نظرة عامة
تدرس النقابات العمالية السويدية إمكانية تقديم بلاغ للشرطة يتعلق بمحطة شحن تسلا ميغاباك الجديدة التي تم افتتاحها بالقرب من ستوكهولم، وذلك بسبب تساؤلات حول كيفية توفير الكهرباء للموقع. وقد تم إحالة الأمر أيضًا إلى الهيئة التنظيمية للطاقة في السويد.
تم افتتاح محطة شحن تسلا ميغاباك قبل عيد الميلاد بقليل في أرلانداستاد، خارج ستوكهولم. وعلى عكس محطات الشحن التقليدية، يتم تزويد الموقع بالطاقة من خلال بطارية ميغاباك موجودة في الموقع بدلاً من الاتصال المباشر بشبكة الكهرباء. وقد واجهت الاتصالات التقليدية لمواقع شحن تسلا في السويد تحديات لمدة تقارب العامين بسبب إغلاق النقابات.
التفاصيل
قدمت نقابة العمال السويدية "إف ميتال" تقريرًا إلى هيئة مراقبة سوق الطاقة، تطلب فيه من الهيئة تقييم ما إذا كانت الكهرباء الموردة إلى نظام البطارية تفي بالمتطلبات التنظيمية، كما ورد في تقرير من صحيفة "داجينس أربيت" (DA). يتم شحن بطارية تسلا ميغاباك في الموقع باستخدام الكهرباء التي توفرها شركة محلية، رغم أن مزود الخدمة المحدد لم يتم الإعلان عنه بشكل علني.
أدلى بيتر ليديل، المندوب في "إف ميتال"، بتعليق حول محطة شحن تسلا ميغاباك. وقال: "تنص التشريعات على أن الشركات التي تمارس تجارة الكهرباء فقط هي التي يمكنها تزويد الكهرباء للأطراف الأخرى. لا يمكن تزويد الكهرباء بدون ترخيص، وإلا فإنك تشارك في تجارة كهرباء غير قانونية. لهذا السبب قمنا بتقديم هذا البلاغ... يتعلق الأمر بشركة تساعد تسلا في التهرب من تدابير الصراع الموجودة. من الواضح أن هذا أمر مزعج وقد يكون له عواقب."
الآثار
كما قامت جمعية الكهربائيين السويدية بفحص محطة شحن تسلا ميغاباك وتوثيق إعداد الطاقة فيها. وفقًا للمواد المقدمة إلى هيئة مراقبة سوق الطاقة، فقد تم توجيه كابلات الكهرباء من عقار يقع على بعد حوالي 500 متر من موقع الشحن. صرح توماس يانسون، المندوب ونائب رئيس المفاوضات في جمعية الكهربائيين السويدية، بأن النقابة تدرس إمكانية تقديم بلاغ للشرطة يتعلق بمحطة شحن تسلا ميغاباك. كما أكد أن نقابة الكهربائيين تتعاون مع "إف ميتال" بشأن هذه القضية. وقال يانسون: "لدينا تعاون وثيق مع إف ميتال، ونحن حاليًا نحقق في هذا الأمر. نحن ندعم إف ميتال في كفاحهم من أجل ظروف عادلة في تسلا."
