تسلا تعتمد بعض التعديلات على نظام القيادة الذاتية الكامل في أوروبا.

تسلا تعتمد بعض التعديلات على نظام القيادة الذاتية الكامل في أوروبا.

تشهد صناعة السيارات الكهربائية تطورات مستمرة، حيث تسعى شركات مثل تسلا إلى تعزيز قدراتها التكنولوجية وتوسيع نطاق ميزاتها. في هذا السياق، يشهد السوق الأوروبي تعديلات جديدة تهدف إلى تحسين نظام القيادة الذاتية في سيارات تسلا.

في خطوة مثيرة للاهتمام، قامت الهيئة الهولندية للمركبات (RDW) بالإعلان في 3 نوفمبر عن اعتماد مجموعة من التغييرات التقنية التي ستدخل على نظام القيادة الذاتية لـ تسلا، والتي أصبحت تعرف الآن في أوروبا باسم "تسلا للقيادة المساعدة" (TAD). هذا الاسم الجديد سيظهر على شاشة السيارة، ودليل المستخدم، وكل مصادر المعلومات الأخرى الموجهة للسائق.

التعديلات الفنية الجديدة في نظام تسلا

من الواضح بأن التغيير في الاسم لا يمس جوهر عمل النظام، بل يظل نظامًا مساعدًا للقيادة، يتطلب إشراف السائق بالكامل على السيارة. لكن، ما هي التعديلات الفنية التي فرضتها الهيئة الهولندية؟

Tesla’s new Roadster, upside down and trailing cold gas thruster smoke, flips over a lineup of Tesla vehicles at the Roadster unveiling near Waco, Texas on October 15, 2026. (Image: Tesla)

أبرز هذه التغييرات تتعلق بإعدادات السرعة. الآن، يمكن للسائقين ضبط هامش سرعة، لكن تم تقليص الحد الأقصى للهامش المسموح به من +50% إلى +10% فقط. إضافة إلى ذلك، عند تشغيل السيارة، سيبدأ إعداد هامش السرعة من 0% وستكون الوظائف الأخرى المتعلقة بالسرعة معطلة بشكل افتراضي.

لكن ما الذي يعنيه هذا بالضبط؟

التغييرات الجديدة ستتم عبر تحديث برمجي عبر الهواء (OTA) من تسلا، مما يعني أن السيارات المؤهلة ستحصل على التحديث دون الحاجة إلى زيارة مركز خدمة. تطلبت تسلا هذا التقييم من الهيئة الهولندية التي بدورها أكدت عدم وجود آثار سلبية على النظام أو سلوك القيادة.

An artist’s illustration of a SpaceX Starfall capsule reentering Earth’s atmosphere. (Image: SpaceX)

قبول واسع ومناقشات جارية

في الحقيقة، الهيئة الهولندية أبلغت بالفعل تسع دول أوروبية أخرى وافقت على هذا الاعتماد عن التحديثات، وهي بلجيكا، والدنمارك، وإستونيا، وكرواتيا، ولاتفيا، وليتوانيا، وسلوفينيا، وسلوفاكيا، وتشيكيا. لكن، لا يزال النقاش حول اعتماد أوروبي أوسع مستمرًا داخل اللجنة الفنية الأوروبية للمركبات (TCMV).

من جهة أخرى، التعديلات المقترحة تتماشى مع نقاشات سابقة مع السلطات الألمانية، التي دعت إلى وضوح أكبر في التسمية لمنع أي لبس لدى السائقين، وتخفيض هامش السرعة. التعديلات تضمن استمرارية عمل النظام كنظام مساعد تحت إشراف السائق، مما يعكس التحسينات الجارية دون الحاجة لتعديلات على الاعتماد القائم.

بالتأكيد، هذه الخطوات تمهد الطريق أمام تسلا لمواصلة تعزيز نظام القيادة المساعدة في الأسواق الأوروبية، مع الحفاظ على أعلى معايير السلامة والأداء.

Referal Link

التسوق عبر موقع تسلا الرسمي

التسوق عبر موقع تسلا الرسمي هو الطريقة الأكثر آمنة وموثوق بها لشراء المنتجات التي تحتاجها. يوفر موقع تسلا الرسمي خيارات متنوعة ومضمونة للمنتجات التي تحتاجها.