نظرة عامة
حصلت تسلا على أول موافقة أوروبية لنظام القيادة الذاتية الكامل (المراقب) في هولندا، حيث منحت السلطات الهولندية الضوء الأخضر لبدء التشغيل. مالكو تسلا في هولندا الذين لديهم اشتراك في نظام القيادة الذاتية الكامل سيتلقون تحديثًا للبرمجيات "قريبًا"، مما سيفعل تقنية القيادة شبه الذاتية للشركة لأول مرة في أوروبا. منحت الهيئة الهولندية للمركبات RDW الموافقة بعد أكثر من 18 شهرًا من الاختبارات الدقيقة على المسارات المغلقة والطرق العامة. يتوافق نظام القيادة الذاتية الكامل (المراقب) مع معايير الأمم المتحدة R-171 ويستفيد من استثناءات المادة 39 بموجب اللائحة الأوروبية 2018/858. ومن المهم أن نلاحظ أنه ليس مركبة ذاتية القيادة بالكامل. وأكدت RDW أن السائق يبقى مسؤولًا بالكامل ويجب عليه الحفاظ على انتباهه في جميع الأوقات. قالت الهيئة: "السلامة هي الأهم بالنسبة لـ RDW". وأضافت: "الاستخدام السليم لهذا النظام المساعد للسائق يساهم بشكل إيجابي في سلامة الطرق". تراقب المستشعرات تنبه السائق، وتصدر تحذيرات إذا غابت عيونه عن الطريق أو إذا كانت يده غير متاحة للسيطرة الفورية. كما علق الرئيس التنفيذي إيلون ماسك على الموافقة في منشور له على "إكس"، قائلًا: "أول موافقة (مراقبة) لنظام القيادة الذاتية في أوروبا! تهانينا لفريق تسلا وشكرًا للسلطات التنظيمية في هولندا على كل العمل الشاق الذي تطلبه هذا الإنجاز".
تم تدريب نظام القيادة الذاتية الكامل (المراقب) على مليارات الكيلومترات من بيانات القيادة في العالم الحقيقي، مما يسمح للمركبة بالتعامل مع الشوارع السكنية، والازدحام في المدن، والطرق السريعة تحت إشراف مستمر. أعلنت تسلا: "يمكنه قيادتك تقريبًا إلى أي مكان تحت إشرافك – من الطرق السكنية إلى شوارع المدن والطرق السريعة. لا يمكن لأي مركبة أخرى القيام بذلك". وأضافت الشركة أنها "متحمسة لجلب نظام القيادة الذاتية الكامل (المراقب) إلى المزيد من الدول الأوروبية قريبًا". تفتح هذه الموافقة الوطنية الطريق لاعتماد أوسع في الاتحاد الأوروبي. يمكن للدول الأعضاء الأخرى الاعتراف بالشهادة الهولندية بشكل فردي، مع توقع طرح شامل عبر تصويت لجنة المفوضية الأوروبية بحلول الصيف. تؤكد هذه القرار على متطلبات السلامة والتوثيق الأكثر صرامة في أوروبا مقارنةً بالاعتماد الذاتي في الولايات المتحدة.
التفاصيل
تعد موافقة هولندا خطوة محورية لتسلا في أوروبا، حيث تأخرت عمليات الطرح بسبب التنظيمات المعقدة وحركة المرور المختلطة. أضاف ماسك أن RDW كانت "صارمة" في تقييمها لنظام القيادة الذاتية الكامل. من خلال إثبات سلامة النظام في واحدة من أكثر الدول كثافة بالدراجات والترام في القارة، تضع تسلا نفسها في موقع يمكنها من تحويل التنقل عبر الاتحاد الأوروبي – مع تقديم مزيد من الراحة مع الحفاظ على السيطرة الكاملة للسائقين. مع سقوط أول قطعة دومينو، تتزايد التوقعات لوصول نظام القيادة الذاتية الكامل (المراقب) إلى دول إضافية قريبًا.
