 2027، كما أوضح إيلون في منشوره في نوفمبر.
ستسمح الدفعات الأولية من 2026، والتي من المحتمل أن تكون من إنتاج TSMC، لتسلا ببدء التحقق من الأجهزة في النماذج الأولية للسيارات، ونماذج Cybercab، ووحدات Optimus. ولكن كما أكد هان للمساهمين هذا الأسبوع، فإن الإنتاج الضخم المطلوب لتلبية احتياجات ملايين السيارات الاستهلاكية سيعتمد بشدة على تسريع العمل في منشأة تكساس في النصف الثاني من 2027.
التنافس مع أفضل ما تقدمه Nvidia المخاطر المتعلقة بإطلاق AI5 لا يمكن أن تكون أعلى. مع استمرار تسلا في السعي نحو الاستقلالية العامة وبنيتها التحتية الجديدة Digital Optimus، فإن الطلبات الحاسوبية المفروضة على أجهزتها تتزايد بشكل كبير. صممت تسلا شريحة AI5 لتتنافس مباشرة مع أداء معالجات Nvidia الرائدة التي تبلغ قيمتها 30,000 دولار. من المتوقع أن تكون AI5 أكثر كفاءة بحوالي عشر مرات من الكمبيوتر الحالي Hardware 4 (AI4)، وستستهلك طاقة أكثر قليلاً لكنها ستقدم قفزة هائلة في قدرات المعالجة المحلية. يعود ذلك إلى التخصص الشديد الذي ركزت عليه تسلا في شرائحها. تم تصميم AI5 خصيصًا لأداء مهام الحوسبة الخاصة بـ FSD بسرعة عالية، مما يجعلها أكثر قدرة بكثير من الأجهزة العامة للذكاء الاصطناعي من Nvidia. ومع ذلك، أكدت Nvidia الآن أنها تدخل أيضًا مجال الروبوتات التاكسي بحل يجمع بين البرمجيات والأجهزة.
سيحقق AI5 أداءً يفوق توقعاته بكثير، لأن مجموعة برمجيات تسلا للذكاء الاصطناعي مصممة لاستغلال كل دائرة بشكل فعال. نحن نعمل على دمج برمجياتنا وأجهزتنا. يجب أن نأخذ بعين الاعتبار أن AI5، على الرغم من أنه يمكن استخدامه في مراكز البيانات، إلا أنه مصمم بشكل أساسي...
مع تأكيد منشأة سامسونغ في تكساس على بدء الإنتاج الضخم، تقوم تسلا بنجاح بوضع الأسس المادية لجلب قدرات الحوسبة الفائقة على مستوى الخوادم مباشرة إلى سياراتها.
Cybercab أولاً توقع أن تكون Cybercab هي السيارة الأولى التي تستفيد من AI5، مما يسمح لتسلا بمراقبة الأجهزة الجديدة عن كثب واستغلالها في توسيع شبكة Robotaxi في لاس فيغاس ودالاس ومدن أخرى عبر الولايات المتحدة.
اشترك في نشرتنا الإخبارية لتبقى على اطلاع بأحدث أخبار تسلا، والميزات القادمة، وتحديثات البرمجيات.
