ليس تطبيق تسلا كاران سينغ 10 يونيو 2026 بعد عامين من الصمت الإعلامي حول واحدة من ميزات القيادة الذاتية النهائية لسيارتها الرائدة، أكدت تسلا رسميًا أن ميزة "الاستدعاء الذكي" ستطلق قريبًا لسيارة سايبرترك. شاركت تسلا هذا التحديث عبر فيديو على منصة X، يظهر فيه سايبرترك وهو يتنقل بشكل ذاتي في بيئة موقف سيارات معقدة لاسترجاع سائقه. يمثل هذا الإعلان أول اعتراف رسمي بميزة سايبرترك منذ سبتمبر 2024. في الفيديو، ينجح سايبرترك في الخروج من موقف سيارات مائل، وينفذ دورانًا ضيقًا حول زاوية حادة، ويصل بسلاسة إلى موقع الاستلام المحدد.
الاستدعاء جزء من الإصدار 14 توقيت هذا الإصدار منطقي تمامًا، حيث يأتي بعد تحديث كبير في البنية التحتية للميزة. قامت تسلا مؤخرًا بتحديث "الاستدعاء الذكي" ليكون أكثر سرعة وسلاسة. في السابق، كانت هذه الميزة تعمل على نظام قديم. كجزء من الإصدار 14.3.2، انتقلت تسلا بالميزة إلى نظام FSD v14 المتكامل. حسنت تسلا بشكل كبير من سرعة الاستجابة، والسرعة (حتى 8 ميل في الساعة)، وسلاسة الأداء. من المحتمل أن يكون هذا النموذج الموحد هو المفتاح الذي سمح أخيرًا لفريق الذكاء الاصطناعي في تسلا بتكييف الميزة لسايبرترك.
المكونات الفريدة لسايبرترك دمج التنقل الذاتي في سايبرترك، خاصة أثناء المناورات ذات السرعات المنخفضة، هو تجربة مختلفة تمامًا عن بقية سيارات تسلا. تستخدم سايبرترك نظام توجيه كامل بالأسلاك، مع توجيه خلفي نشط. يوفر توجيه العجلات الأربعة لسايبرترك نصف قطر دوران ضيق مقارنة بطراز S. عند السرعات المنخفضة، تدور العجلات الخلفية في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية، مما يمكّن من المناورة بشكل أكثر دقة حول مواقع العمل ومواقف السيارات.
تسمح هذه الميزات لسايبرترك بتحقيق نصف قطر دوران ضيق للغاية لسيارة بحجمها. من المحتمل أن يكون دمج هذه الميزات في "الاستدعاء الذكي" قد ساهم في التأخيرات في طرح الميزة على سايبرترك. أشارت تسلا سابقًا إلى أنها كانت بحاجة للعمل على تدريب نماذج شبكة عصبية جديدة خصيصًا لتوجيه سايبرترك عندما تم إطلاق الإصدار FSD v12.5.5، وهو الإصدار الأول من FSD لسايبرترك.
ماذا عن الاستدعاء الأساسي؟ بينما يعد العرض التوضيحي لسايبرترك وهو يقود نفسه بدون وجود أحد في المقعد مثيرًا للإعجاب، لم تؤكد تسلا بعد ما إذا كانت ميزة "الاستدعاء الغبي" التقليدية ستدرج في الإطلاق. النسخة الأبسط من الاستدعاء تتيح للمالكين تحريك السيارة للأمام أو للخلف إلى مواقف ضيقة، بدلاً من اختيار نقطة وصول أو استدعاء السيارة إليهم. بسبب عرض سايبرترك الكبير، لا يزال الاستدعاء المستقيم الأساسي ميزة مطلوبة بشدة. بالإضافة إلى ذلك، فهي ميزة رائعة عند ربط مقطورة وتجعل العملية بأكملها أسرع عند دمجها مع نظام التعليق الهوائي لسايبرترك.
متى ستصل؟ تشير منشور تسلا على X إلى أن "الاستدعاء لسايبرترك سيبدأ قريبًا." على الرغم من أن هذا يبدو كجدول زمني قصير نسبيًا، إلا أن "قريبًا" في عالم تسلا يمكن أن تعني في الواقع فترة أطول مما يفضله معظمنا. كما نعلم، متى ما تم إصدار التحديث، من المحتمل أن يكون طرحه بطيئًا، تمامًا كما نشهد مع الإصدار FSD v14.3.3. نظرًا لأن هذه الميزة ستحتاج على الأرجح للمرور بنفس عملية التحقق التي تتبعها تسلا، قد نراها في أقرب وقت هذا الأسبوع لمختبري الوصول المبكر إذا سارت الأمور على ما يرام. ومع ذلك، قد يتعين على الملاك العاديين الانتظار قليلاً أطول.
أهم الأخبار تسلا تشارك بيانات السلامة الخاصة بالقيادة الذاتية من هولندا تسلا FSD (تحت الإشراف) معتمدة رسميًا في الدنمارك دليل لمستويات الاستقلالية من SAE (من المستوى 0 إلى المستوى 5) تسلا تحد من تحويلات FSD لسايبرترك الدفع الرباعي تسلا موديل S بلايد مقابل فيراري لوتشي: مقارنة الأسعار والتصميم والمواصفات تسلا موديل 3: ميزات لم تصل من النموذج الأولي إلى الإنتاج تسلا تؤجل الكشف عن الجيل المقبل من رودستر إلى أغسطس: تقرير جميع سيارات تسلا موديل Y الآن مزودة بسقف أسود وشاشة 16 بوصة نظرة على شاحن الهاتف اللاسلكي المبرد بالمروحة من تسلا وترقيته الذاتية تسلا تكشف عن القائمة الكاملة للدول التي تنتظر موافقة FSD.
