ليس تطبيق تسلا
نهال مالك 30 يونيو 2026
يمكن لمالكي سيارات تسلا من الجيل القديم (HW3/AI3) خارج الولايات المتحدة أن يتنفسوا الصعداء أخيرًا. بينما بدأت تسلا بإطلاق تحديث Full Self-Driving (Supervised) v14 Lite لمختبري HW3 في الولايات المتحدة هذا الأسبوع مع التحديث البرمجي 2026.20.5.1، كان مالكو السيارات في بقية العالم يتساءلون عما إذا كانوا سيتخطون. الآن، لدينا تأكيد رسمي أن الانتظار سينتهي في النهاية. في منشور من الحساب الرسمي لتسلا على منصة X، أعلن الفريق: "بعد الإطلاق المستقبلي لـ FSD V14 Lite لسيارات HW3 في الولايات المتحدة، نخطط لتوسيع V14 Lite إلى أسواق دولية إضافية". بينما أشارت تسلا سابقًا إلى إمكانية إصدار عالمي، فقد أكدت الآن هذا المخطط بعد الإطلاق الرسمي.
خارطة طريق FSD V14 Lite هذا هو أول تحديث لـ FSD للسيارات القديمة من نوع HW3 منذ حوالي 14 شهرًا. FSD v14 Lite هو إصدار مُعدل يجمع نفس القدرات تقريبًا وكل ميزات النسخة الرئيسية v14 في نموذج يمكن لأجهزة AI3 ذات الذاكرة المحدودة تشغيله. مع وجود HW3 لديه فقط 15% من عرض النطاق الترددي لذاكرة AI4، فإن ضغط FSD v14 ليعمل على هذه السيارات القديمة يُعتبر إنجازًا كبيرًا. تظهر التعليقات الأولية من مختبري FSD v14 Lite قفزة هائلة في السلاسة العامة والأداء واتخاذ القرار.
ليس تطبيق تسلا ومع ذلك، فإن جلب FSD v14 Lite إلى الأسواق الخارجية لن يحدث بين عشية وضحاها. "نظرًا لأن التوسع الدولي يتوقف على عدة عوامل (إكمال التحقق الفني، التكيف الإقليمي، والحصول على الموافقات التنظيمية ذات الصلة)، لا يمكننا تقديم تواريخ محددة في الوقت الحالي، لكننا سنقدم تحديثات بشكل دوري"، كما ذكرت تسلا. في معظم الأسواق الخارجية، تقدمت تسلا فقط للحصول على الموافقات التنظيمية على أجهزة AI4 الجديدة، مما يعني أن أجهزة HW3 القديمة لم تُدرج في الوثائق الأولية.
كندا والأسواق الأخرى في أمريكا الشمالية تُعتبر كندا مرشحًا رئيسيًا للتوسع الدولي الأول لـ FSD v14 Lite، حيث إنها واحدة من الدول القليلة خارج الولايات المتحدة التي حصلت على موافقة FSD لسيارات HW3. من المحتمل أن تضطر المناطق المجاورة في الشمال الأمريكي، مثل المكسيك وبورتو ريكو، إلى الانتظار قليلاً لإنهاء تحسينات محلية.
أوروبا في وقت كتابة هذا المقال، حصلت خمس دول أوروبية بالفعل على موافقة FSD (Supervised) للطرق المحلية: - هولندا - ليتوانيا - إستونيا - الدنمارك - بلجيكا
مع قيام هذه الدول بالانتقال مباشرة إلى FSD v14، وتنظيم مالكي HW3 الأوروبيين لعمل جماعي ضد تسلا بسبب استبعادهم من الإطلاق، قد تعطي تسلا الأولوية لجلب FSD v14 Lite إلى الاتحاد الأوروبي.
الصين بينما أطلقت تسلا FSD لبعض سيارات HW3 وHW4 في الصين العام الماضي، تم تعليق الإطلاق الأوسع بسبب القوانين المحلية المتعلقة بالبيانات. تعمل تسلا حاليًا على إعادة إطلاق FSD في المنطقة، هذه المرة مع FSD v14 ووفقًا للتقارير تحت اسم جديد.
كوريا الجنوبية كانت كوريا الجنوبية هي السوق الأولى خارج أمريكا الشمالية التي حصلت على FSD v14. نظرًا لوجود أسطول نشط يتكون من حوالي 50,000 سيارة HW3، فإنها تُعتبر هدفًا رئيسيًا لتوسع FSD v14 Lite الدولي.
أوقيانوسيا بدأت أستراليا ونيوزيلندا في الحصول على FSD v14 في وقت سابق من هذا الشهر. وقد تخطى الإطلاق بعض طرازات السيارات بسبب التحقق المستمر، لذا قد يستغرق الأمر بعض الوقت قبل أن يصل FSD v14 Lite إلى هذه المناطق.
مستقبل HW3 مع إطلاق تسلا لـ FSD v14 Lite بدون أرقام إصدار محددة، لا يبدو أن البرنامج المُعدل سيحصل على أي تحديثات فرعية أو نقاط إصدار. كما أكدت تسلا بالفعل أن FSD v15، القفزة الكبيرة التالية في مجموعة تقنياتها، ستكون متاحة فقط لسيارات AI4 وAI5، لذا لن يكون هناك "FSD v15 Lite". وقد ذكرت القيادة أيضًا أن HW3 لن تكون قادرة على تحقيق الاستقلالية الحقيقية. بدلاً من ذلك، سيعمل FSD v14 Lite كإجراء مؤقت للحفاظ على تشغيل ميزات حديثة في سيارات HW3 حتى تتمكن تسلا من تقديم تحسينات مادية تجعل هذه السيارات القديمة قادرة على تحقيق الاستقلالية غير المراقبة. من المحتمل أن تتضمن أي عمليات تبديل مستقبلية لأجهزة الكمبيوتر شرائح من الجيل التالي AI4+ أو AI5، لكن لا ينبغي للمالكين توقع هذه الترقيات حتى أواخر عام 2027 في أقرب تقدير.
