نظرة عامة
ظهر لارس موراوي، نائب رئيس قسم هندسة المركبات في تسلا، اليوم أمام لجنة التجارة في مجلس الشيوخ الأمريكي ليتحدث عن أهمية تحديث معايير القيادة الذاتية من خلال إنشاء إطار عمل اتحادي يكافئ الابتكار ويحافظ على تنافسية البلاد أمام المنافسين الأجانب. دعا موراوي بشدة الكونغرس إلى سن إطار عمل وطني لتطوير وتطبيق المركبات الذاتية القيادة، ليحل محل القوانين الحالية المتفرقة التي تختلف من ولاية لأخرى. هذه القوانين أبطأت من التقدم وأجبرت الشركات على النضال مع المشرعين المحليين لتشغيل مشاريع القيادة الذاتية في مناطق محددة.
تمتلك تسلا بالفعل نموذجاً كاملاً من سيارات الأجرة الذاتية، ولا يعتمد هذا النموذج على عدد الركاب. وأكد موراوي أن الإطار الفيدرالي الجديد ضروري للولايات المتحدة "للحفاظ على موقعها في التطور التكنولوجي العالمي وزيادة قدراتها في التصنيع المتقدم". كما حذر اللجنة من أن القوانين القديمة وعمليات الموافقة "ستعيق قدرة الصناعة على الابتكار"، مما قد يؤدي إلى تخلف الولايات المتحدة عن الصين.
التفاصيل
كونه جزءاً من الشركة التي تتصدر تطوير المركبات الذاتية القيادة في الولايات المتحدة، سلط موراوي الضوء على مهارة تسلا من خلال تطوير منصة القيادة الذاتية الكاملة. حيث تسجل سيارات تسلا المجهزة بتقنية القيادة الذاتية 5.1 مليون ميل قبل وقوع حادث كبير، وهو ما يتجاوز متوسط السائقين البشريين الذي يبلغ حوالي 699,000 ميل. كما أشار موراوي إلى الإحصائية الشهيرة من الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة، التي تفيد بأن حوالي 94% من الحوادث ناتجة عن خطأ بشري، مما يضع المركبات الذاتية كوسيلة لتقليل الوفيات والإصابات بشكل كبير.
في خضم النقاش، أشار بعض المشككين إلى مخاوف تتعلق بالأمن السيبراني في المركبات الذاتية القيادة، وهو ما تم طرحه خلال جلسة لجنة التجارة في مجلس الشيوخ، لكن موراوي أكد أنه "لم يتمكن أحد من السيطرة على مركباتنا". يعود هذا المستوى من الأمان إلى طبقة مركزية متكاملة، يصعب الوصول إليها من الاتصالات الخارجية. بالإضافة إلى ذلك، تستخدم تسلا توقيعاً تشفيرياً مزدوجاً من شخصين منفصلين، مما يحافظ على مستوى عالٍ من الأمان.
الآثار
كما تناول موراوي التزام تسلا بتوفير وسائل النقل الشاملة، حيث قال: "نحن ملتزمون في منتجاتنا المستقبلية وسيارات الأجرة الذاتية بتوفير وسائل النقل المتاحة للجميع". وقد كانت هذه نقطة تفاؤل رئيسية بالنسبة للمركبات الذاتية، حيث يمكن أن تساعد ذوي الإعاقة، والعاجزين جسدياً، وكبار السن، والمكفوفين في الحصول على وسائل النقل بشكل منتظم.
بشكل عام، مزجت شهادة موراوي بين الإلحاح في مواجهة المنافسة الجيوسياسية، خاصة من الصين، مع إحصائيات أمان ملموسة ورؤية حول المزايا التي يمكن أن تجلبها القيادة الذاتية للجميع، ليس فقط في الولايات المتحدة ولكن حول العالم أيضاً.
