نظرة عامة
أعلنت تسلا عن إنجاز كبير في منشأتها التصنيعية الصينية، غيغافاكتوري شنغهاي، مؤكدة يوم الاثنين أنها قد صنعت سيارتها الرابعة مليون.
بدأت تسلا غيغافاكتوري شنغهاي في بناء السيارات في أكتوبر 2019 مع تجميع موديل 3، بعد عشرة أشهر فقط من بدء الشركة العمل على قطعة الأرض التي تبلغ مساحتها 86 هكتارًا.
التفاصيل
بدأت أولى عمليات التسليم في ديسمبر 2019، حيث تم تسليم الوحدات الأولى للموظفين.
بحلول نهاية عام 2020، كانت المنشأة تبني السيارات بمعدل إنتاج يقارب 150,000 سيارة سنويًا.
الآثار
استمر الإنتاج في الزيادة، وبحلول سبتمبر 2023، وبعد أقل من ثلاث سنوات من بدء بناء سيارات تسلا، كانت قد صنعت سيارتها الثانية مليون.
لننتقل إلى ديسمبر 2025، وقد أكدت تسلا أن أربعة ملايين سيارة قد خرجت من خطوط الإنتاج في المنشأة، وهو إنجاز كبير في السنوات الست القصيرة التي كانت فيها نشطة: أنتجنا سيارتنا الرابعة مليون في غيغافاكتوري شنغهاي🎉 شكرًا لجميع مالكينا وداعمينا❤️ pic.twitter.com/DayVXUr220 — تسلا آسيا (@Tesla_Asia) تتجاوز الطاقة الإنتاجية في غيغافاكتوري شنغهاي 950,000 سيارة سنويًا، وقد سلمت الشركة هذا العام 675,000 سيارة خلال الأشهر الثلاثة الأولى.
كما أنها المنشأة الوحيدة التي تصنع موديل Y L، وهو تكوين ذو قاعدة عجلات أطول من الكروس أوفر الكهربائية بالكامل والذي يقتصر على السوق الصينية.
لم تبقَ جميع سيارات غيغافاكتوري شنغهاي الأربعة ملايين داخل السوق المحلية أيضًا.
لفترة طويلة، كانت المنشأة تصدر جزءًا كبيرًا من إنتاجها الشهري إلى أوروبا، مما ساعد غيغافاكتوري برلين في تلبية بعض حجم موديل Y وجميع تسليمات موديل 3.
وذلك بسبب خطط الإنتاج الحصرية لموديل 3 في منشأة برلين.
تعتبر هذه المنشأة واحدة من الأهم في خطط الشركة العالمية، وسرعة غيغافاكتوري شنغهاي المذهلة، التي أدت إلى إنتاج أربعة ملايين وحدة في حوالي ست سنوات.
من العدل أن نقول إنه لن يمر وقت طويل حتى نرى تسلا تحتفل بإنتاج السيارة الخامسة مليون في المنشأة، والتي ينبغي أن تحدث في وقت ما في أواخر العام المقبل أو في أوائل عام 2027، بناءً على وتيرة التصنيع الحالية.
كما تقوم الشركة ببناء ميغاباك في العقار في ميغافاكتوري مجاورة.

