أعلنت شركة وايت إيف عن شراء 370 شاحنة تسلا شبه المقطورة، وهو أكبر طلب علني لشاحنة تسلا حتى الآن، بقيمة تقدر بحوالي 100 مليون دولار. يأتي هذا بعد تلقي الشركة لطلبات كبيرة أخرى مؤخرًا، بما في ذلك طلب من شركة فورم موبيليتي هذا الأسبوع وآخر من شركة ألياث في أواخر الشهر الماضي.
تعتبر البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية أحد أكبر العوائق التي تمنع الانتشار الواسع للمركبات الكهربائية من الفئة 8، حيث تفتقر إلى بنية تحتية موثوقة وعالية السعة. بالإضافة إلى نشر 370 شاحنة، تقوم وايت إيف ببناء مراكز شحن مخصصة في ممرات الشحن الحيوية في كاليفورنيا، بما في ذلك أوكلاند وفريسنو وستوكطن وساكرامنتو. ستجهز هذه المحطات بأجهزة نظام الشحن ميغاوات من تسلا، والتي يمكن أن تعيد شحن 300 ميل من المدى في 30 دقيقة فقط، مما يتناسب مع الوقت اللازم لتعبئة الوقود التقليدي بالديزل. بالنسبة لمشغلي الأساطيل، يعني ذلك وقت توقف مشابه لتعبئة الوقود وإعادة الشحن في محطات الشحن، دون الحاجة إلى تغيير الجداول الزمنية أو تخطيط طرق جديدة.
إن إنفاق 100 مليون دولار ليس مبلغًا صغيرًا، خاصة بالنسبة للشركات المستقلة. نموذج وايت إيف سيسمح للشركات اللوجستية الأصغر بالحصول على تأجير شامل للخدمات، مشابه لما تقدمه فورم موبيليتي وألياث. من خلال دمج المركبة، والوصول إلى بنية تحتية للشحن، والتأجير في حزمة واحدة، تقدم وايت إيف للشركات القدرة على خفض التكاليف وتقليل المخاطر، خاصة إذا كانوا غير متأكدين من الانتقال إلى الشاحنات الكهربائية.
كشف الرئيس التنفيذي لشركة وايت إيف، سليم يوسف زاده، في معرض ACT Expo السنوي في لاس فيغاس أن تسلا حصلت على الطلب من خلال طلب عروض عامة. وقد فازت تسلا بالعقد بناءً على ثلاثة معايير حاسمة: التكلفة، الأداء، والتوافر. وتجدر الإشارة إلى أن ذكر التوافر هو أمر ملحوظ بشكل خاص. مع دخول تسلا شبه المقطورة الآن مرحلة الإنتاج الضخم وتلقيها تقييمات إيجابية للغاية من مشغلي الأساطيل في جميع أنحاء البلاد، فقد ابتعدت بالفعل عن المنافسين التقليديين. تقدم العديد من الشركات المصنعة التقليدية بدائل كهربائية من الفئة 8، ولكن القليل جدًا منها يمكنه إنتاج الكمية المطلوبة لتلبية طلب 370 وحدة في إطار زمني معقول.
تم تخصيص أكثر من 300 من شاحنات تسلا شبه المقطورة التي تم الحصول عليها لنشرها تحت برنامج مشترك يركز بشكل خاص على ميناء أوكلاند. كانت ممرات الشحن البحرية تحديًا لنشر السيارات الكهربائية بسبب التدفق المستمر والكثيف للشاحنات التي تتحرك داخل وخارج الأرصفة إلى المستودعات البعيدة. من المقرر تسليم أول 50 شاحنة تسلا شبه المقطورة في عام 2026، بالتزامن مع الافتتاح المخطط لمحطات الشحن الخاصة بشركة وايت إيف في ميناء أوكلاند وفي فريسنو. من المقرر أن تفتح مواقع إضافية في ستوكطن هذا العام، بينما ستبدأ أعمال البناء رسميًا في منشأة ساكرامنتو في عام 2026. ومن المقرر تسليم الوحدات المتبقية من أسطول الـ 370 مركبة بالكامل بحلول نهاية عام 2027.
