نظرة عامة
شريحة تسلا للذكاء الاصطناعي من الجيل الخامس (AI5) تكاد تكتمل، والعمل جارٍ بالفعل على تطوير خلفها، وذلك وفقًا لتحديث حديث من إيلون ماسك. شارك الرئيس التنفيذي لتسلا رؤاه الأخيرة في منشور على منصة التواصل الاجتماعي "إكس".
في حديثه، أوضح ماسك أن تصميم شريحة AI5 "شبه مكتمل"، بينما دخلت شريحة AI6 مرحلة التطوير المبكر. وأضاف ماسك أن تسلا تخطط للاستمرار في تطوير الشرائح بسرعة، حيث تستهدف الأجيال القادمة مثل AI7 وAI8 وAI9 دورة تصميم تمتد لتسعة أشهر. كما أشار إلى أن الشرائح التي تنتجها تسلا داخليًا قد تصبح من أكثر معالجات الذكاء الاصطناعي إنتاجًا في العالم.
التفاصيل
وقد قدم ماسك تحديثه كرسالة توظيف، مشجعًا المهندسين على الانضمام إلى فرق تطوير الذكاء الاصطناعي والشرائح في تسلا. وأبرز أحد أعضاء مجتمع تسلا أهمية الجدول الزمني، مشيرًا إلى أن دورات تطوير الشرائح الأسرع تمكّن من التعلم السريع، والتكرار السريع، مما يمنح تسلا ميزة متزايدة في مجالات الذكاء الاصطناعي والاستقلالية، مما يجعل من الصعب على المنافسين اللحاق بها.
تصميم شريحتنا AI5 يكاد يكتمل، وAI6 في مراحلها المبكرة، لكن هناك أيضًا AI7 وAI8 وAI9... ونسعى لتحقيق دورة تصميم تستمر لتسعة أشهر. انضم إلينا للعمل على ما أعتقد أنه سيكون أعلى حجم من شرائح الذكاء الاصطناعي في العالم بلا منازع! — إيلون ماسك (@elonmusk)
تشكيل تصنيع AI5 تتماشى تعليقات ماسك مع التقارير السابقة حول خطط إنتاج AI5.
في ديسمبر، تم الإبلاغ عن أن شركة سامسونغ تستعد لتصنيع شريحة AI5 الخاصة بتسلا، مع تسريع التوظيف للمهندسين ذوي الخبرة لدعم الإنتاج في الولايات المتحدة والتعامل مع التحديات المعقدة في مصانع الإنتاج. سامسونغ هي واحدة من شركتين، إلى جانب TSMC. من المتوقع أن تنتج الشركتان إصدارات مختلفة من شريحة AI5، حيث تستخدم TSMC عملية تصنيع بحجم 3 نانومتر وسامسونغ تستخدم عملية بحجم 2 نانومتر.
كان ماسك قد صرح سابقًا أنه بينما تقوم مصانع الإنتاج المختلفة بتحويل تصميمات الشرائح إلى السيليكون الفعلي بطرق مختلفة، فإن الهدف هو أن تعمل النسختان من شريحة تسلا AI5 بشكل متطابق. ستخلف شريحة AI5 العتاد الحالي AI4 المعروف سابقًا باسم Hardware 4، ومن المتوقع أن تدعم نظام القيادة الذاتية الكامل للشركة بالإضافة إلى جهود أخرى مدفوعة بالذكاء الاصطناعي، بما في ذلك "أوبتيموس".
