31 مارس 2026 بقلم نهال مالك تسلا رسمياً تزيل العجلات التدريبية من خدمة استدعاء السيارات ذاتية القيادة في مدينتها الأم. بعد إطلاق الرحلات غير المراقبة بالكامل دون سائق أو مشرف في يناير، قامت الشركة الآن بزيادة حجم منطقة "القيادة بدون سائق" في أوستن، تكساس، أكثر من الضعف. وفقًا لعشاق تسلا وراكبها المتكرر @iamjesserichard، فإن الحدود قد تجاوزت علامة مهمة. "توسعت منطقة تسلا غير المراقبة! الآن عبر النهر وتأخذني إلى وسط المدينة"، شارك ريتشارد على منصة X. يمثل هذا التوسع المرة الأولى التي يُسمح فيها لأسطول تسلا المستقل بالكامل بالعمل شمال نهر كولورادو، مما يوفر رابطًا مباشرًا إلى قلب وسط مدينة أوستن.
عبور النهر: علامة فارقة منذ بدء البرنامج التجريبي الصيف الماضي، كانت تسلا حذرة في طرحها غير المراقب. بينما نما خدمة الروبوتاكسي القياسية (التي لا تزال تستخدم مشرفًا للسلامة) إلى 12 ضعف حجمها الأصلي في الخريف الماضي، ظل الجزء "غير المراقب" حقًا مجموعة أصغر بكثير من تلك المنطقة. يعتبر التوسع الجديد مهمًا لأنه يقدم الذكاء الاصطناعي إلى بيئة معقدة ذات حركة مرور كثيفة في منطقة وسط مدينة كبيرة. تظهر تمثيلات بصرية للمنطقة أن منطقة التشغيل غير المراقب تمتد بشكل ملحوظ شمال الحدود الأصلية للروبوتاكسي من يونيو 2025. بينما يعمل حاليًا جزء صغير فقط من أسطول أوستن بدون إنسان في المقعد الأمامي، تقوم تسلا تدريجيًا بتحويل المزيد من المركبات إلى هذا الوضع غير المراقب بالكامل مع إثبات البرمجيات موثوقيتها في العالم الحقيقي.
توسيع رؤية الروبوتاكسي تسلا حاليًا في خضم سباق تكنولوجي ضخم، وتوسيع منطقة تشغيلها هو المفتاح للفوز. من خلال إثبات قدرتها على التعامل مع البنية التحتية الكثيفة في أوستن، تضع تسلا الأساس لطرح أكبر بكثير. تشير الأدلة الأخيرة إلى أن الشركة تستعد بالفعل لإطلاق الخدمة في لاس فيغاس، نيفادا، ودالاس، تكساس. كما أن الخدمة أصبحت أكثر نضجًا كمنتج استهلاكي. قامت تسلا مؤخرًا بخفض الحد الأدنى للسن لركوب الروبوتاكسي إلى ثماني سنوات فقط، بشرط وجود بالغ. ومع ذلك، بدأت الشركة أيضًا في النظر إلى العائد المالي؛ حيث رفعت أجور الروبوتاكسي مرتين في وقت سابق من هذا الشهر، مما يدل على أن الطلب على الراحة الذاتية القيادة مرتفع بما يكفي لتبرير سعر أعلى.
الطريق إلى الاستقلالية الكاملة يعتبر هذا التوسع علامة واضحة على أن تسلا أصبحت أكثر ثقة في نهجها المدعوم بالشبكات العصبية. من خلال إتقان شوارع أوستن حيًا تلو الآخر، تجمع الشركة البيانات المحددة اللازمة في النهاية لإزالة سائقين السلامة في كل مدينة تدخلها. مع ظهور المزيد من المناطق "غير المراقبة" على الخريطة، يبدو أن اليوم الذي يمكنك فيه استدعاء سيارة فارغة تمامًا لرحلة عبر أي مدينة كبيرة أقل شأناً من أن يكون فيلم خيال علمي وأكثر اقترابًا من الواقع. سنراقب عن كثب لنرى إذا كانت بيانات وسط مدينة أوستن ستؤدي إلى قفزة أكبر عبر مدن تكساس الأخرى هذا الربيع.
اشترك اشترك في نشرتنا الإخبارية لتبقى على اطلاع بأحدث أخبار تسلا، والميزات القادمة، وتحديثات البرمجيات.
