نظرة عامة
أشار محلل تسلا، أندرو بيركوكو من مورغان ستانلي، إلى هيمنة الشركة في مبادرة القيادة الذاتية، قائلاً إن تفوقها على المنافسين "ليس حتى قريباً." وقد تولى بيركوكو مؤخراً تغطية أسهم تسلا بعد آدام جوناس، الذي كان يغطي الشركة في مورغان ستانلي لسنوات. يتولى بيركوكو الآن تغطية تسلا بعد أن انتقل جوناس لتغطية أسهم الذكاء الاصطناعي المدمجة ولم يعد يركز على السيارات. وكانت أولى خطواته بعد استلامه التغطية هي تعديل السعر المستهدف من 410 دولار إلى 425 دولار، بالإضافة إلى تغيير التصنيف من "زيادة الوزن" إلى "وزن متساوي."
تسلط المذكرة الجديدة لبيركوكو بشأن تسلا الضوء على تقدم الشركة الكبير في مشاريع القيادة الذاتية والاستقلالية، وهو مجال يشهد الكثير من المنافسة، لكن تسلا أثبتت براعتها فيه على مدار السنوات القليلة الماضية. كتب بيركوكو: "ليس حتى قريباً. تستمر تسلا في الريادة في القيادة الذاتية، حتى مع إطلاق إنفيديا لتقنيات جديدة تهدف إلى مساعدة صانعي السيارات الآخرين على بناء أنظمة بدون سائق."
التفاصيل
النقطة الرئيسية التي يبرزها بيركوكو بشأن ميزة تسلا هي قدرة الشركة على جمع كميات كبيرة من بيانات التدريب من خلال أسطولها الضخم، حيث تسير ملايين السيارات في جميع أنحاء العالم وتجميع ملايين الأميال من سلوك المركبات على الطريق. هذه هي النقطة الأساسية التي يوضحها بيركوكو بشأن تقدم تسلا في قطاع الاستقلالية بالكامل: البيانات هي الملك، وتملك تسلا أكبر كمية منها.
قصة كبيرة أخرى ظهرت في الأخبار خلال الأسبوع الماضي هي تلك المتعلقة بشركة إنفيديا ومجموعة القيادة الذاتية الخاصة بها، المسماة ألبامايو. أطلقت إنفيديا هذا البرنامج المفتوح المصدر للذكاء الاصطناعي الأسبوع الماضي، لكنه يختلف عن تسلا بشكل كبير، خاصة من حيث الأجهزة، حيث تخطط لاستخدام مزيج من LiDAR والرادار والرؤية (الكاميرات) للعمل.
الآثار
قال بيركوكو إن إعلان إنفيديا لا يؤثر على آراء مورغان ستانلي طويلة الأمد بشأن تسلا وقوتها أو براعتها في القيادة الذاتية. كما أشاد الرئيس التنفيذي لإنفيديا، جينسين هوانغ، بإيلون ماسك من تسلا لثقته المبكرة، وحتى قال بعض الأمور اللافتة عن تسلا بعد إطلاق ألبامايو: "أعتقد أن نظام تسلا هو الأكثر تقدمًا في العالم من حيث المركبات المستقلة. أنا متأكد تمامًا أنهم كانوا يستخدمون الذكاء الاصطناعي من النهاية إلى النهاية. سواء كان ذكاؤهم الاصطناعي يقوم بالتفكير أم لا، فإن ذلك يعتبر ثانويًا نوعًا ما بالنسبة لتلك النقطة الأولى."
أعاد بيركوكو التأكيد على السعر المستهدف البالغ 425 دولار والتصنيف "وزن متساوي" على أسهم تسلا.
