أطلقت تسلا التحديث الكبير FSD الإصدار 14.2 لمجموعة الوصول المبكر، مع حزمة تحسينات ملموسة على السلوك على الطرق والواجهة، ما يجعله من أبرز تحديثات 2025 حتى الآن.
ورغم أن ملاحظات الإصدار تبدو مألوفة مقارنة بالإصدارات السابقة، فإن هذه النسخة تحمل ترقية محورية في رؤية الشبكات العصبية، وتمهّد لما هو قادم في السلسلة 14 خلال الأسابيع المقبلة.
ترقية رؤية الشبكات العصبية
حصل المُرمِّز البصري للشبكة العصبية على قفزة نوعية عبر الاستفادة من صور أعلى دقة من الكاميرات، ما يتيح للنظام التقاط تفاصيل أكثر في المشاهد المعقدة.
هذه الزيادة في الدقة تفيد في سيناريوهات حساسة مثل التعرف المبكر على مركبات الطوارئ، وفهم العوائق على الطريق، وقراءة الإيماءات البشرية.
وتشير تسلا إلى أن أولى الإيماءات التي يفهمها النظام تشمل إشارة التوقف اليدوية وإشارة السماح بالمرور، وهي خطوة أساسية نحو تفاعل أكثر طبيعية مع البشر في الشارع.
ورغم أن الأمر قد يبدو تحسيناً تدريجياً، إلا أن حجم العمل تحت الغطاء كبير على الأرجح: معلمات أكثر، تدريب أوسع، ومعالجات للرؤية لم تُعلن تفاصيلها بعد، ما يفسّر الانطباع بأن التغيير أعمق من مجرد صقل سطحي.
إحصاءات القيادة الذاتية الجديدة
أضافت تسلا قسماً جديداً تحت قائمة الطيار الآلي باسم إحصاءات القيادة الذاتية، يعرض إجمالي المسافات المقطوعة ومسافات القيادة باستخدام FSD.
تُظهر الواجهة أيضاً نسبة الأميال التي قادها النظام منذ تثبيت الإصدار 14.2، ما يعني أن العدّاد يبدأ من هذه النسخة ولا يحتسب الاستخدام السابق.
الإحصاءات مرتبطة بالمركبة نفسها وليس بالسائقين الأفراد، لذلك ستُجمع بيانات الاستخدام إذا شارك عدة أشخاص السيارة، كما لا يمكن تصفير هذا العدّاد يدوياً.
اقتراح مفيد للمستقبل: إضافة مؤشرات مثل عدد فكّ الارتباط لكل 1000 ميل، وساعات القيادة الموفَّرة، وربما تفصيل الاستخدام بحسب نوع الطريق أو الوقت.
واجهة المستخدم وإعدادات FSD
في الإصدارات 14.1 كان لزاماً تشغيل FSD قبل تعديل ملف السرعة وخيارات الوصول، أما الآن في 14.2 فأصبح بالإمكان ضبط هذه الإعدادات مسبقاً وأنت متوقف.
أسفل زر بدء القيادة الذاتية يظهر خيار الاصطفاف المحدد للوجهة حتى قبل التفعيل، وبالنقر عليه تُفتح لوحة إعدادات ملف السرعة وخيارات الوصول المألوفة.
يمكن تبديل ملف السرعة أثناء السير عبر عجلة التمرير اليمنى بسهولة، فيما تتطلب خيارات الوصول التفاعل مع الشاشة، ما يجعل إعدادها مسبقاً أثناء الوقوف خياراً عملياً.
تجربة الاستخدام الجديدة جيدة، ومع ذلك يمكن تحسينها أكثر بإبقاء زر البدء ظاهراً أثناء ضبط خيارات الوصول، لتشغيل FSD بلمسة واحدة فور الانتهاء، وتخفيف فرص الضغط غير المقصود على أزرار أخرى.
الإتاحة وجدول الإطلاق
التحديث يوزَّع حالياً على دفعات لمجموعة الاختبار المبكر، ومع أنه أصغر من 14.1 فمن المتوقع أن ينتشر بوتيرة أسرع مع الحفاظ على نهج الطرح المرحلي.
خلال الأيام القادمة يُنتظر وصول موجات إضافية إذا أثبتت النسخة استقرارها، وقد بدأت بالفعل سيارات محدودة بتلقي بناء 2025.38.9.5 مع FSD Supervised 14.2 ضمن نسبة انتشار أولية منخفضة ترتفع تدريجياً.
يمهّد هذا الإصدار لما بعده في السلسلة 14، حيث تتطلع الشركة إلى نسخة 14.3 بوصفها قفزة سلوكية أكبر إذا سارت الجداول الزمنية كما هو مخطط لها خلال هذا العام.
