25 ديسمبر 2025 بقلم كاران سينغ
تشتهر فريق القيادة الذاتية في تسلا بسرعته في الاستجابة لملاحظات المستخدمين على منصة X، وتدل تفاعلات حديثة على إمكانية وجود ميزة جديدة في الأفق: القدرة على ترك ملاحظات دون إيقاف نظام القيادة الذاتية. في إحدى منشوراتنا على X، سأل أحد المستخدمين إذا كان بإمكان تسلا السماح للمستخدمين بترك ملاحظة صوتية دون disengaging من النظام. رد مهندس الذكاء الاصطناعي في تسلا، يون-تا تساي، الذي اعترف مؤخرًا بأن الملاحظات الصوتية تُستمع إليها بالفعل، على الاقتراح بجملة بسيطة ولكن واعدة: "تم ملاحظته."
حاليًا، ميزة الملاحظات الصوتية في تسلا لا تُفعل إلا بعد disengaging. إذا قامت السيارة بشيء خطير أو غير صحيح، أو عندما تأخذ التحكم عن طريق الكبح أو الضغط على الزر أو تدوير الدركسون، ستظهر رسالة على الشاشة تسأل: "ماذا حدث؟" يمكنك بعد ذلك الضغط على عجلة التمرير اليمنى لتسجيل مقطع صوتي قصير يشرح الخطأ. ومع ذلك، هناك عيب بسيط في النسخ الأخيرة من نظام القيادة الذاتية. يجد العديد من المستخدمين أنفسهم غير مضطرين لإيقاف النظام، حتى لو كانت هناك أشياء يرغبون في ترك ملاحظات صوتية بشأنها لتحسين تعامل السيارة مع بعض المواقف. هذه الأنواع من الأخطاء البسيطة في النسخ الأخيرة ليست خطيرة، لكنها لا تزال غير صحيحة أو مزعجة. بعض الأمثلة على ذلك تشمل:
- اختيار المسار الخاطئ - القيادة ببطء شديد أو بتردد - اتخاذ مسار غريب عبر تقاطع - الفشل في الخروج من حارة التجاوز
في هذه السيناريوهات، غالبًا ما يترك المستخدم ذو الخبرة في القيادة الذاتية السيارة تستمر لترى إذا كانت ستصحح نفسها. لا يلمسون المكابح أو الدركسون، مما يعني أنه لا يتم تفعيل أي إشارة disengagement. النظام يفترض أن كل شيء سار على ما يرام، ولا يتم تقديم أي آلية لتلقي الملاحظات. هذا يخلق تناقضًا - تقدم تسلا يقلل فعليًا من كمية الملاحظات التي تتلقاها. كلما تحسن النظام، أصبح من الصعب أكثر الإبلاغ عن الحالات المتبقية التي تحتاج إلى إصلاح.
إعادة إحياء ميزة Snapshot
بينما كان اعتراف يون-تا تساي موجزًا ولم يؤكد أن ميزة جديدة قادمة، إلا أنه يشير إلى أن فريق الذكاء الاصطناعي في تسلا يلاحظ الملاحظات من X، وأن هناك قيمة في إحياء هذه الميزة - لكنها لن تكون المرة الأولى التي توجد فيها. يتمتع المختبرون الداخليون في تسلا، والموظفون الحاليون، وبعض المختبرين الذين حصلوا على وصول مبكر، بإمكانية الوصول إلى أيقونة كاميرا مخصصة على واجهتهم. الضغط على هذا الزر يُحدد اللحظة الحالية ويرفع لقطة من بيانات السيارة إلى فريق الهندسة في تسلا، كل ذلك دون إلغاء أو disengaging من نظام القيادة الذاتية. سيوفر ذلك لتسلا كنزًا من البيانات حول الراحة والثقة والتخطيط - وهي مقاييس يصعب قياسها فقط باستخدام بيانات الاستشعار الخام. هذا يغير التركيز من "السلامة" (هل تعرضنا لحادث؟) إلى "الجودة" (هل قدنا بشكل جيد؟).
اشترك
اشترك في نشرتنا الإخبارية لتبقى على اطلاع بأحدث أخبار تسلا، والميزات القادمة، وتحديثات البرمجيات.
