نظرة عامة
تم اختيار نظام القيادة الذاتية الكامل (تحت الإشراف) من تسلا كأفضل تقنية لمساعدة السائقين في السوق، حيث حصل على أعلى الجوائز في حفل توزيع جوائز أفضل تقنيات موتور تريند لعام 2026. وتعتبر هذه الخطوة تحولًا ملحوظًا للمجلة مقارنة بالسنوات السابقة، حيث أشار الحكام إلى التحسينات الكبيرة في الأداء الواقعي التي دفعت برنامج FSD الأخير من تسلا إلى التفوق على جميع أنظمة المساعدة على القيادة المنافسة. ولم يكن الأمر قريبًا حتى.
موتور تريند تعيد تقييمها منحت موتور تريند تسلا جائزة أفضل مساعدة للسائقين لعام 2026 لنظام FSD (تحت الإشراف) بعد اختبارات شاملة للنسخة الأحدث v14. وقد اعترفت المجلة بأنها انتقدت سابقًا الإصدارات القديمة من FSD بسبب سلوكها غير المستقر والحوادث القريبة، مما جعلها تفضل منافسين مثل نظام Super Cruise من جنرال موتورز في تقييمات سابقة. وفقًا لموتور تريند، فإن النسخة الجديدة من FSD حلت العديد من تلك العيوب. وأفاد المختبرون أن النسخة v14 أظهرت سلوكًا أكثر سلاسة في سيناريوهات حضرية معقدة، بما في ذلك المنعطفات اليسارية غير المحمية، والدوارات، والمركبات الطارئة، والشوارع المزدحمة. ورغم أن النظام لا يزال يتطلب إشرافًا مستمرًا من السائق، إلا أن الحكام خلصوا إلى أنه لا يوجد نظام مساعد للسائقين يتطابق حاليًا مع نطاق قدراته.
التفاصيل
على عكس الأنظمة المنافسة التي تعتمد على مزيج من الكاميرات والرادار والليدار والطرق المرسومة، يعمل نظام FSD من تسلا باستخدام نهج يعتمد فقط على الكاميرات، وهو قادر على القيادة في الشوارع الحضرية والطرق الريفية والطرق السريعة. وأشارت موتور تريند إلى أن القدرة النقية، أي القدرة على التعامل مع جميع أنواع الطرق تقريبًا، هي ما ميز FSD عن المنافسين مثل Ford BlueCruise وGM Super Cruise وBMW Highway Assistant.
أخبار: فاز نظام FSD (تحت الإشراف) من تسلا بجائزة أفضل مساعدة للسائقين من موتور تريند. "بعد سنوات من انتقاد تقنية مساعدة السائق غير المستقرة، أصبحنا الآن من المؤيدين للإصدار الأخير، V14. يقدم نظام FSD الآن تجربة خالية من الأيدي تتنقل بشكل روتيني..."
الآثار
التكلفة العالية والقدرات العالية تناولت موتور تريند أيضًا تسعير نظام FSD، الذي لا يزال أعلى بكثير من أنظمة المنافسة. تسلا تتقاضى حاليًا 8000 دولار للشراء لمرة واحدة أو 99 دولارًا شهريًا للاشتراك، مقارنة بتكاليف أقل بكثير من شركات السيارات الأخرى. وأشارت المجلة إلى أن هذه التكلفة الإضافية مبررة نظرًا لنطاق FSD الذي لا مثيل له وتطوره المستمر في البرمجيات.
استمر التركيز على السلامة أثناء التقييم. بينما أفاد المختبرون بأن النظام يعمل بدون حوادث على مدى آلاف الأميال، أشاروا إلى المخاوف المستمرة حول أوضاع القيادة القابلة للتكوين في FSD، بما في ذلك الخيارات التي تسمح بالقيادة العدوانية والسرعات التي تتجاوز الحدود المعلنة. وأكدت موتور تريند أنه، مثل جميع الأنظمة من المستوى الثاني، يعتمد نظام FSD على سائق بشري منتبه بالكامل في جميع الأوقات.
رغم هذه التحذيرات، خلصت المجلة إلى أن التقدم السريع لتسلا في البرمجيات أعاد تشكيل المشهد التنافسي بشكل جذري. بالنسبة للسائقين الذين يبحثون عن أقوى نظام لمساعدة السائقين المتاح اليوم، استنتجت موتور تريند أن نظام FSD (تحت الإشراف) من تسلا يقف الآن وحيدًا في القمة.
