نظرة عامة
كشف إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، اليوم على منصة التواصل الاجتماعي X أن شركات السيارات التقليدية، مثل فورد وجنرال موتورز وستيلانتس، لا ترغب في ترخيص مجموعة القيادة الذاتية الكاملة الخاصة بالشركة، على الأقل ليس دون قائمة طويلة من شروطها الخاصة.
وقال ماسك على X: "لقد حاولت تحذيرهم وعرضت حتى ترخيص FSD من تسلا، لكنهم لا يريدون ذلك!
التفاصيل
جنون." وأضاف: "عندما تتواصل شركات السيارات التقليدية في بعض الأحيان، فإنها تتحدث بشكل غير حماسي عن تنفيذ FSD لبرنامج صغير بعد 5 سنوات مع متطلبات غير قابلة للتطبيق لتسلا، لذا فهو بلا جدوى." لقد حاولت تحذيرهم وعرضت حتى ترخيص FSD من تسلا، لكنهم لا يريدون ذلك!
جنون... عندما تتواصل شركات السيارات التقليدية في بعض الأحيان، فإنها تتحدث بشكل غير حماسي عن تنفيذ FSD لبرنامج صغير بعد 5 سنوات مع متطلبات غير قابلة للتطبيق لتسلا، لذا فهو بلا جدوى.
الآثار
🤷♂️ 🦕 🦕 — إيلون ماسك (@elonmusk) أدلى ماسك بهذا التصريح ردًا على ملاحظة كتبناها في وقت سابق اليوم من ميوس ريسيرش، حيث قال المحلل روب ويرثايمر: "نقطة نظرنا ليست أن تسلا في خطر، بل أن الجميع الآخر في خطر"، من حيث التطور في مجال الاستقلالية والقيادة الذاتية.
يعتقد ويرثايمر أن هناك مئات المليارات من الدولارات في القيمة تتجه نحو تسلا بسبب براعتها في FSD.
قبل بضع سنوات، ذكر ماسك لأول مرة أن تسلا كانت في محادثات مبكرة مع شركة سيارات تقليدية واحدة بشأن ترخيص القيادة الذاتية الكاملة لمركباتها.
لم تؤكد تسلا أبدًا أي شركة كانت، ولكن نظرًا لمحادثات ماسك المستمرة مع الرئيس التنفيذي لفورد، جيم فارلي، في ذلك الوقت، بدا أن الشركة المصنعة للسيارات التي تتخذ من ديترويت مقرًا لها هي المشتبه به المحتمل.
كرر إيلون ماسك عرض ترخيص FSD لشركات السيارات الأخرى.
كانت فورد ربما أكثر شركات السيارات التقليدية عدوانية من حيث جهودها في مجال السيارات الكهربائية، لكنها قلصت مؤخرًا هجومها الكهربائي بسبب مشكلات الربحية وضعف الطلب.
ببساطة، لم تكن تصنع ما يكفي من المركبات، ولا تبيع الحجم المطلوب لتحقيق الربح.
يؤمن ماسك حقًا أن العديد من الشركات التي تتجاهل FSD الآن ستعاني في المستقبل، خاصة بالنظر إلى زيادة الفرصة في أن تكون هذه تجربة موازية لما حدث مع جهود السيارات الكهربائية للعديد من هذه الشركات.
للأسف، بدأوا متأخرين جدًا والآن يلعبون catch-up مع تسلا وXPeng وBYD والقوى المهيمنة الأخرى في مجال السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.
