نظرة عامة
تُتهم تسلا بانتهاك براءات اختراع الروبوتات من قبل شركة تُدعى Perrone Robotics، التي تتخذ من شارلوتسفيل، فيرجينيا مقراً لها.
تم رفع الدعوى في الإسكندرية، فيرجينيا، وتتهم تسلا بانتهاك خمس براءات اختراع تتعلق بأنظمة الروبوتات للمركبات ذاتية القيادة عن علم.
التفاصيل
قالت الشركة إن مؤسسها، بول بيرون، طور أنظمة تشغيل روبوتات متعددة الاستخدامات للروبوتات الفردية والأجهزة الآلية.
تدعي Perrone Robotics أن جميع مركبات تسلا التي تستخدم مجموعة الطيار الآلي الخاصة بالشركة خلال السنوات الست الماضية تنتهك البراءات الخمس، وفقًا لتقرير من رويترز.
الآثار
تُظهر تقرير السلامة الجديد من تسلا أن الطيار الآلي أكثر أمانًا بتسع مرات من البشر.
كانت إحدى البراءات شيئًا حاولت الشركة بيعه لتسلا في عام 2017.
تغطي البراءات الخمس "نظام تشغيل متعدد الاستخدامات للروبوتات"، المعروف أيضًا باسم GPROS.
تشمل مجموعة GPROS إضافات للتحكم في المركبات المستقلة، وتخطيط المسارات، ودمج المستشعرات.
كانت إحدى البراءات الرئيسية، U.S. 10,331,136، قد عُرضت صراحةً على تسلا من قبل بيرون في عام 2017، لكن الشركة رفضتها.
تهدف الدعوى إلى وقف أي انتهاكات إضافية وتسعى للحصول على تعويضات غير محددة.
هذه ليست الدعوى الأولى التي تشارك فيها تسلا، بما في ذلك واحدة من هذا العام مع Perceptive Automata LLC، التي اتهمت تسلا بانتهاك نماذج الذكاء الاصطناعي لتفسير نية المشاة/راكبي الدراجات عبر الكاميرات دون ترخيص.
ظهرت تسلا في المحكمة في أغسطس، لكن طلبها لرفض الدعوى تم رفضه جزئيًا في وقت سابق من هذا الشهر.
كما توصلت تسلا إلى تسوية مع Arsus LLC، التي اتهمت ميزات الاستقرار الإلكتروني في الطيار الآلي بانتهاك تقنية منع الانقلاب.
فازت تسلا من خلال مراجعة بين الأطراف في سبتمبر. تتعلق معظم هذه القضايا بكيانات غير ممارِسة أو شركات ناشئة تدعي براءات اختراع واسعة للمركبات المستقلة ضد تكرار تسلا السريع.
عادةً ما ترد تسلا بتلك المراجعات بين الأطراف، مدعيةً عدم الصلاحية.
لقد نجحت تسلا في الدفاع عن حوالي 70 في المئة من دعاوى المركبات المستقلة التي شاركت فيها منذ عام 2020، لكن التسويات شائعة لتجنب تكاليف الاكتشاف.
القضية هي Perrone Robotics Inc ضد تسلا Inc، المحكمة الجزئية الأمريكية، المنطقة الشرقية من فيرجينيا، رقم 25-02156.
لم تُدرج تسلا بعد محاميًا للقضية، وفقًا للتقرير.
