أعلنت تسلا رسميًا أنها قدمت طلبًا للحصول على تصريح لشركة شبكة سيارات ذاتية القيادة إلى هيئة النقل في نيفادا. يكشف الطلب أن تسلا قد تسعى لتوسيع شبكة سيارات الروبوت بشكل كبير.
**التوسع التجاري** تسعى تسلا للحصول على إذن لتشغيل ما يصل إلى 5000 مركبة في نيفادا خلال عام واحد. من المحتمل أن تشمل هذه المركبات طراز Y، وقد ينضم إليها أيضًا طراز Cybercab. إذا قررت تسلا إطلاق حوالي 5000 سيارة روبوتaxi في نيفادا، فإن هذا سيفوق بكثير منطقة أوستن، التي تضم حاليًا حوالي 50 مركبة طراز Y غير مراقبة. ومع ذلك، أكدت تسلا بالفعل أنها لا تخطط لتوسيع شبكة سيارات الروبوت بشكل كبير حتى الإصدار FSD v15، الذي يُستهدف بشكل مبدئي في نهاية عام 2026 أو بداية عام 2027.
**قيمة مقاطعة كلارك** تتميز مقاطعة كلارك بكثافة زوارها العالية، وتخطيط حضري يعتمد على نمط الشبكة، وطلب مستمر على وسائل النقل على مدار الساعة. يُعزز الكثير من هذا الطلب العمليات التي ستجري في مطار هاري ريد الدولي ومطار هيندرسون التنفيذي، وهما مدرجان في التصريح الأولي. الوصول إلى مراكز الطيران هو أمر أساسي لأي شبكة سيارات أجرة. توفر وسائل النقل من وإلى المطار رحلات مباشرة ذات إيرادات عالية، مما يزيد من استخدام المركبات. يحتاج الركاب الذين يصلون إلى لاس فيغاس إلى وسائل نقل فورية إلى الشريط أو مراكز الأعمال المحلية الأخرى، لذا فإن هذا يعد مكانًا منطقيًا لتبدأ تسلا.
**التقدم التنظيمي المتوقع** كان اختيار تسلا لنيفادا كواحدة من ولاياتها الرئيسية للتوسع المتوقع، مثل أريزونا. حافظت الولاية على أحد أكثر الأطر التنظيمية تقدمًا في مجال الاستقلالية، مما يجعلها خيارًا سهلاً. الطلب الرسمي هو تتويج لجهود مستمرة، حيث كانت تسلا تستخدم الولاية كحقل اختبار لمركباتها الهندسية للروبوتaxi. كما رصد سكان لاس فيغاس مؤخرًا ساحات مليئة بطراز Y جديدة جاهزة للإطلاق. هذه الطرازات مزودة أيضًا بغسالات للكاميرات الخلفية والجانبية، مما يشير إلى أنها مخصصة للاستخدام في شبكة سيارات الروبوت.
تعمل تسلا أيضًا على إنشاء منشأة مخصصة لطراز Cybercab في لاس فيغاس، والتي ستدعم الأسطول. تمتلئ مواقف السيارات في هيندرسون، الضواحي التابعة لاس فيغاس، بمركبات تسلا طراز Y. هل يمكن أن يكون هذا استعدادًا لشبكة سيارات الروبوت؟
الآن، الأمر مجرد مسألة وقت قبل الانتهاء من الأوراق التنظيمية وتفعيل تسلا للشبكة.
