نظرة عامة
شارك إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، أن نظام القيادة الذاتية الكامل (FSD) قد يحصل على الموافقة التنظيمية في هولندا بحلول 20 مارس، مما قد يمثل خطوة كبيرة للأمام في طرح تسلا لنظام المساعدة المتقدم للسائق في أوروبا.
وأشار ماسك إلى هذا التحديث خلال مقابلة حديثة في مصنع جيجا برلين، موضحًا أن هذا التاريخ تم تحديده من قبل السلطات المحلية.
التفاصيل
قال ماسك: "تسلا تمتلك أذكى نظام ذكاء اصطناعي في العالم، ونأمل أن يتم الموافقة عليه قريبًا في أوروبا.
لقد قيل لنا من قبل السلطات إنه في 20 مارس سيتم الموافقة عليه في هولندا".
وأضاف: "نأمل أن يبقى هذا التاريخ كما هو.
أعتقد أن الناس في أوروبا سيفاجؤون حقًا بمدى كفاءة ذكاء تسلا الاصطناعي في القيادة".
يعتمد نظام FSD في تسلا على شبكات عصبية قائمة على الرؤية تم تدريبها على بيانات القيادة في العالم الحقيقي، مما يسمح للمركبات بالتنقل باستخدام الكاميرات والذكاء الاصطناعي بدلاً من الحلول التقليدية التي تعتمد على حساسات كثيرة.
لقد كانت أداء نظام القيادة الذاتية تحت الإشراف (Supervised) مثيرًا للإعجاب حتى الآن.
وفقًا لتقرير السلامة الخاص بتسلا، قطع نظام القيادة الذاتية تحت الإشراف بالفعل 8.3 مليار ميل.
حتى الآن، سجلت المركبات التي تعمل بنظام FSD تحت الإشراف حادثة كبيرة واحدة كل 5,300,676 ميل.
بالمقارنة، تسلا التي تم قيادتها يدويًا مع أنظمة السلامة النشطة سجلت حادثة كبيرة واحدة كل 2,175,763 ميل، بينما تسلا التي تم قيادتها يدويًا بدون أنظمة السلامة النشطة سجلت حادثة كبيرة واحدة كل 855,132 ميل.
وكان المتوسط في الولايات المتحدة خلال نفس الفترة هو حادثة كبيرة واحدة كل 660,164 ميل.
إذا تم منح الموافقة في 20 مارس، قد تصبح هولندا أول سوق أوروبية تمنح الضوء الأخضر لأحدث برنامج القيادة الذاتية تحت الإشراف من تسلا ضمن الأطر التنظيمية المحدثة.
تعمل تسلا على تأمين توسيع الوصول إلى نظام القيادة الذاتية في جميع أنحاء أوروبا، حيث تختلف المعايير التنظيمية بشكل كبير عن تلك الموجودة في الولايات المتحدة.
من المرجح أن تشكل الموافقة في هولندا أساسًا لاعتماد أوسع في الاتحاد الأوروبي، على الرغم من أنه قد يلزم الحصول على موافقات إضافية على مستوى الدول.
