تسلا تعلن أن نظام القيادة الذاتية الكامل قادم قريباً إلى كوريا الجنوبية

أعلنت تسلا أن ميزة القيادة الذاتية FSD (Supervised) ستصل قريباً إلى كوريا الجنوبية، في خطوة جديدة ضمن مسار التوسع العالمي المتسارع للتقنية.

يمثل السوق الكوري بيئة حضرية كثيفة ومعقدة، ما يجعله ميدان اختبار مثالياً لقدرات القيادة الآلية في الشوارع متعددة المسارات والميادين المزدحمة.

ما الذي أعلنته تسلا؟

قدمت الشركة مقطعاً يستعرض سيارة موديل إس وهي تتنقل عبر شوارع سيول المزدحمة، متجاوزة التقاطعات والمسارات المتعددة والتعامل مع المشاة بشكل سلس.

انتهى العرض بعملية ركن تلقائي من دون تدخل السائق، في إشارة إلى أن النظام يقترب من الجاهزية وأنه يمر بمرحلة اختبارات موسعة قبل فتح الوصول على نطاق أوسع.

القدرات والتقنية

يعتمد نهج تسلا على رؤية حاسوبية وشبكات عصبية تتعلم من بيانات القيادة الفعلية عالمياً، ثم تُكيّف السلوك مع الخصوصية المحلية للطرق الكورية.

ورغم أن مستشعرات الرؤية لا تتطابق دائماً دقةً مع الرادار أو الليدار، إلا أن سهولة تدريبها على سيناريوهات متنوعة تسهم في تحسين سريع ومتواصل للقدرات.

اللافت أن العرض اعتمد بنية FSD V13 بدلاً من V14 الجارية في أميركا وكندا، ما يعكس تفضيل نسخة أكثر استقراراً في سوق جديد حتى لو كانت بميزات أقل.

خطة الإطلاق في كوريا الجنوبية

من المرجح اعتماد طرح تدريجي على دفعات، شبيهاً بما حدث في أسواق أخرى، مع مراقبة دقيقة للأداء وردود الفعل قبل توسيع قاعدة المستخدمين.

من المتوقع أن تبدأ الإتاحة لسيارات العتاد HW4 أولاً، على أن تُدرج سيارات HW3 لاحقاً عند جاهزية البرمجيات والمعايير التنظيمية.

يقلل هذا النهج من المخاطر ويُسهل التعاون مع الجهات التنظيمية، كما يضمن تقديم تجربة مستقرة تلائم طرق وأنماط قيادة كوريا الجنوبية.

التوسع العالمي وما بعده

تأتي كوريا ضمن موجة توسع شملت أسواقاً متعددة مثل الصين وأستراليا ونيوزيلندا والمكسيك وكندا، إلى جانب انتشار أوسع داخل أميركا الشمالية.

كما أجرت الشركة اختبارات ناجحة في دول أوروبية وآسيوية مثل إيطاليا وهولندا واليابان وإسبانيا والمملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا، مع مؤشرات إلى أن إسرائيل قد تكون إحدى المحطات التالية.

كلما تحسن النظام وتزايدت ثقة الجهات التنظيمية، تسارعت وتيرة الدخول إلى أسواق جديدة، ما يدعم رؤية طرح عالمي منضبط تدريجياً.

ماذا يعني ذلك للسائقين في كوريا؟

سيحصل المستخدمون على تجربة قيادة مساعدة متقدمة في المدن والطرق السريعة والمواقف، لكن مع بقاء السائق يقظاً ويده على المقود لأن الميزة “Supervised” وتتطلب إشرافاً دائماً.

ستصل التحديثات عبر الهواء بشكل مستمر لتحسين السلوك وإضافة القدرات، ما يجعل التجربة تتطور بمرور الوقت من دون حاجة لمراجعة مراكز الخدمة.

ينبغي للسائقين الاطلاع على الإرشادات وفهم حدود النظام وتوقع طرح تدريجي للميزات، فيما تواصل تسلا توسيع الإتاحة والارتقاء بالاعتمادية خطوة بخطوة.