نظرة عامة
تجري اختبارات وحدات تسلا سايبركاب بشكل علني على الطرق في مختلف أنحاء الولايات المتحدة، وقد أثارت رؤية حديثة لمنفذ شحن السيارة بعض النقاشات في المجتمع.
تم تصميم السايبركاب ليكون مركبة ذاتية القيادة بالكامل، خالية من عجلة القيادة أو الدواسات، حيث تعمل فقط باستخدام نظام القيادة الذاتية الكامل.
التفاصيل
كل شيء من القيادة إلى الشحن والتنظيف مُعد ليتم تشغيله بشكل تلقائي.
لكن ظهور السيارة مؤخرًا أثار بعض التكهنات حول ما إذا كانت تحتوي على ميزات يدوية، وهو أمر منطقي، لذا دعونا نلقي نظرة: 🚨 منفذ شحن تسلا سايبركاب موجود في الجزء الخلفي من السيارة!
الآثار
إليكم نظرة رائعة على كيفية توصيله!! pic.twitter.com/SjbONjx5Iu — TESLARATI (@Teslarati) المنفذ يقع في الجزء الخلفي من السيارة ويتميز بباب وقفل يدوي للتوصيل، ويظهر الفيديو موظفًا يقوم بتوصيله بشاحن تسلا السريع.
من المهم أن نتذكر أن هذه المركبات هي نماذج أولية وليست النسخة النهائية.
بالإضافة إلى ذلك، قالت تسلا إنها تخطط لتقديم شحن لاسلكي في المستقبل، لكنه غير متاح حاليًا، لذا تحتاج هذه الوحدات إلى بعض القدرة على الشحن.
ومع ذلك، هناك بعض الحجج لنظام شحن كهذا، خاصة مع بدء تشغيل السايبركاب بعد بدء الإنتاج، المقرر في أبريل.
الشحن اللاسلكي أثناء التشغيل، والشحن السلكي أثناء التوقف يبدو من المثالي استخدام الشحن بالحث عندما تكون السيارة في وضع التشغيل.
كما هو الحال بالنسبة لمعظم مالكي تسلا الذين يقومون برحلات، فإن توقفات الشحن السريع لا تستغرق عادةً أكثر من بضع دقائق.
ستستفيد السايبركاب من توقفات شحن سريع أكثر تواترًا بين الرحلات أثناء تشغيل برنامج مشاركة الركوب.
ومع ذلك، عندما تعود السيارة إلى مركزها للتنظيف والصيانة، يبدو أن الشحن التقليدي، حيث يتم توصيلها بشاحن من نوع ما، هو الخيار الأكثر مثالية.
في الـ 45 دقيقة التي يتم فيها تنظيف السيارة وصيانتها، يمكن شحنها بالكامل استعدادًا لجولة جديدة من الرحلات، مع الحصول على بعض الأميال من الشحن بالحث أثناء وجودها في الطريق.
تحديات الشحن بالحث لا يزال الشحن بالحث يمثل تحديات عديدة للشركات التي تستخدمه لأي شيء، بما في ذلك أمور بسيطة مثل شحن الهواتف المحمولة.
ورغم كونه مريحًا، إلا أن الكثير من الطاقة تُفقد أثناء نقل الحرارة، وهو أمر شائع في حلول الشحن اللاسلكي.
حتى في سيارات تسلا، كانت منصة الشحن اللاسلكي الموجودة في مركباتها مصدر شكاوى متكررة بين الملاك، لدرجة أن الشركة أضافت مؤخرًا ميزة لإيقاف تشغيلها.
توقيت الإنتاج والتحديات المحتملة مع تخطيط تسلا لبدء إنتاج السايبركاب في أبريل، التحدي الحقيقي مع الشحن بالحث هو ما إذا كانت الشركة قادرة على تطوير جهاز لاسلكي فعال في هذا الإطار الزمني القصير.
لقد كان قيد التطوير لعدة سنوات، لكن حل مشكلة الحرارة وفقدان الطاقة ليس مهمة سهلة.
على المدى القصير، يمكن لتسلا استخدام هذا المنفذ لعمليات الشحن السريع العادية على السايبركاب.
وفي النهاية، يمكن أن يتم استبداله مع إثبات الشحن بالحث كخيار أكثر فعالية وراحة.
