ليس تطبيق تسلا نهال مالك 12 يونيو 2026
أصحاب سيارات سايبرتراك يحصلون أخيرًا على ميزة كانت تتمتع بها بقية أسطول تسلا لفترة طويلة. وفقًا لملاحظات الإصدار الرسمية لتحديث البرمجيات 2026.14.6.10، أصبحت ميزة الاستدعاء الذكي (ASS) والاستدعاء البسيط متاحة الآن لسايبرتراك.
لقد تم تداول شائعات حول قدوم ميزة الاستدعاء إلى سايبرتراك لأكثر من عام، بعد أن تم إطلاقها في الأصل لجميع سيارات تسلا الأخرى في سبتمبر 2024. ولم تصل هذه الإمكانيات إلى أصحاب سايبرتراك حتى الآن، حيث جاءت بعد تلميح من تسلا في وقت سابق من هذا الأسبوع عندما أكدت أن ASS ستطلق قريبًا لسايبرتراك. لإثبات أن الميزة جاهزة، تم عرض مقطع فيديو قصير يظهر الشاحنة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ وهي تعود بنجاح من موقف سيارات مائل، وتقوم بدوران ضيق، وتتجه بسلاسة إلى مكان الالتقاط.
توجيه بواسطة الأسلاك بناء ASS لسايبرتراك تطلب على الأرجح نهجًا جديدًا تمامًا من الصفر لجعلها متوافقة مع نظام التوجيه الفريد. دمج الملاحة الذاتية في سايبرتراك يختلف عن بقية مجموعة تسلا، وهذا هو السبب أيضًا في أن القيادة الذاتية الكاملة (Supervised) لم تصل إلى الشاحنة إلا في وقت لاحق. وهذا ينطبق بشكل خاص على المناورات ذات السرعات المنخفضة. تحتوي سايبرتراك على نظام توجيه كامل بواسطة الأسلاك مقترن بتوجيه خلفي نشط لتحقيق دائرة دوران ضيقة بشكل ملحوظ لحجمها. من المحتمل أن تعليم ASS التعامل مع هذه العجلات الخلفية النشطة ساهم في تأخير الإطلاق، جنبًا إلى جنب مع دمج كاميرا الصدام الأمامي.
التوجيه الرباعي يمنح سايبرتراك دائرة دوران أضيق من موديل S عند السرعات المنخفضة، تدور العجلات الخلفية في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية، مما يمكّن من مناورات ضيقة حول مواقع العمل، ومواقف السيارات، وما إلى ذلك.
لحسن حظ أصحابها، تأتي ميزة الاستدعاء التي تُطلق لسايبرتراك مع أحدث تحديثات المنطق من تسلا. تشير ملاحظات الإصدار الرسمية لسايبرتراك إلى أن تسلا قامت بتوحيد النموذج بين الاستدعاء الذكي، والقيادة الذاتية الكاملة، وروبوتاكسي لتحقيق سلوك أكثر كفاءة وموثوقية. قدمت تسلا هذه التحديثات المعمارية الخلفية على سيارات أخرى مع FSD v14.3.2، مما أدى إلى تحسين كبير في أداء الاستدعاء. بفضل النموذج الموحد، يمكن لأصحاب سايبرتراك توقع وقت استجابة أسرع وأكثر سلاسة للاستدعاء.
هناك نقطة واحدة يجب أخذها في الاعتبار مع هذا الإصدار الأولي. الشهر الماضي، أطلقت تسلا FSD v14.3.3 لزيادة السرعة القصوى للاستدعاء من 6 ميل في الساعة إلى 8 ميل في الساعة. ومع ذلك، فإن هذا التغيير المحدد مفقود من ملاحظات إصدار سايبرتراك. وهذا يعني أن الشاحنة من المحتمل أن تكون محدودة بالحد الأصلي البالغ 6 ميل في الساعة. قد يتغير هذا الحد في المستقبل بمجرد أن تحصل ASS الخاصة بسايبرتراك على بعض الكيلومترات في العالم الحقيقي.
إلى جانب ASS، يجلب تحديث البرمجيات 2026.14.6.10 أيضًا الاستدعاء البسيط (بالإضافة إلى FSD v14.3.4). هذه النسخة الأساسية من الاستدعاء تتيح للمالكين تحريك السيارة للأمام أو للخلف مباشرة باستخدام هواتفهم. نظرًا لحجم سايبرتراك الكبير، كانت هذه الوظيفة للتحكم عن بُعد في خط مستقيم أداة مطلوبة بشدة للدخول والخروج من المرائب الضيقة أو أماكن وقوف السيارات.
