نظرة عامة
تسلا تمتلك بالفعل العناصر اللازمة لتقديم خدمة روبوتاكسي كاملة تعمل بغض النظر عن عدد الركاب، حتى وإن كانت أساس البرنامج هو سيارة ذات مقعدين ذاتية القيادة. تم مناقشة هذا السيناريو خلال مكالمة أرباح الشركة للربع الرابع والسنة المالية 2025، حيث أوضح المسؤولون سبب كون الغالبية العظمى من رحلات روبوتاكسي ستشمل شخصًا أو شخصين فقط.
تبدو سيارات Cybercab ذات المقعدين منطقية تمامًا. خلال قسم الأسئلة والأجوبة في المكالمة، أشار نائب رئيس تسلا للهندسة، لارس موراوي، إلى أن أكثر من 90% من أميال السفر بالسيارات اليوم تشمل راكبين أو أقل. هذه النقطة، كما أضاف المسؤول، أثرت بشكل مباشر على تصميم Cybercab. وقال: "ستغير القيادة الذاتية وCybercab حجم السوق العالمي وتنوعه بشكل كبير. أعتقد أن ذلك واضح جدًا. سيتم خدمة وسائل النقل العامة بشكل أفضل من خلال القيادة الذاتية لأنها ستكون أكثر أمانًا وأقل تكلفة. أكثر من 90% من أميال السفر بالسيارات الآن تشمل شخصين أو أقل. لهذا السبب صممنا Cybercab بهذه الطريقة".
التفاصيل
وسع إيلون ماسك النقطة، مؤكدًا أنه لا يوجد بديل لرهان تسلا على تصميم Cybercab الذاتي القيادة. وأكد أن إنتاج السيارة ذات المقعدين من المتوقع أن يبدأ في أبريل، وأشار إلى أنه مع مرور الوقت، تتوقع تسلا إنتاج عدد أكبر بكثير من Cybercabs مقارنة بجميع سياراتها الأخرى مجتمعة. وقال: "أود أن أضيف إلى ما قاله لارس. النقطة التي أشار إليها لارس، وهي أن 90% من الأميال المقطوعة تشمل شخصًا أو شخصين، هي نقطة مهمة جدًا... لذا، من الواضح أنه لا يوجد آلية بديلة هنا. إما أن هذه السيارة تقود نفسها أو لا تقود... نتوقع مع مرور الوقت أن نصنع عددًا أكبر بكثير من CyberCabs مقارنة بجميع سياراتنا الأخرى مجتمعة. نظرًا لأن 90% من المسافة المقطوعة تشمل شخصًا أو شخصين".
تشكيلة تسلا من روبوتاكسي موجودة بالفعل. النقطة الأكثر إثارة للاهتمام من مكالمة أرباح الربع الرابع والسنة المالية 2025 هي أن تسلا لا تحتاج إلى Cybercab لتلبية كل سيناريو ممكن للركاب، ببساطة لأن الشركة لديها بالفعل نموذج روبوتاكسي فعال يمكن توسيعه حسب نوع السيارة. ستتعامل Cybercab مع الجزء الأكبر من رحلات شبكة روبوتاكسي، ولكن للمجموعات التي تحتاج إلى ثلاثة أو أربعة مقاعد، فإن طراز Y يقوم بتلك المهمة. بالنسبة للاستخدامات ذات المستوى الأعلى أو العائلات الكبيرة، يمكن أن يغطي طراز Y L ذو قاعدة العجلات الممتدة خمسة أو ستة ركاب، بشرط أن يمنح إيلون ماسك الضوء الأخضر لهذا الطراز في أمريكا الشمالية. وللمجموعات الأكبر أو النقل التجاري، كشفت تسلا بالفعل عن Robovan، التي يمكن أن تستوعب أكثر من عشرة أشخاص. بدلاً من إجبار سيارة واحدة على تلبية كل حالة استخدام، تعكس نهج تسلا كيفية عمل وسائل النقل اليوم. سيتم استخدام سيارات مختلفة لاحتياجات مختلفة، مع توحيد كل شيء تحت منصة برمجيات وسفينة ذاتية القيادة واحدة.
