محلل تسلا يقول إن نظام القيادة الذاتية الكامل على وشك أن يحقق لحظته المميزة مثل الآيفون.

نظرة عامة

يعتقد أحد المحللين في شركة تسلا أن مجموعة القيادة الذاتية الكاملة تقترب من "نقطة تحول"، حيث سيدرك الناس أخيرًا أنها أكثر مما تبدو عليه، تمامًا كما ينظر الكثيرون إلى الآيفون. بيير فيراغو، المحلل الذي يتابع تسلا منذ سنوات في نيو ستريت ريسيرش، يقول إن مجموعة القيادة الذاتية الكاملة هي واحدة من الأدلة التي تدعم فكرة أن تسلا ليست مجرد سيارة. قارنها بالآيفون وأشار إلى أن السعر المرتفع بدا كبيرًا بالنسبة لهاتف في البداية. ثم أدرك الناس أن الآيفون كان أكثر من مجرد جهاز لإجراء المكالمات. لقد جعل حياتهم أسهل.

🚨 المحلل يقول إن مجموعة القيادة الذاتية الكاملة لتسلا في "نقطة تحول" في تعليق حديث: "تسلا ليست سيارة، مثلما لم يكن الآيفون مجرد هاتف. كأداة توصلك إلى العمل بسلام كل صباح، فهي ليست مكلفة. امنحونا ربعين آخرين لنرى..."

فجأة، أصبح هذا السعر مبررًا.

تقدم تسلا عدة طرازات تحت متوسط سعر المعاملات للسيارات الجديدة، الذي كان يتجاوز 49,000 دولار، وفقًا لكالي بلو بوك. ومع ذلك، لا يأخذ ذلك في الاعتبار أن الكثير من الناس لا يزالون غير قادرين على شراء سيارة بسعر 35,000 دولار. يعرض فيراغو أفكاره: "تذكر عندما كان السوق القابل للتعامل مع الآيفون 10 ملايين وحدة؟ ثم أدرك الناس كم هو جيد، والآن، يتم بيع ما يقرب من 250 مليون وحدة كل عام. تطور مشابه لتسلا لا يزال على الطاولة. تسلا ليست سيارة، مثلما لم يكن الآيفون هاتفًا. طراز 3 بسعر 35,000 دولار + 100 دولار شهريًا يعتبر مكلفًا لمعظم الناس، لكن فقط كسيارة، تمامًا مثلما كان الآيفون بسعر 600 دولار مكلفًا لمعظم الناس، حتى أدرك معظمهم أنه أكثر بكثير من مجرد هاتف. كأداة توصلك إلى العمل بسلام كل صباح، فهي ليست مكلفة."

هذه النقطة صحيحة، خاصة بالنظر إلى تأثير الآيفون على سوق الهواتف المحمولة. لا يزال هناك عدد قليل من اللاعبين، لكن معظم الأشخاص الذين تعرفهم يمتلكون آيفون. يرتبط الآيفون بالنظام البيئي الآخر لمنتجات آبل. هذه هي الطريقة التي تخطط بها تسلا للتسلل إلى سوق السيارات، وبمجرد أن تقدم الشركة مجموعة مستقلة بالكامل، أو شيء يسمح بالقيادة الذاتية دون إشراف، سيتوجه المزيد والمزيد من الناس إلى تسلا. يعتقد فيراغو أن تسلا بحاجة إلى ربعين إضافيين من التطوير قبل أن تتغير الأمور حقًا. لم يوضح ما سيحدث في ربعين، لكنه قال إنه سيمنحنا جميعًا الوقت لـ "رؤية إلى أين يتجه هذا."

من المثير حقًا رؤية ردود أفعال الناس عندما يكتشفون ما يمكن أن تفعله تسلا.

القيادة الذاتية الكاملة هي أداة رائعة لتخفيف الضغط أثناء السفر؛ أستخدمها يوميًا، وقد جعلت من الصعب حقًا التفكير في استخدام أي سيارة أخرى في أي رحلة تقريبًا. بالنسبة لي، من الصعب تصديق أن الناس لن يفكروا على الأقل بجدية في تسلا كسيارتهم التالية إذا جربوا القيادة الذاتية الكاملة. هذه نقطة مهمة جدًا لأولئك الذين يجادلون بأن تسلا ينبغي أن تعلن بطريقة ما.