21 إبريل 2026 بقلم كاران سينغ بعد حصول نظام القيادة الذاتية الكامل من تسلا (المراقب) على الموافقة التنظيمية من الهيئة الهولندية للسيارات (RDW)، بدأت بقية أوروبا في إظهار ردود أفعالها. تشير التطورات الجديدة في كل من إسبانيا وإيطاليا إلى أن الهيئات التنظيمية تراقب عن كثب ما يجري في هولندا وتستعد بنشاط لإطلاق تقنيات القيادة الذاتية.
إسبانيا تكسر صمتها في مراسلة حديثة تم مشاركتها من قبل @BarcelonaGeekYT على منصة X، قدمت المديرية العامة للمرور في إسبانيا (DGT) تحديثًا حول موقفها من نظام القيادة الذاتية الكامل وكشفت عن بعض بيانات الاختبارات الداخلية الواعدة للغاية. ورغم أن DGT أوضحت أنها تتعامل مع سلامة الطرق وتسجيل المركبات بدلاً من الموافقة المباشرة على أنواع المركبات، إلا أنها أعربت عن دعم قوي لدمج تقنيات القيادة المتقدمة ضمن استراتيجيتها لسلامة الطرق 2030.
اختبارات بلا عيوب تحت إطار ES-AV كانت أهم نقطة تم الكشف عنها في رد DGT هي تأكيدها على إجراء تسلا للاختبارات النشطة في إسبانيا. بموجب برنامج إطار العمل المتقدم ES-AV (تقييم سلامة وتكنولوجيا المركبات الآلية)، كانت تسلا تقوم بهدوء بالتحقق من صحة برنامجها المحلي على الطرق الإسبانية. وفقًا للتواصل الرسمي، كانت نتائج الاختبارات مثالية. حاليًا، تدير تسلا أسطول اختبار مكون من 30 مركبة مزودة بنظام القيادة الذاتية الكامل في جميع أنحاء إسبانيا. منذ نوفمبر 2025، جمعت هذه المركبات ما يقرب من 80,000 كيلومتر (~50,000 ميل) من الاختبارات، دون أي حوادث مسجلة حتى الآن.
المسار إلى الأمام في إسبانيا اعترفت DGT بالاختراق الأخير في هولندا، مشيرة إلى أن قرار RDW يوفر "فرصًا جديدة لتحسين التنقل" ويشكل خطوة أولى حيوية نحو جعل المركبات الآلية واقعًا في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي. ومن خلال النظر إلى المستقبل، أكدت الوكالة أنه يمكن تسجيل واستخدام أنظمة مثل FSD الخاصة بتسلا بشكل قانوني على الطرق الإسبانية، شريطة أن تحصل على الموافقة المناسبة من الاتحاد الأوروبي بموجب تنظيم الأمم المتحدة رقم 171 (مستوى 2 DCAS). ومع ذلك، قدمت DGT تحذيرًا أخيرًا متوقعًا: بغض النظر عن قدرات التكنولوجيا، سيظل السائق البشري مسؤولًا تمامًا عن الحفاظ على السيطرة على المركبة في جميع الأوقات، كما هو متوقع بالنسبة للأنظمة من المستوى 2.
إيطاليا تسعى لتسريع الموافقات ليست إسبانيا الدولة المتوسطية الوحيدة التي تتحرك. في إيطاليا، بدأت الهيئات التنظيمية أيضًا في التحرك بسرعة أكبر. بعد الموافقة الهولندية، حصلت الطلبات المجتمعية لجلب FSD إلى الطرق الإيطالية على زخم كبير. أفاد أن وزارة النقل الإيطالية قد اعترفت بهذه الطلبات وقدمت رسميًا عريضة مجتمعية لتسريع عملية الموافقة، حيث أرسلتها مباشرة إلى وزارة النقل والدوائر المعنية المحلية للمراجعة. مع بدء نفاذ الموافقة الأولية من RDW في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، يبدو أن الروتين البيروقراطي الذي كان تاريخيًا يعيق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة من تسلا بدأ أخيرًا في الانفراج.
هل تفكر في طلب تسلا جديدة؟ استخدم رمز الإحالة الخاص بنا واحصل على 3 أشهر مجانية من FSD أو خصم 1,000 دولار على تسلا الجديدة الخاصة بك.
