تيسلا FSD V14 الآن تغير المسارات بناءً على خيار وصولك [فيديو]

إصدار FSD V14.1 من تسلا يضيف طريقة ذكية للتنقّل: المسار يتبدّل منذ البداية بناءً على كيفية رغبتك في الوصول إلى وجهتك، سواء أردت إنزالاً على الرصيف، الدخول إلى مرآب، التوجّه إلى موقف مفتوح، مدخل منزل، أو نقطة شحن.

الفكرة العملية هنا أن السيارة لا تنتظر حتى آخر لحظة لتقرر أين ستتوقف، بل تخطّط منذ الانطلاق لمسار ينتهي بشكل يناسب خيار الوصول الذي حدّدته، ما يجعل تجربة الوصول والانزال أكثر سلاسة وأقل ارتباكاً.

ما الجديد في FSD V14.1؟

ضمن خيار “الوقوف عند الوجهة” يمكن تحديد نوع الإنهاء: إيقاف على الشارع، مواقف مفتوحة، مداخل منازل، مواقف متعددة الطوابق، إنزال على الرصيف، أو الشحن، مع تغيّر الخيارات باختلاف الوجهة وما يتوفر حولها.

حالما تختار نوع الوصول، يقوم مخطّط الطريق بتعديل المسار فوراً ليخدم هذا الاختيار، لتصبح الملاحة جزءاً أعمق من منظومة القيادة الذاتية وليس مجرد توجيه عام إلى نقطة على الخريطة.

يمكن التفكير بهذه الآلية كاختلاف مسارات المشاة عن مسارات المركبات: إذا اخترت إنزالاً على الرصيف ستفضّل السيارة أقصر طريق إلى المدخل الفعلي، أما إن اخترت مرآباً فستوجهك مباشرة إلى أقرب مداخل المرآب ومساراته.

مسار يتكيّف مع نوع التوقف

في تطبيقات الحياة الواقعية يختلف “الهدف النهائي” داخل الوجهة نفسها: مدخل الرصيف ليس هو نفسه موقع الوقوف في الموقف المفتوح، ولا هو ذاته بوابة المرآب أو ممر المنزل، لذلك تغيّر FSD نقطة الوصول الأخيرة تبعاً لاختيارك.

في أحد الفنادق المزدحمة على سبيل المثال، أدّى اختيار الإنزال على الرصيف إلى توجيه السيارة مباشرة إلى منطقة مخصصة للإنزال أمام المدخل، لتنهي الرحلة دون الحاجة لأي تعديلات يدوية بعد الوصول.

هذا يختلف عمّا اعتدناه سابقاً، حيث كانت الملاحة تقف بك عند “عنوان” المبنى ثم تترك لك مهمة البحث عن المكان الملائم للإنزال أو الوقوف، ما يدفع الكثيرين لتعطيل المساعدة مبكراً أو الدوران حول الموقع لإعادة التخطيط.

أثر مباشر على تقليل التدخّلات

التخطيط المبكر لنقطة التوقف يقلّل الحاجة إلى التدخّل البشري في اللحظات الأخيرة، وهو عامل حاسم في الاقتراب من قيادة أقل إشرافاً وأكثر اعتماداً على ذاتها.

يبدو أن النظام يستفيد من بيانات خرائط مفصّلة إلى جانب إشارات مستخلصة من رحلات سابقة، بما في ذلك أنماط الإنزال وأماكن الوقوف الشائعة، ما يتيح حفظ نقاط مثالية للإنزال والركن واستخدامها عند تكرار الزيارات.

النتيجة هي إدارة مسار لحظية أدقّ في البيئات المعقّدة والمكتظة، فتتحوّل “اللحظات الأخيرة” من الرحلة من مرحلة تخمين إلى خطوة منظمة ومدعومة بالبيانات.

إلى أين تتجه التجربة لاحقاً؟

الخطوة التالية المتوقعة هي إدخال عوامل إضافية في التخطيط، مثل مدى انشغال المرائب وتوافرها، المسافة مشياً إلى الوجهة الفعلية، أزمنة الذروة، والتكلفة، مع تعديل المسار أثناء الرحلة وفق المستجدات.

يتكامل ذلك مع سيناريو عملي مرغوب: إنزال سلس عند المدخل ثم انتقال السيارة ذاتياً إلى موقف مناسب والعودة عند الطلب، ما يحوّل آخر مئات الأمتار إلى تجربة خالية تقريباً من العبء الذهني على السائق والركّاب.

نصيحة للمستخدمين: حدّدوا نوع الوصول قبل الانطلاق كلما أمكن، وراجعوا الخيارات المتاحة لكل وجهة، فبعض المواقع تدعم إنزال الرصيف أو المرآب فقط، بينما يوفّر غيرها تشكيلة أوسع.

خلاصة القول: ربط التوجيه الملاحي بمنطق التوقف والركن منذ نقطة الانطلاق يجعل FSD V14.1 أكثر فهماً للسياق وأقل اعتماداً على الارتجال، وهو تطور نوعي يمهّد لرحلات أكثر سلاسة واستقلالية.